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 Sujet du message: calage a chaud et impossible de re-demarrer sur PRV
MessagePostĂ©: Ven 10 DĂ©c 2010, 13:15:58 
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Inscription: Mer 01 Sep 2010, 11:21:12
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bonjour

j'ai un petit(voir gros :p) problème sur mon PRV de 90, en fait elle démarre au quart de tour a froid mais dés qu'elle commence a chauffer 5/10 min a l'arrêt ou 2 km elle broute, cale et puis plus possible de la redémarrer .
si je la laisse refroidir et réessaye elle repart impeccable jusqu'à ce qu'elle re chauffe un peu.
cela pourrais t'il provenir d'un alternateur hs? je viens de recharger la batterie mais après 2 temps de chauffe et un petit tour elle est de nouveau décharger :/
la voiture pourrais t'elle tournée si l'alternateur est hs?

je savais pas trop ou poster vu qu'as la base le problème est d'ordre moteur vu qu'elle cale a chaud :)

merci à l'avance pour vos réponses

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Dernière édition par flyman76 le Ven 10 Déc 2010, 18:30:23, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer
MessagePostĂ©: Ven 10 DĂ©c 2010, 13:58:08 
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Inscription: Mar 12 AoĂ» 2008, 23:00:00
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Sur mon ancienne R21, et sur celle de ma mère, j'ai du changer l'alternateur.
Ils vidaient la batterie, comment, je ne sais pas trop, je ne suis pas expert lĂ -dessus.

Symptômes : les lumières s'éteignaient et se rallumaient, puis ca broutait et puis fini.

Mais dans ton cas, j'Ă©mets des doutes sur la mise en cause de l'alternateur.
Car tu arrives à redémarrer quand elle est froide.
Alors que dans mon cas, c'Ă©tait fini, mĂŞme plus de jus avec le contact.

Je crois que d'autres ont déjà ce souci de calage à chaud, fait une recherche :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer
MessagePostĂ©: Ven 10 DĂ©c 2010, 17:11:58 
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Inscription: Mer 01 Sep 2010, 11:21:12
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salut
merci pour ta réponse, après moultes recherches (+ de 2h) je pense a la pompe a essence ou la pompe immergé?
mais d'un autre point de vue je suis sceptique car elle démarre toujours et marche très bien a froid... les diffèrent problème rencontrer de calage a chaud sur le forum vienne apparemment de la :(

une idée?

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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer
MessagePostĂ©: Ven 10 DĂ©c 2010, 18:42:24 
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Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 14946
flyman76 a Ă©crit:

je savais pas trop ou poster vu qu'as la base le problème est d'ordre moteur vu qu'elle cale a chaud :)



Dans "mécanique autre" car ce n'est pas un souci moteur a proprement parlé, je déplace le topic.

Le titre manque de renseignements, Ă  savoir la motorisation.

En fait ton souci, c'est la continuité d'une chose déjà discuté dans ta vente
http://peugeot605.forumeurs.fr/post94766.html#p94766


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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer sur PRV
MessagePostĂ©: Sam 11 DĂ©c 2010, 21:20:44 
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Inscription: Mer 01 Sep 2010, 11:21:12
Messages: 18
Localisation: rouen
Roule en: 605 PRV ph1
c'est jamais arrivé a quelqu'un qui as une essence ce problème? car tout les problème de calage a chaud que j'ai put voir sur le forum sont sur des diesels

:sos:

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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer sur PRV
MessagePostĂ©: Dim 12 DĂ©c 2010, 10:55:40 
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Inscription: Dim 05 Avr 2009, 21:43:53
Messages: 925
Localisation: Alpes Maritimes
Roule en: 605 TCT 2l
Tu devrais vérifier si tu as toujours de l'allumage après ton calage à chaud. Il se pourrait que ce soit dû à un élément qui se dilate et qui reprend sa position à froid ce qui rétablit le contact.
Renault a connu ce problème sur des allumages électroniques. La carte électronique se fissurait et la dilatation coupait le circuit du module d'allumage. Lorsque le dépanneur arrivait, le moteur ayant refroidit repartait au quart de tour.

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Joël
Actuelles :407 Phase II-2,2 - 09/2008 37 000 kms --- 106 Color Line 11/2002 49 000kms
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 Sujet du message: Re: calage a chaud et impossible de redemmarrer sur PRV
MessagePostĂ©: Dim 12 DĂ©c 2010, 20:22:23 
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Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00
Messages: 1534
Localisation: PONT-D-AIN ( 01 )
Roule en: Autre
bobine d'allumage HS ( ce n'est qu'une des possibilités... )

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330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR
avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL


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