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 Sujet du message: [V6 24S] Combien on été produites ?
MessagePosté: Jeu 13 Sep 2007, 11:26:33 
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Bonjour,

je suis nouveau sur le forum et j'ai une 605 v6 24s prv de 1995 mais je recherche combien de Peugeot 605 v6 sv24 ont été fabriquées ?

merci d'avance
nicolas


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 21:58:11 
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La 605 a été produite à env 300 000 exemplaire je crois


Des v6 24s prv :?: je dirai env 1/10ième de la production totale...

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6052.5TD1995Purement sur la prise de son,le premier disque qui a surpassé de loin toute la production discographique depuis l'avénement du CD C'est BAD de Michael Jackson entièrement en numérique.La dynamique de ce disque est incomparable


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 22:23:10 
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Je comprends toujours pas ton but de savoir ça ?

Je peux dire qu'il y en a encore au moins 6, et même 7 avec la tienne, d'après le topic de la répartition des V6 des membres. :lol:

également, il y a pas trés longtemps l'argus annonçait un chiffre d'un peu plus de 70 000 encore en circulation, toutes motorisations confondues, et aussi le 2.5 TD le plus vendu :smile:


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 22:35:59 
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70 000 sur 300 000 :shock:

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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 22:40:00 
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Elle a certainement été produite à beaucoup plus que 300000 exemplaires, car à sa sortie en 1989, les cadences étaient de 1800/jour, rien que multiplié par 300 jours, cela fait dèjà plus de 500000, même si dans les années suivantes, la production était moindre.
il doit te manquer un 0 à mon avis ===> 3 000 000


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 23:15:37 
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grignou a écrit:
Elle a certainement été produite à beaucoup plus que 300000 exemplaires, car à sa sortie en 1989, les cadences étaient de 1800/jour, rien que multiplié par 300 jours, cela fait dèjà plus de 500000, même si dans les années suivantes, la production était moindre.
il doit te manquer un 0 à mon avis ===> 3 000 000



J'ai toujours lu 300 000, 3 000 000 c'est énorme, la 205 a franchi les 5 000 000, elle est bien plus répandue que la 605 :!:

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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 23:16:36 
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Alors je sais pas, c'est quoi la source ou tu as vu 300 000


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 23:21:51 
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grignou a écrit:
Alors je sais pas, c'est quoi la source ou tu as vu 300 000


http://peugeot605.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=45&t=217

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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 23:25:10 
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en effet 255.000, bizarre, je comprends pas de trop tout ça


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MessagePosté: Mer 19 Sep 2007, 23:26:34 
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grignou a écrit:
en effet 255.000, bizarre, je comprends pas de trop tout ça


Et encore moins évident de savoir le nombre de V6 24 produit.


Wikipedia parle de 160 000 605 produite, et de pratiquement 2 500 000 405 ... à prendre avec des pincettes

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MessagePosté: Mer 26 Sep 2007, 19:49:02 
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je pense que 1800 par jour est un chiffre inconcevable lorsque l on sait qu une voiture genre 206 avais plus de 6 semaines de delai
et cela m etonne aussi qu il y ai eu 70 000 ex de sv24 lorsque l on sait que cette motorisation a ete des le depart pas soutenu par peugeot c est peut etre 70 000 de motorisation v6

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bou34( bou pour les intimes)   bon le  r32 ca  va  attendre un peu  pour  le  moment ca sera  une  406 1.8l 16v<br /> 


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MessagePosté: Mer 26 Sep 2007, 20:38:27 
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Mon p'ti Bou :lol:

La source de 1800 par jour est un chiffre paru dans un supplément de l'auto journal en 1989 ( tu devais tout juste être né :lol: ) annoncé par Jacques Calvet qui fut PDG de PSA de 1983 à 1997 Jacques Calvet

Pour le 70.000, relis bien ce qui est dit plus haut, c'est pas 70.000 PRV qu'il reste en circulation, mais la totalité des 605 toutes motorisations confondues

Donc avant de dire des C........, réfléchis un peu, ou alors donnes des preuves, au lieu de sortir des mots du style "inconcevable"

Tout comme "motorisation PRV pas soutenu par Peugeot" produit quand même de 1989 à 1997 le PRV :smile:

Et même si 70.000 PRV produit cela représentes à peine 1/4 de la production toutes motorisations confondues, donc c'est plausible aussi.

Mais si tu veux vraiment les chiffres, je peux essayer de les avoir chez Peugeot, j'ai bien ceux de chez Renault depuis la R16 et tout ce qui suit jusque fin 2006, ce ne sont pas données ultra-confidentiels, au contraire.


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MessagePosté: Ven 28 Sep 2007, 22:57:15 
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quand je dis pas soutenu je veux dire pas assez de qualification des mecanoi peugeot sur cette motorisation ensuite en 89 j etais plus vieux que tu le pendse

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MessagePosté: Mer 14 Nov 2007, 12:41:04 
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grignou a écrit:
Mon p'ti Bou :lol:

La source de 1800 par jour est un chiffre paru dans un supplément de l'auto journal en 1989 ( tu devais tout juste être né :lol: ) annoncé par Jacques Calvet qui fut PDG de PSA de 1983 à 1997 Jacques Calvet


Bonjour à tous,

Faut bien relire l'article : 1800, c'est le nombre de véhicules qui sortent en moyenne des chaiens de production à Sochaux chaque jour. Sachant que la 605 a été fabriquée à Sochaux, en compagnie des 405 (puis 406), quelques séries de 205, et d'autres modèles dont je n'ai pas l'info de tête.

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MessagePosté: Mer 14 Nov 2007, 12:50:54 
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Je regarderais de nouveau, mais cela m'étonne car cet article traite uniquement de la 605


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MessagePosté: Mer 14 Nov 2007, 12:56:09 
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grignou a écrit:
Je regarderais de nouveau, mais cela m'étonne car cet article traite uniquement de la 605


C'est possible que c'était mal formulé : la 605 a été exclusivement produite à Sochaux c'est sûr.

La cadence de production à l'époque était de 1800 voitures/jour.

On n'y frabriquaient pas seulement des 605 donc... Et puis, frabriquer 1800 605 / jour, çà semble énorme sachant qu'à ses débuts, les concessionnaires ont eu beaucoup de mal à les vendre... (la réputation dépanneuse avait fait sa pub).

Tiens nous au courant !

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MessagePosté: Mer 14 Nov 2007, 13:48:45 
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Bonjour ! D'après un article de presse automobile, 255 000 voitures type 605 auraient été produites en 10 ans. Soit jusqu'au 12 mai 1999 (ou bien 1998 ?). En moyenne, cela donne grosso modo 25 000 voitures par an. On peut supposer que la courbe de production ressemble à une exponentielle décroissante sur les dix années, avec des pics de relance correspondant aux nouveaux modèles. Si cette courbe était linéaire, les 25 000 voitures auraient été produites en 1994, 50 000 en 1989 et 0 (zéro) en 1999. Si l'on suppose un ordre de grandeur de 100 000 véhicules produits la première année (donnée réaliste compte-tenu du nombre d'occasions de AM 1990 sur le marché), cela ne fait que 500 à 600 véhicules par jour compte-tenu des jours ouvrés et congés payés. Ma collecte (modeste) des numéros de série des possesseurs de 2L turbo me conduit à penser que sur la période 1995-1996 seulement 20 000 voitures (tous modèles) ont été fabriquées, soit environ 1000 par mois (50 par jour !). Meilleures salutations. Alain.

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605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base.
605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 285 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)


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MessagePosté: Mer 14 Nov 2007, 18:15:05 
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merci alain
c est bien ce que je disais

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MessagePosté: Mer 28 Jan 2009, 2:01:18 
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Mathieu_DEBOIS a écrit:

La cadence de production à l'époque était de 1800 voitures/jour.

On n'y frabriquaient pas seulement des 605 donc... Et puis, frabriquer 1800 605 / jour, çà semble énorme sachant qu'à ses débuts, les concessionnaires ont eu beaucoup de mal à les vendre... (la réputation dépanneuse avait fait sa pub).

Tiens nous au courant !


En effet cela à l'air d'être ça le chiffre de 1800 correspondrait à la globalité de l'ensemble de la production tout modèle confondu de l'époque.

Par contre j'ai trouvé un autre chiffre qui dit pour la 605 entre 280 et 300/jour.

Je vais scanner entièrement ce magazine au format PDF et le proposer dans la rubrique "Articles" pour que Franck le mette sur le site.

http://peugeot605.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=13&t=3798&p=31188#p31188


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