Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome alexandre et j'ai 36 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : 71500 branges
Ma situation familiale : marié 4 enfants
Mon métier : conducteur de car
Mes passions/occupations : les voitures, les jeux et informatiques sans oublier le bricolage
Le nombre de voitures que je possède : 3

A présent, ma 605 :

Phase : 1
Motorisation : 4 cyl 2.0 8s 130cv
Chevaux fiscaux : 11
Finition : SR

Millésime : 1990
Date 1ère immat. : 14/03/1990
Kilométrage : 211000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 04/04/2010

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : marron métalisé
Type/couleur sellerie : cuir/beige

Options d'origine : vitre electrique , centralisation

Equipement GPL ou E85 : non

Options rajoutée / tuning : cuir

Etat/travaux a prévoir : je sais pas

voiture que j'ai échangé à une Xm de meme motorisation et de me kilométrage

Réservez-moi un bon accueil !

-- Edit du Jeu 07 Avr 2011, 23:12:44 --

je me présente donc,
un fan des voitures mais un novice sur les 605
Adepte des mercedes et citroen
j'ai troqué ma XM de meme année, de me cilyndrée et de kilometres contre une 605 SRI 2l inj avec le cuir rajouté en plus...
ma première impression est tres moyenne..
tenue de route tres éfficace, mais suspension raide, siege en cuir bouillant manque de puissance et conso élevé par rapport à ma XM
elle tenait aussi bien la route (je n'ai pas encore essayé par temps de pluie ni de neige ) mais espere que la 605 aura la meme tenue de route que ma XM
mais étant un fan des merco, je sais que lorsque ma merco battait en accelération, en tenue de route sur sol sec (je le precise bien sur sol sec ) ma XM, sur sol humide, voir mouillée, ainsi que sur la neige, ma XM passait très largement alors que ma merco, au premier virage venu, se retrouvait dans le fossé (j'ai eu cette mauvaise expérience )
au jour d'aujourdhui, j'espere que ce forum va me montrer de quel maniere ma nouvelle 605 peut m'apporter en theme de plaisir..
ps: lorsque je choisit une voiture, je l'ai choisit pour le plaisir de conduire vu que je passe 2 heures et 120 km mini par jour et jusqu'a 360 et 4 heures par jours...
tant qu'a faire de passer au temps de temps pour se rendre au boulot une à 3 fois ^par jour, que cela se fasse dans une voiture plaisante à conduire (je suis conducteur de car et je suis ammené à aller chercher un véhicule à l'autre bout de la france )

voila, je panse avoir tout dit...

Je ne vois pas comment, tu peux tirer des conclusions, si rapidement de dire que tes impressions sont moyennes, car j'ai eu aussi une XM avant la 605, certes à a part la différence de suspensions puisque elle est hydraulique sur la XM, on peut éventuellement le sentir, et un peu la direction sauf si la 605 est pourvu de la DAAV, très peu de différence avec la XM.

Le cuir bouillant ? ah bon, il était comment dans ta XM ?
le manque de puissance et conso -> la voiture doit avoir un souci quelque part, mais de toute façon le moteur 2L sri est anémique et un gouffre vu cette puissance, il faut le savoir.

Le forum n'est pas forcément là pour te convaincre en terme (pas thème :dents) de plaisir, mais pour résoudre, divers soucis, si tu préfères la XM, il ne fallait pas prendre une 605, parfois il y a des fous comme ça qui préfère les voitures de retraités à la 605

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Salut et bienvenue alex71500

Je ne fait que supposer, mais la XM est légèrement plus aérodynamique que la 605,
donc la consommation devrait être un poil inférieur.

Mais avec le système de suspension, serai-t-elle plus lourde que la 605 ??

Si elle consomme vraiment plus, soit tu conduis vraiment différemment, soit comme l'a dit Gilles
elle a un besoin d'entretien et un petit contrôle.


Ceux sont les gamins qui voulaient une autre voiture que la Xmeuhhh

J'ai troqué ma XM pour une 605 pour tout simplement l'essayé .
Ma XM avait un moteur suisse de 135ch et était en siege velour...
l'hydraulique a l'avantage d'avoir une superbe tenue de route et un moelleux lorsque les routes sont dégradées...(c'est le cas la ou j'habite )
par contre la 605 est quand meme plus dynamique qu'une XM et plus précise dans les traectoires .
sur le meme trajet que je fais tous les jours, la 605 consomme 1,5 litre de plus au cent...
Je sais que j'ai l'intermédiaire de percé.. Serais t il la cause de cette surconsomation...
Je ne tire pas de conclusion et c'est pour cela que je viens sur ce forum pour connaitre plus en profondeur cette voiture..
Il y a comme vous l'avez dit certaines choses qui ne vont pas sur ma 605. De plus, je ne savais pas que le 2 litres sur ces voitures , étaient comme ça.. en prennant un moteur plus puissant, la 605 doit etre certainnement plus onctueuse...
C'est aussi une boite courte (alors que ma Xm, était une boite longue ) cela peut donc venir sur ma manière de la conduire...

salut alex 71500
je viens y mettre mon grain de sel a propos de la comparaison "605,xm"

pour en avoir eu deux de 605 une 2.1svdt et une 2l.16v je peux dire que question gueule la 605 est beaucoup plus belle après, question confort la xm l'emporte au la main grâce a ses suspension hydraulique ,pour la tenue de route la 605 tient tres,tres bien la route mais la xm encore fait un peut mieux grâce aussi a l'hydraulique ,pour la conso comme j'ai une xm 2.1td et ma première 605 etait aussi une 2.1td bien avec la xm je fait en moyenne 1100 a 1250kms avec la 605 j'en fessait tout juste 1000!!
je précise que 1250kms avec un plein c'est uniquement que sur autoroute

voila



ps alex ne fait pas trop attention aux remarques désagreable de gilles par ce que il est anti xm
et surtout jalous de nos belle voiture

Je ne suis pas anti-XM, puisque j'en ai eu une, la seule chose, c'est que chacune ont des points positifs et négatifs, après chacun son choix, mais ne pas dire que la XM est mieux que la 605, c'est faux, il faut comparer ce qui est véritablement comparable c'est tout.

et c'est ce que je viens de faire comparé ce qui est comparable

je deconne hein quand je dis que tu est anti xm

regarde ça fait un peut plus de 3ans que je roule en xm et quand elle me lachera je reviendrais surement chez peugeot
pour quelle model ça je sais pas encore !

Salut à toi et bienvenue Saône et Loirien

merci à vous tous pour l'acceuil
j'ai trouvé un point positif sur la 605 par raport à la XM
on s'amuse plus avec elle...
c'est vrai, une Xm, on la conduit sans vouloir exploser des chronos. alors que la 605...
pour moi, la 605 a un caractere plus sportive que la XM .. C'est vrai qu'elle a une gueule qui ne laisse pas indiférent...
Pour moi, meme si ces 2 véhicules ont beaucoup de similitudes au point de vue fabrication...( moteur 2 l peugeot )
la Xm est plus pour le confort et la 605 , plus pour le coté sportif haut de gamme...
Bien évidemment, je ne la comparerai jamais à mes 2 mercedes ..la c'est incomparable car on a à la fois la XM et la 605 réunient sous une meme voiture... ( 190e 2l 4 cyl 105 cv et 300e 3l 6 cyl 187 cv )
je suis un fan de grosses berlines (meme si ma baby-benz est la plus petites de toutes )
Il est clair que j'aurai aimé gouté aux V6 d'une XM ou d'une 605...et ma prochaine voiture sera certainnement une alfasud ou 33 si l'occasion se présente pour un 1l6 TI .(tout en gardant mes véhicules actuels )

Je voudrais pas dire, mais il n'y a pas de quoi faire autant d'éloges sur les mercos, c'est vraiment des voitures de "vieux" le confort est loin d'être au top, même la puissance, va voir dans le topic de mon ES9, un kéké avec une SLK a voulu se la jouer, et bien la 605 doté d'un V6 est bien largement meilleure en tout point de vue