bonjour à tous.
Aujourd'hui, panne sur la route. la pédale d'embrayage s'est enfoncée d'un coup apres un petit crac!!!!
bref, j'ai pu avancer encore un peu en évitant les feux et les ronds points mais j'ai du m'arreter.
donc, demain, je récupere ma voiture. d'ou ma question..
peut on trouver un cable d'embrayage seul !!!! j'ai bien l'impression que c'est le kit ou rien ??

si vous avez des infos!!! je suis preneur.
merci à vous

Bonsoir. C'est la partie en matière plastique blanche qui s'accroche sur la pédale qui s'est cassée. Rassure-toi, le câble d'embrayage constitue une pièce détachée à part entière, le kit ne comprenant pas le câble. Fabrication MGI-Coutier, disponible chez Peugeot, chez les bons accessoiristes et VPC genre Oscaro. Assez ennuyeux à remplacer, peut nécessiter l'intervention d'un contorsionniste.

hum !! merci pour l'info. bon demain hop direction machu ou autre pou r acheter un cable.
en revanche , pour le contorsioniste... j'ai pas ca en stock moi !!!
j'ai lu qu'il fallait demonter le moteur essuis glace ( ca c'est pas trop gave, je l'ai deja fait) et aussi le cervo-frein !!! mais là, je seche ! c'est quoi cette bete là ?
la contortion, c'est pour passer le cable dans le trou qui rejoint l'interieur de la voiture j'imagine ???
j'ai réussi à y passer un fil de fer, alors un cable, ca va etre de la rigolade !!! lol
bon sans rire, c'est vraiment si chiant (disons le mot) que ca à changer ??

tu as vu où qu'il fallait démonter tout ça ?

Si tu suis le cheminement de ce câble, tu es sûr que cela passe par tout ça ?

Le servofrein, ce doit être le maître cylindre

bonsoir grignou
mais non justement, c'est bien la petite patte en plastique blanche qui est cassée, et j'ai juste ouvert le capot, tiré dessus et hop, il est sorti tout seul.
C'est bien pour ca que je suis étonné. il ne manque plus que les roues arrieres aussi à enlever peut etre lol
bref. je vous dirait demain !
bonne soirée

Elle se situe où cette petite patte, au niveau de la pédale ou de la boite ?

re grignou, j'ai au moins ramené la voiture à la maison aujourd'hui, c'esst deja ca !!!!
donc, c'est bien l'embout blanc au niveau de la pédale qui est cassé
j'ai fait le tour des vendeurs de pieces auto cet aprem ( en vélo !!!) et personne n'a de cable en stock. Chez peugeot, ils m'ont dit que l'embout se vendait seul ( 3 euros) mais je n'arrive pas à le trouver.
Je suis bien dans la galere là. je vais faire le tour des sites genre le bon coin pour essayer de trouver un cable.
Il parrait qu'il y a plusieurs sortes et plusieurs longueurs. le mien fait 85 cm.
qq'un n'aurait pas ca qui traine dans son garage par hasard.... ??????

Et bien en effet, j'ai regardé sur service peugeot box, pour ton souci et plusieurs montages un peu différent, donc je voulais mettre un schéma en ligne avec cette pièce, mais du fait ne sait pas lequel.

Je peux tenter avec ton types mines complet de ta CG de faire la recherche (tu me le donnes en MP)

-- Edit du Mar 18 Aoû 2009, 22:06:56 --

Bon voilà, j'ai trouvé 2 schémas avec ton modèle en boite BE3

dis-moi le N° de la pièce qui est cassée :
(cliquer sur la photo pour agrandir)

excellent shémas, qui me permettent de comprendre ce qui s'est passé.
c'est la patte en bakélite blanche qui se croche dans la pédale qui est cassée.

apparemment d'après mon schéma cette pièce ne se détaille pas, elle fait partie attenante du câble (N°1)

Ref du câble 2150K2 ==> 78.89€ TTC

ok, domage !!!
j'ai trouvé un cable complet d'occas sur un site, j'ai demandé une photo de la fameuse patte, et une confirmation de la longueur, pour être sur. je n'ai plus qu'à m'armer de patience.
merci de ton aide grignou

En effet, fais bien attention à la longueur pour toi c'est du 798, et j'ai su grâce a ta signature bien remplie ton modèle 10/90, et justement changement de modèle au 01/07/1990

Salut

Je n'ai vraiment pas de conseils à donner et tu es très courageux de réparer ta 605.

Par contre, ne veux-tu vraiment pas mettre du neuf, si cela n'est que 80 Euros ?

Remettre un câble d'embrayage est parfois très embêtant, il faut dans certains cas se contorsionner.

Une pièce neuve ne serait-elle pas mieux dans ce cas ?

à+

Chez Oscaro 34.35€ correspondant a priori la ref Peugeot (2150K2)

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES

Si tu veux je vérifies sur peugeot box, si bien même ref que ce qu'il préconise, car de tout sauf la SRD

Edit : je viens de vérifier, a priori boite BE3 ce sont tous les mêmes à partir du 01/07/1990

Le neuf est vraiment très intéressant alors, aux prix que tu mentionnes.

Petit HS : j'avais cette "petite boîte" BE sur ma XM D12, elle est très bien sur les trois premiers rapports pour rouler en ville et respecter le 50 (plus courte que celle des turbo D12 et autres). Par contre, la 5ème des "Grosses boîtes" est vraiment mieux, car plus longue.

en effet, ce n'est pas du tout le sujet, de toute façon si c'est une boite BE monté sur cette motorisation, il n'y pas de quoi tergiverser, c'est comme ça et pas autrement je ne vois vraiment pas ce que cela vient faire dans un topic de recherche de câble d'embrayage.

bon, je suis en train d'essayer de le remettre en place ce foutu cable que j'ai réparé à la mike gayver le temps de recevoir le neuf. mais !!! il faut que je le passe dans le trou qui est sous ce que je crois etre le maitre cylindre, le truc rond en plastique noir sur lequel il y a le reservoir de liquide de frein !!! comment je fais pour démonter ca simplement...???

-- Edit du Mer 19 Aoû 2009, 10:25:47 --

ouf !!! opération terminée. J'ai percé la patte en plasique pour un passer une petite tige metallique de 3 mm, et pour renforcer le coté, une petite plaque de métal vissée elle aussi sur les deux extrémités. la patte m'a semblé ainsi assez solide pour tenter de la remettre en place.
Apres 4 luxations de l'épaule, j'ai réussi à la replacer. Je viens de démarrer et j'ai fait une petite priere avant d'appuyer sur ma pédale d'embayage. et là !!!!! alleluia!!! j'ai passé la marche arriere et la premiere sans probleme.
J'espere que ca vaa tenir le coup jusqu'à ce que je recoive un nouveau cable .
D'ici là, je ne vais m'en servire que pour la premiere au demarrage, apres, je crois que je vais passer les vitesses au régime, histoire d'économiser ma pédale surement fragile !
Une belle histoire de mécanique qui se termine plutot bien non??
merci de votre aide en tout cas!