Note de synthèse :Bonjour.
Marcaurèleii a posé une question qui ne trouve de réponse ni dans la RTA (E.T.A.I.) ni dans l'EA (Expert Automobile) ni apparemment en concession à l'emblème du lion. Les différents intervenants
205forever, grignou, Jodine06 et winnie se sont exprimés, chacun s'appuyant sur son expérience personnelle pour en extraire une vérité.
Il ressort de mes recherches et observations :
1) La dissociation des biellettes de la crémaillère n'est pas une opération de maintenance courante. Peut-être les concepteurs ont-ils considéré qu'elle s'inscrivait dans la révision sur établi du dispositif complet, l'usure de l'articulation leur semblant improbable dans le cadre d'un usage "normal" du véhicule. Une "direction" dure en général la vie présumée du véhicule.
On remarquera à ce titre que ni la RTA ni l'EA n'expliquent comment on rectifie une culasse ou un vilebrequin, alors que les constructeurs vendent des composants (joints, coussinets...) en "cote réparation".
2) Il existe effectivement un risque de dévissage de la coquille d'articulation : ce risque est pallié soit par la pose de rondelles-freins, soit par serrage au delà d'un couple donné et en deçà du couple de cisaillement. C'est cette seconde méthode qui est appliquée à la 605. Encore une fois, ce couple n'est pas divulgué et se détermine par la qualité de l'acier, le diamètre et le pas du filetage de la queue de coquille. La valeur de 8 m.daN (8 m.kg) semble cohérente.
3) Quel que soit le procédé, il faut respecter le montage d'origine en reposant des composants neufs. L'opération est à proscrire sur véhicule, en raison du risque de détérioration du logement du coulisseau. Sur véhicule, on se contentera du remplacement éventuel des rotules de direction (attention : diamètres de queue différents entre phase 1 et 2) vissées à l'extrémité de chaque biellette et freinées par contre-écrou.
alc.
Complément d'information de Jodine06 le 13 septembre (source : Peugeot ; concerne : 206, 406, 607, 806) :Cliquez sur les images pour les visionner en grandeur réelle.
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