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Auteur	Message
Gilles	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Lun 10 Aoû 2009, 21:09:37
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Alors pour FF qui a un peu de mal POST = TOPIC, SUJET, etc... MESSAGE = 1 message dans un post FORUM = l'ensemble des messages et topics de celui-ci Et si je retranscris ton "2ème post", "message" que tu as voulu dire dans ce topic, ce n'est même pas toi, le 2ème c'est Paul
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FinaloFantasy	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Lun 10 Aoû 2009, 21:11:40
Assidu Inscription: Mer 28 Jan 2009, 21:56:15 Messages: 1238 Localisation: 88 Vosges Roule en: 605 TD 2.1l	Enfin bref....Nous n'avons pas les mêmes valeurs! _________________ Damien 605 phase1 SVDT 2.1, 110 ch 12 V de 93. Couleur: Blanche Équipement: Sièges électriques chauffants,4 vitres électriques, ABS. 225500 KM
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Gilles	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Lun 10 Aoû 2009, 21:12:10
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Pas les mêmes notions, je dirais
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Supergus	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Lun 10 Aoû 2009, 21:31:28
Nouveau Inscription: Ven 07 Aoû 2009, 17:50:25 Messages: 64 Localisation: Loir et Cher (41)	oh lala , lavage de cerveau cela devient compliqué... _________________ une 605 svdt 2,1L de 1993 à vendre et une 605 svdt 2,5L de 1997 en cour de modifs
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Gilles	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Lun 10 Aoû 2009, 22:43:06
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	bseb67 a écrit: Salut et bienvenu neo7422 En 8CF en bva, je pencherai plutot pour le DK5 Et bien depuis le début, vous vous posez tous des questions là ou cela n'est pas nécessaire : 1/ le 2.5 TD n'existe pas en BVA 2/ les 8cv, c'est normal a partir de 1998, la nouvelle réglementation fiscale a fait grimper le 2.5TD de 1cv, tout comme l'ES9 descendu de 2cv il y a dans la rubrique bibliothèque, différents tableaux qui reprennent un peu tout ça, en les consultant on sait de suite de quel modèle il s'agit 3/Donc ce 2.1TD doit faire 6 ou 7cv, selon la nouvelle réglementation fiscale, et peut-être aussi la BVA qui fait monter ou descendre 1 cv (je ne sais plus)
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bseb67	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Mar 11 Aoû 2009, 7:28:37
Spécialiste Inscription: Mar 12 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 2075 Roule en: Autre	Je l'oublie à chaque fois qu'ils n'ont pas fait de bva sur le DK5, trop de couple. Sinon, en plus de la culasse, il faudrait changer la bva tous les ans
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PAUL-A8	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Mar 11 Aoû 2009, 8:56:53
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1166 Localisation: Soria (Espagne) Roule en: Autre	bseb67 a écrit: Je l'oublie à chaque fois qu'ils n'ont pas fait de bva sur le DK5, trop de couple. Ta,ta,ta, trop de couple, la mienne en a plus et elle a une bva, bien sur, c'est pas peugeot........ _________________ PAUL-en Espagne EX: 605 2.0L-16v PhaseII de 96 - 135 CV   "Rouge Vulcain Nacré" AUDI-A8- V8 -3.3 Litres TDI Biturbo Quattro 225 CV. Boite Tiptronic - Couple: 49.0 mkg à 1800 tr/min Vive la Retraite
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FinaloFantasy	Sujet du message: Re: bonjour a tous Posté: Mar 11 Aoû 2009, 9:06:12
Assidu Inscription: Mer 28 Jan 2009, 21:56:15 Messages: 1238 Localisation: 88 Vosges Roule en: 605 TD 2.1l	On ne va tout de même pas comparer Peugeot et Audi voyont! _________________ Damien 605 phase1 SVDT 2.1, 110 ch 12 V de 93. Couleur: Blanche Équipement: Sièges électriques chauffants,4 vitres électriques, ABS. 225500 KM
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