Mais c'est exactement ça, la mine du crayon, c'est bien du graphite, tu peux essayer, mais uniquement les mines, ne mets pas le bois avec, car lors de ta prochaine vidange, tu risques de retrouver pas mal de copeaux

Cela n'a rien à voir avec ton produit, c'est dû au mouvement de l'équipage mobile( pistons, embiellage) et valable pour tous les moteurs ( essence et diesel).

En 1982, j'avais fait l'essai d'un produit américain à base de téflon micronisé (Microlon) utilisé dans le domaine militaire mais peu diffusé( à l'époque) dans le grand public à cause de son prix. Le téflon se dépose dans les pores du métal des cylindres et favorise donc la lubrification des pièces en mouvement augmentant ainsi l'étanchéité entre piston/segments et cylindres. Le test avait été fait par l'armée sur un véhicule à essence, qui une fois traité, a fait Marseille -> Paris sans une goutte d'huile dans le carter. A l'arrivée, le moteur a été mis en pièces et très peu d'usure avait été constatée sur les pièces en mouvement( j'avais eu les Comptes Rendus d'essais parce qu'on envisageait de l'utiliser dans ma société). L'armée l'utilisait pour augmenter la vitesse de sortie des projectiles dans les fusils et canons. Suite à des essais dans diverses unités de mon Groupe, ce produit a été utilisé comme additif dans le lubrifiant des machines-outils car il triplait la durée de vie des outils de coupe sur les centres d'usinage.
Dans l'automobile, il ne fallait surtout pas l'utiliser sur un moteur neuf parce qu'il empèchait le rodage par contre son efficacité était réelle sur un moteur de plus de 100 000kms ( plus de fumée à l'échappement, compression améliorée,suppression des bruits,...).
En faisant une recherche sur internet, je constate qu'il existe toujours.
http://www.microlon.com/automotive_engine_treatment.php/
http://www.ladepeche.fr/article/2003/06/10/410171-La-technologie-Microlon-vise-le-marche-europeen.html
http://www.microlon.com/gun_metal_treatment.php

Merci pour cette leçon d'histoire et les liens interessant
Là c'est du bisulfure de molybdéne je sais pas si c'est pareil mais le résultat a été franc, maintenant je verrai si ça dure dans le temps et si ca ne pose pas de soucis

spécialement pour les poussoirs hydraulique ,chez noroauto

http://www.norauto.fr/Acheter-Special-p ... SI-/1.html

je pense essayer tres bientot.

25 euro!
C'est cher! Le flacon "FACOM" n'a couté que 8euro40 et je te garanti que ça fonctionne.
Là je viens de faire 300 bornes (route et ville) et je n'ai plus aucun claquement.

sur ton 2l1 aussi ce sont les poussoirs qui claque ?

c'est vrai que ca fait un peu cher mais bon si c'est efficace c'est l'essentiel ,meme avec de la minerale shel helix plus 15W40 ca claque ,et ca claquais moins avec la 10W40.

Oui j'avais aussi les poussoirs qui claquaient en tout temps (ralenti, à chaud, à froid, à 30 ou 110 km/h) Tres tres chiant mais depuis que j'ai mis le produit je ne l'aie plus

ok alors si il est efficace et pas cher je test ca demain ;)

ta voiture doit moins fumer noir,non ? et avais tu une perte de puissance quand ca claquais ?

Non ca ne fumait pas plus que d'habitude et je n'avais pas de perte de puissance, juste un clac clac clac sans arret, là c'est mieux, je m'arrete a un stop et ca fait plus tas de tole xD