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 Sujet du message: DES SOUCI APRES LE SHUNTAGE DE L'EGR?
MessagePosté: Sam 04 Avr 2015, 19:33:07 
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Inscription: Dim 08 Mar 2015, 15:00:23
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Alors que la mode est au shuntage de l'egr, j'ai pris les devants et j'ai carrement viré la vanne EGR,

-> j'ai coupé le tube de recyclage des gaz (environ 3 cm (en accordeon) et je lui ai soudé une plaque pour le boucher
-> j'ai donc viré la vane egr mais jai gardé le support qui se fixe sur la boite à air pour eviter le (j'ai fermé le bec)
-> j'en ai profité pour nettoyer sous la boite a air car c'etait degueulasse (le tube en accordéeon avait cassé à un endroit)


Résultat:

Je ne reconnais plus ma voiture, le moteur respire mieux et plus d'acoups moteur. le moteur reagit plus vite, on sent qu'il n'est alimenté qu'en air frais dorenavant.

Mon vehicule appartenait à un pti vieux qui ne devait pas beaucoup la pousser, resultat elle a 120000 km et aujourd'hui j'ai retirer le caviar a la cuillere sur l'admission.
Depuis elle est vraiment plus nerveuse et la difference de prise de vitesse est flagrante

J'ai aussi l'impression que le moteur mets un peu plus de temps a chauffer et la temperature d'usage à baisser de quelques degres

Ma question pour tout ceux qui ont condamner l'EGR est la suivante:

Y'a t'il quelques chose a surveiller en particulier, est ce que l'equilibre du moteur peut etre compromis? et surtout a combien de kilometres avez vous fait apres cette ablation de l'egr.

Merci pour votre reponse.

_________________
*Peugeot 605 2.5 TD de 1998*


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 Sujet du message: Re: DES SOUCI APRES LE SHUNTAGE DE L'EGR?
MessagePosté: Lun 06 Avr 2015, 21:34:03 
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Perso je viens de le faire, mais avec la méthode capsule de bière et bille d'acier 6mm dans la tubulure de commande.
Le seul truc qui me fait peur c'est la passage au contrôle technique niveau pollution... c'est pour le mois de juin.
Pour le caviar dans l'admission il faut juste faire attention de ne pas faire tomber de gros morceaux a l’intérieur, pour ma part, c'est du goudron, j'ai laisser telle quel :fille:

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605 2.1TD 12V de 97 219000Km
Pièces de 2.1TD ph 2 ICI


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 Sujet du message: Re: DES SOUCI APRES LE SHUNTAGE DE L'EGR?
MessagePosté: Mar 07 Avr 2015, 18:04:38 
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Il n'y a pas de problème, même pour la pollution au CT, toutefois, s'il s'agit d'un modèle postérieur à 1998, il y a un doseur (comme un papillon de gaz sur un carbu) à l'entrée de la boite a air avec une commande reliée à la pompe à vide via une electrovanne (placée a côté du boitier de préchauffage)
Normalement quand l'EGR est ouverte le volet se ferme, si pas d'EGR, il y aurait moins d'air admis dans le moteur (maintenant quant le turbo souffle, il y a de la pression et assez d'air qui rentre (on peut débrancher ce doseur voir virer le papillon à l'intérieur et ça marche très bien, d'ailleur les modèles 95 à 97 s'en passent)

Une baisse de puissance sur ces modèles post 98 avec fumée noire peuvent aussi être dues à un catalyseur encrassé
-->démontage lavage à grande eau (voir karcher), et remontage et puissance revenue et plus de fumée(on peut aussi virer la céramique...)

_________________
Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"


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 Sujet du message: Re: DES SOUCI APRES LE SHUNTAGE DE L'EGR?
MessagePosté: Sam 11 Avr 2015, 19:17:24 
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Inscription: Dim 08 Mar 2015, 15:00:23
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Merci pour la reponse.

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