Voila, aujourd'hui j'ai démonter ma vitre avant passager car elle avait vraiment du mal à monter.
Je vais vous expliquer la marche à suivre afin de pouvoir la sortir et éventuellement la teinter (ce qui est mon futur projet).

Voici tout d'abord la portière telle qu'elle est avant le démontage (elle le redeviendra ensuite )

Retirons ensuite l'accoudoir de la portière tirez vers le haut), deux vis apparaiterons sous celui-ci.(indiquée par des fléches):

Viens ensuite le retrait du cache haut parleur,il y a trois vis cruciforme, faite coulisser vers l'intérieur pour le dégager:

Retirez le haut-parleur et débranchez la jolie prise:


Dévissez les vis sous l'accoudoir:

Dévissez la vis en bout d'accoudoir (vis torx):

Dévissez le protége gache (clé torx)

Voila la portiére sans accoudoir:

Retirez la vis torx qui était situé sous l'accoudoir et déclipsez légerement le dessous de la garniture(attention au cable de la lumiere "porte ouverte"):


Enlevez le loquet en y insérant un tounevis fin et plat sur le bloqueur:

Retirez le cache plastique de l'autre coté de la portiére afin de retirer le joint extérieur, attention de ne pas le plier ou de le tordre!:


Soulevez légerement la garniture d'entourage de porte à l'intérieur puis et dégagez le de dessous le joint:


Votre garniture de porte peut etre désormais soulevée, mais laissez la en place car il reste l'éclairage "porte ouverte" à démonter!!! :

Démontez la prise et dégagez la garniture:

Voila la cause de mon probléme de vitre qui était de travers, le carré de maintiens de vitrage qui était en fond de porte au lieu d'étre sur le guide:

Tout est démonté? J'en profite pour nettoyer la vitre complétement et de graisser la tringlerie:
Je retire premiérement le joint guide (pas entiérement) juste pour dégager la vitre:

Bon aprés je sors mon carreau vu qu'il n'était plus fixé avec le carré le voila:

Ca c'est le guide, qui s'enfile dans le joint guide que vous avez démonté plus haut:

Et ça c'est le caoutchouc qui s'enfile sur la guiche du guide:


Et voila ma vitre propre et comme neuve:


Pour le remontage de tout ceci, cela ce passe en sens inverse, méfiez vous tout de même de bien replacer le carré de maintiens en l'enfilant et en lui faisant faire un quart de tour, dans mon cas, j'ai sentis un déclic et il était en place:

Une fois la vitre remontée ainsi que le joint guide, faite un test en montant et en descendant la vitre afin de s'assurer du bon remontage.
Pour les garniture intérieur supérieure, replacez là, vitre en position basse,avant de remettre le panneau, celui ci se clipse sous le joint appuyé dessus et :déclic!

J'espère que mon premier tutoriel vous sera utile.

J'ai créé ce tuto, c'est surtout pour les étapes du démontage de la portière et du vitrage.
Dans les topics de réparation du lève vitre c'est pas aussi détaillé, enfin c'est mon avis.

Edit Gilles : Ajout d'un schéma pour les portes arrières :
schéma vitre porte arrière.JPG

J'ai mes joints de vitres à remplacer, et donc est-il nécessaire de déposer la vitre entièrement ou bien simplement qu'elle soit tout en bas, et un peu désolidariser du LVE pour donner du jeu.

Si je comprends bien pour déposer la vitre, il faut tout d'abord démonter tout le mécanisme LVE, sans obligatoirement le sortir ?
La vitre sort de quel côté, intérieur ou extérieur ?

Salut Gilles, tu n'as pas besoin de démonter le mécanisme, tu retire seulement le carré de maintiens et tu dévisses le guide, les joints de vitre et tu sort le carreau.

En fait le joint fait office de guide, donc quand il est retiré, la vitre est amovible, elle est guidée dans le joint par une pièce en plastique qui est sur la vitre.

Pfiou...!!! c'est un peu compliqué a comprendre comme ça, je crois que j'improviserai au moment de le faire

Oui, c'est vraiment simple, tu comprendra tout de suite en démontant.

Déjà cette histoire de carré, je ne vois pas trop où il se situe au juste, et puis quelle est sa fonction par rapport au LVE.
Mais je suis bien obligé de sortir le LVE auparavant car il est pris avec la glace ?

Et donc à la finale, dans l'ordre des choses, je dois sortir la vitre, mettre les joints, et ensuite coulisser la vitre dans les joints, le contraire serait t'il possible en descendant la vitre jusqu'en bas...

Vu que c'est seulement pour changer le joint, tu ne touche pas au carreau. Tu peux retirer le joint sans y toucher.
Juste pour info, tu fera ton changement vitre en position basse et tu fait bien attention de bien enfiler le guide de la vitre (regarde sur mes photos) dans le joint.
Pour le carré, il se trouve en bas de la vitre au milieu, tu n'y a accès que vitre descendue et il se trouve derrière cette dernière.

Sur cette photo, le joint est prêt a être retiré mais la vitre est encore dans la porte.

J'ai trouvé un schéma, ce sera peut-être plus facile pour comprendre.

Ta technique pour enlever le joint sans retirer la vitre, je suis OK, mais par contre pour le remettre cela me paraît moins évident afin de bien faire coïncider le tout.

( et en plus de ça, c'est le genre de truc pour lequel, je n'ai pas trop de patience pour le faire )

De toute manière tu seras obligé de laisser la vitre en bas pour que la piéce 3 vienne s'enfiler dans ton joint vertical, c'est une rainure qui permet a la vitre de monter droite.
Tu enfile le joint le long de la vitre et apres tu le remet en place et c'est fini

Je vais être obligé de retirer la vitre entièrement, car le joint côté des HP descend jusqu'en bas dans une barre coulissante, comme montré sur cette photo.
A moins que vitre baissée, et vu sa forme en biais, il est possible d'insérer le joint sans être gêné par la vitre, mais en tout état de cause, je suis quand même bon pour dégarnir la porte afin d'assurer une bonne en mise en place du tout


J'ai démonté un LVE (littéralement HS) d'une 605 d'un pote (acheté à un membre du forum ) et bien si tu pouvais m'expliquer clairement la méthode afin de pouvoir remettre ce guide dans le joint, c'est mission impossible, il a fallu l'ôter de la glace, le mettre dans le guide/joint et ensuite reclipser la glace dessus.

C'est bien pour ca que je te disais de ne pas enlever le carreau

Tu l'enleve du support du LV (le carreau) et tu enfile le joint sur la vitre quand elle est au fond de la porte, une fois bien engagé tu remets e place ta vitre, tu place bien ton joint et voili.
Faut pas avoir peur de tordre le joint c'est solide ^^

Mais si vous avez clipser le guide après l'avoir passé dans le joint vous avez du en chier

Donc, tu conseilles que je l'ôte du petit guide blanc, afin qu'elle puisse descendre plus bas que la normale, si je comprends bien

Pour le clip guide en haut dans la vitre et bien non, il a suffit de le placer dans le joint, et ensuite bien pousser le carreau vers lui pour qu'il s'enclipse dessus, car je ne vois pas d'autre manière de le faire rentrer ce guide, car à part le faire coulisser du bas du joint, où on voit rien du tout pour bien le positionner, a tous les coups, il est à côté

OUi c'est tout à fait ça



Bizarre,y'a pas de poil mais j'ai réussi du premier coup et c'est pas de la chance vu que je l'ai fais des deux cotés

Peut-être qu'il suffit que le joint soit un peu tordu dans le bas, et on n'arrive pas à bien tomber en face, ça c'est vraiment le truc le plus chiant qui me tracasse à faire, et aussi la remise en place de l'accoudoir dans la tige métallique.

Et pour combler le tout, j'ai les 2 portes à faire

Ta pièce carré était sauté des 2 côtés pour que tu sois obligé de faire les 2 portes, et ça générait quoi comme souci que le carré ne soit pas mis en place. Car j'ai ma vitre chauffeur quand elle ouverte à mi-hauteur et que je ferme la porte, on sent la vitre qui se balade.

Oui le carré avait volé des deux coté -_-
Faut dire que ce système de verrouillage...y'a mieux



Vu touts les joints qui maintiennent le carreau, je pense pas qu'elle ira s'éclater au fond de la porte mdr! Je dis bien "je pense" lol

ça y est Damien, j'ai changé mes joints de vitres

Donc dans l'ensemble assez simple, et donc pas besoin de retirer le carré qui maintient la glace pour la descendre au plus bas
-Dégarnisage de la porte
-ôter les lèches vitre de chaque côté afin de donner du jeu
-Faire coulisser les joints enduit d'un peu de silicone pour aider le passage dans les glissières
-Pour le guide glace, en remontant un peu la vitre, on introduit le guide correctement dans le joint et ensuite, on fait glisser le joint dans son logement.
-Remonter le tout ensuite.

Après essais, la vitre surtout côté chauffeur se trouve beaucoup freiné et pas mal de bruit, il y a quelque chose qui la bloque, mais je ne vois pas quoi, j'ai mis du silicone partout dans les joints, et je vais voir aujourd'hui si cela a fait de l'effet.
Le frottement semble se situer soit au niveau du lèche vitre intérieur, et en même temps au moment du passage dans le joint a peu près à hauteur du rétro.

J'ai pu aussi constater que mon LVE chauffeur a été changé, car il n'y a plus les protections isolantes de la porte, et le panneau avait été assez mal remonté, une partie de la poignée aussi qui est cassé, mais ça tient quand même.
Également, toujours ce souci de ma vitre lorsque elle est fermée à environ 10 cms du bas, si je claque la porte, on sent le carreau qui vibre, j'ai bien vérifié toutes les fixations qui sont OK.