Bonjour,

J’espère trouver une solution ici, il y a plein de sujet sur l'antidémarrage codé mais je ne trouve pas de solution.
J'ai acheter une 605 SL/EXEC 2.1TD en juillet 2011, au moment de l'achat, le gars me dit, ne toucher pas l'ADC car il n'y a pas de code, et en effet je pouvais démarrer la titine sans toucher au pavé. Le voyant rouge clignoté tout le temps, même une fois le contact mit et le moteur démarré. Ça c'était avant que je fasse la distri, bougie de préchauffage et remplacement de la pompe à injection, j'ai débrancher la batterie du vendredi soir au dimanche début d'aprème ainsi que je calculateur. Je pense que ce dernier à du se réinitialiser car quand je mets le contact, le voyant du clavier passe vert, et quand j'essaie de démarrer, la voiture pétarde et coupe direct.
Si quelqu'un avait une solution simple et pas trop cher je suis preneur, avant que je soit obliger d'aller voir Peugeot qui je pense, vont me prendre un bras.

Merci d’avance.

bonjour

tu aurai du le debrancher apres avoir demarrer la premiere fois apres j ai une solution mais faudrai que tu te renseigne moi je peu te vendre tt le systeme anti demarrage mais a savoir ce qu il te faut exactement

merci

ce qui est bizarre c'est que c'est l'inverse normalement. Quand c'est vert c'est OK et quand ça clignote rouge c'est pas bon. Il aurait pas été bidouiller ton pavé avec les touches ?
Essai des trucs basiques 0000 et 1234

Oui, je viens de me renseigner, en faites mon clavier est bien neutralisé si j'ai bien lu le principe de fonctionne même si c'est pour Xantia, le gars qui m'as vendu la pompe à injection (il l'as refaites entièrement et tester) m'as dit que ça peut arriver qu'il faut attendre un certain moment pour que le calculateur prenne bien en compte la nouvelle pompe. donc mercredi, je vais mettre simplement le contact, attende une heure et voir si ça démarre...

bonsoir

ah ok c vrai
tiens nous au courant
j ai beaucoup de pieces en vente j ai une voiture entiere

Merci, mais même s'il s’avère que j'ai un soucis au niveau du calculateur, il m'en faudra un autre qui correspond au 2.1TD
La voiture étant à 100 bornes, je testerai cela que mercredi... je suis trop dégouter

ah oui elle est loin ou ca exactement et apres le calculateur oui le meme
moi j avais une xantia activa avec probleme de la pompe c t trop cher je les mise a la casse
j avais changer plein de chose avant car je trouver pas la panne et la un jour je me suis dit pourquoi le cable de la pompe ete gainer j ai tt enlever et c etait le faisceau qui ete refait a 2 endroit plus en dessous du cache les fils ete brulé tt sec plus s isolant
mais la pompe a aussi un calage car elle est pris sur la distrib non

ah ok ! Oui, la pompe a était calé en interne avec une pipe de calage et calé sur la distri, le moteur tourne sans problème ce n'est donc pas un problème de distri. Mais en revanche, j'ai du tirer la pipe de calage de la pompe et remettre un bouchon, je vais revérifier s'il est bien serrer, pour voir si elle ne désamorce pas. Sinon, comme je n'ai pas rendu ma pompe (celle qui fuit) pour l'instant, je pense essaye de la remettre et voir ce que ça dit. Mais bon, faut que je trouve du temps pour le faire et j'en ai pour une heure et demi de train pour aller chez mon pote ou est la voiture (vers Nantes)....

ah ok la galere purée
si j en savais un peu plus je serai toujours avec ma xantia mais bon comme on dit chacun son metier ou ses competences
apres il faudrait voir si tu met un calculateur vierge ou debloque

Bon, alors ce n'est pas l'ADC qui est en cause. la femme de mon pote à essayer de démarrer la voiture sans toucher au clavier, elle démarre en montant à 3000 tr/min et coupe. Le gars qui m'as vendu la pompe m'as dit que le calculateur et la pompe communique mal, je vais essayer de redébrancher la batterie et relance le tout pour voir. au pire il va retaper ma pompe et je la remettrais pour voir mais ce ne sera pas tout de suite, c'est que ça fait un peu route et j'ai une situation familial qui ne me permet plus de trop bouger...
Merci à vous pour les petits conseils, je vous tiens au courant pour la suite.

-- Edit du Mer 02 Mar 2016, 22:48:36 --

Bon et bien le calculo a planté, je dois passer la titine à la valise...

Quand ça ne veut pas
Bon courage

Merci

-- Edit du Sam 19 Mar 2016, 6:36:10 --

Bonjour,

Alors j'ai remit la pompe EPIC d'origine, sa démarre pas, j'ai toujours le voyant qui reste rouge fixe, quand je tape 1111 les deux voyant sont allumés et sa démarre pas, j'ai changé le calculateur par un sans code, et bizarrement, ça clignote rouge et quand je mets le contact sa reste rouge et sa démarre pas... j'ai vu que l'on pouvais shunter deux broche sur la prise qui est connecter sur le clavier, je vais tenter ça la prochaine fois que je retournerai sur Nantes car d'Angers ça fait de la route.
Du coup le code est enregistrer dans le clavier ? j'avoue perdre la tête là dessus...

-- Edit du Dim 27 Mar 2016, 11:16:25 --

Bonjour,

Bien bien, pompe d'origine remonté, mais elle démarre pas, si je tape rien et que j’essaie de démarrer sa bip en continue au niveau du boitier. j'ai essayer de shunter les broche 13 et 14 comme écrit quelque part dans le fofo et sa fonctionne pas... vendredi prochain direction Peugeot en espérant qu'ils veulent bien me la prendre... sinon je sais plus quoi faire !

-- Edit du Sam 02 Avr 2016, 20:50:00 --

Voilà ma belle chez le Lion pour passage en valise durant la semaine qui suit... je croise les doigts !

-- Edit du Sam 09 Avr 2016, 13:04:40 --

Bonjour, donc chez le Lion, il m'ont réinitialiser le calculateur, code 1111, la voiture démarrer, clavier débrancher ! ça fonctionne ;)
C'est repartis pour faire des bornes !
Je suis trop heureux !!!

ils ne t'ont pas pris trop cher?

Non, ca va, 53€40 :
30€ de valise et 13,40 d'essai véhicule (cadeau lol).

Comme quoi que quand ils veulent, ils peuvent !
Bon après j'ai un peu menti, j'ai dit que la batterie avait été débrancher durant 3-4 mois et qu'elle voulait plus démarrer

Ça reste très raisonnable.