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 Sujet du message: Re: 605 SV 3.0 PRV Phase 1 12/1989 objectif 12/2019 !
MessagePostĂ©: Mer 06 Jan 2021, 21:33:11 
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Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50
Messages: 2271
Localisation: Poitiers 86
Roule en: 605 TD 2.5l
superbe, :-D , mais perso je ne suis pas fan de l'aileron

_________________
Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"


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 Sujet du message: Re: 605 SV 3.0 PRV Phase 1 12/1989 objectif 12/2019 !
MessagePostĂ©: Jeu 07 Jan 2021, 13:16:08 
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Inscription: Lun 01 Juin 2015, 14:05:02
Messages: 122
Localisation: RhĂ´ne-Alpes (Ain)
Roule en: 605 PRV ph1
Merci !
Par contre je n'ai toujours pas pris le temps de régler les points suivants que je voudrais faire moi même :
- Ciel de toit Ă  refaire
- Klaxon HS à réparer
- Commande électrique des deux rétroviseurs HS à réparer
- Changer l'antibrouillard avant droit (verre fendu)
- Serrure porte avant conducteur qui tourne dans le vide
- Serrure porte avant droite bloquée
- Centralisation qui fonctionne quand elle veut
- RĂ©novation de la ligne d'Ă©chappement (Oxydation).
- Voyant ABR qui s'allume (Surement une fausse alerte liée à un problème électrique d'après ce j'ai vu sur le forum)
- Jauge essence LCD qui n'affiche plus certain chiffre

Il reste les points suivants que je ne pense pas régler moi même :
- Capteur marche arrière HS. Il est fendu dans son pas de vis. Très difficile à retirer du coup... mon garagiste à préféré ne pas y toucher !

Le dernier plus gros souci ayant été réparé concerne la DAAV et la crémaillère. Vérin de direction changé par un reconditionné, crémaillère et pompe de direction en échange standard (par mon garagiste). Du coup elle ne fait plus de bruit de craquement lors des braquages à fond. La DA n'est plus asservie en fonction de la vitesse car le régulateur est défectueux. Ni mon garagiste ni moi n'ayant trouvé le régulateur en neuf, il l'a débranché avec un compromis d'assistance de direction constant qui me satisfait bien (du moins jusqu'à 130 Km/h n'ayant pas roulé plus vite pour le moment...)
4 pneus tout neuf sur les 4 jantes d'origine rénovée... Voilà après tout ça j'espère être tranquille pour quelques années !

Je pense faire la demande de CG collection au Printemps. Histoire d'avoir moins de points de contrĂ´le au CT et de devoir le passer que tous les 5 ans.

Bonne route

_________________
Peugeot 605 SV 3.0 - Phase 1 - V6 PRV 170 Ch - vert sorento - BVM - cuir noir - Clim manuelle - 195000 km - 12/1989
Peugeot 206 XT 1.4 Pack clim (bleu) - 135000 km - 2003
Skoda Octavia Combi 3 Green tec Style - 1.4 TSI 150 Ch - blanc laser - DSG7 - cuir noir - 40300 km - 04/2017
Kawasaki ZR7S 750 (bleu) - 125000 km - 10/2002
Yamaha MT09 Tracer (bleu)- 15500 km - 05/2017


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 Sujet du message: Re: 605 SV 3.0 PRV Phase 1 12/1989 objectif 12/2019 !
MessagePostĂ©: Jeu 07 Jan 2021, 13:22:14 
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Inscription: Dim 21 Juin 2020, 23:41:40
Messages: 102
Roule en: 605 TD 2.1l
Hey, could you please post detailed picture of your end pipe exhaust (muffler). I was looking for similar exhaust to put on mine car but I was curious if it will look nice. Can you please make me finally decide about my exhaust :)

_________________
Peugeot 605 phase 1 2.1 svdt 110HP


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