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Auteur	Message
claude	Sujet du message: Posté: Dim 02 Nov 2008, 9:12:38
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	quant je vous dit que je ne sais plus où chercher cela devient un vrai casse tête le bruit vient du gros tuyau noir sur le dessus quand on regarde la voiture de face à droite
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alc	Sujet du message: Posté: Lun 03 Nov 2008, 23:29:19
Modérateur Inscription: Dim 15 Juil 2007, 23:00:00 Messages: 1256 Localisation: banlieue Paris Est Roule en: 605 TCT 2l	PAUL-A8 a écrit: Attend, je suis peut être dépassé, mais si il y a un delco, ce n'est pas allumage électronique, sur toutes les voitures essences que j'ai eu, en bougeant le delco, tu réglais l'avance avec la lampe stroboscopique....... Pour moi, qui dit allumage électronique, dit pas de delco ou alors je ne sait plus.... Pauvre Paul ! Nostalgique du rupteur (vis platinées) que l'on rapprochait ou éloignait de la came en tournant l'allumeur-distributeur (Delco). Sur le V6 PRV, le "delco" n'est qu'un distributeur rotatif et l'excitation de la bobine est électronique. Souviens-toi, Paul, de la bonne 4CV dont le carbu n'avait pas de pompe de reprise, de la 2CV dont l'essuie-glace conducteur était actionné par le flexible du compteur de vitesse... Au moins à cette époque, la mécanique était de dimension humaine. Amitiés. alc. _________________ 605 SLI - 2L 8 soupapes - Phase 1 (6BRFZ8) 18.06.1993 215 000 km rouge alhambra modèle de base. 605 SRTI - 2L Turbo - Phase 2 (6BRGX2) 26.09.1996 301 000 km vert sherwood clim semi-auto cuir ADC radio 6030. Mod exp Italie base Suisse (Equivalent EXECUTIVE)
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PAUL-A8	Sujet du message: Posté: Lun 03 Nov 2008, 23:40:12
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1166 Localisation: Soria (Espagne) Roule en: Autre	alc a écrit: PAUL-A8 a écrit: Attend, je suis peut être dépassé, mais si il y a un delco, ce n'est pas allumage électronique, sur toutes les voitures essences que j'ai eu, en bougeant le delco, tu réglais l'avance avec la lampe stroboscopique....... Pour moi, qui dit allumage électronique, dit pas de delco ou alors je ne sait plus.... Pauvre Paul ! Nostalgique du rupteur (vis platinées) que l'on rapprochait ou éloignait de la came en tournant l'allumeur-distributeur (Delco). Sur le V6 PRV, le "delco" n'est qu'un distributeur rotatif et l'excitation de la bobine est électronique. Souviens-toi, Paul, de la bonne 4CV dont le carbu n'avait pas de pompe de reprise, de la 2CV dont l'essuie-glace conducteur était actionné par le flexible du compteur de vitesse... Au moins à cette époque, la mécanique était de dimension humaine. Amitiés. alc. Que le temps passe vite...... _________________ PAUL-en Espagne EX: 605 2.0L-16v PhaseII de 96 - 135 CV   "Rouge Vulcain Nacré" AUDI-A8- V8 -3.3 Litres TDI Biturbo Quattro 225 CV. Boite Tiptronic - Couple: 49.0 mkg à 1800 tr/min Vive la Retraite
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 04 Nov 2008, 2:29:24
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	claude a écrit: quant je vous dit que je ne sais plus où chercher cela devient un vrai casse tête le bruit vient du gros tuyau noir sur le dessus quand on regarde la voiture de face à droite Et dans tout ça, tu as bien respecter l'ordre des fils entre la tête de delco et les 6 bougies, car il faut absolument les replacer dans le même ordre Et le repérage complet sur le moteur : Le topic en question avec les explications: http://peugeotserie6.forumeurs.fr/modul ... &p=244#244 PS : Claude, ta signature a disparue
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claude	Sujet du message: Posté: Sam 15 Nov 2008, 10:28:13
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	salut a tous j'ai donc amené ma 605 chez le garagiste pour voir ce qu'elle avait. D'après lui j'aurai mal rebranché les faiseaux quand j'ai remplacé la tête de delco parmis vous quelqu'un aurait il le schéma de branchement ou un exrait de revue technique pour m'aider, car le garagiste n'a pas voulu faire la manip je vous remercie tous d'avance de votre aide ça urge car la voiture est dehors sur le trottoire je voudrais la ramené à la maison, et comme je vous l'ai expliqué précedemment elle ne tourne pas en continue _________________ peugeot 605 sv3 année 1994 v6 15 cv 194000 kms essence grise je suis dans la somme
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 15 Nov 2008, 11:20:09
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Claude, il faudrait peut être lire les messages et photos que je te mets, regardes juste au dessus du tien, je t'ai mis toutes les infos nécessaires. De Plus, je sais pas ce que c'est que ton garagiste un peu charlot sur les bords qui ne sait même pas faire ça
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claude	Sujet du message: Posté: Sam 15 Nov 2008, 11:28:34
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	ouais désolé je suis allé plus vite que la musique j'étais un peu enervé avec tous ça ce matin que j'ai pas fait gaffe au schéma dessus je m'en excuses encore j'ai même saisi dans un mauvais endroit ça a fait un doublon et du coupe j'ai supprimé ce tropic au lieu de l'autre
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Gilles	Sujet du message: Posté: Sam 15 Nov 2008, 11:33:01
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Oui j'ai vu pour le doublon, mais après t'avoir répondu ici c'est pas grave, je vais ôter tout ça par la suite. Alors le résultat avec ce branchement des faisceaux ?
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claude	Sujet du message: Posté: Sam 15 Nov 2008, 23:41:41
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	après verification mes branchements étaient bon donc, je me suis dit c'est qu'un des faisceaux est mort je l'ai testé et tout est ok par contre j'ai procédé a une petite experience, pouvez vous me dire si c'est normal : - le véhicule en marche, - je débranche un faisceau - au niveau de la bobine un arc éléctrique se fait entre les 2 pôles est-ce normal ?
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edibos	Sujet du message: Posté: Lun 17 Nov 2008, 7:49:30
Régulier Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 600 Localisation: Cernay (68)	Pour l'arc, c'est normal (la bobine est puissante). Le problème de démarrage me fait penser à un problème de pompe à essence. A 200.000km, c'est assez fréquent. Et au debut elle marche par intermitence ... Par contre, le bruit dans l'admission, comme dit Grignou : allumage. Mais sans avoir la voiture, difficile à dire. Ca peut être autre chose ... _________________ J'ai eu - 605 SV 3.0 - mars 97 - GPL - 126M->251 Mkm - 605 SV 3.0 - mars 91 - GPL - 180M->244 Mkm et aussi 205, 305, 405, 505 ! Et maintenant, en break d'une autre marque :(
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claude	Sujet du message: Posté: Lun 17 Nov 2008, 19:02:50
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	par contre j'entends la pompe tournée, tu parles bien de celle qui se trouve au niveau des sièges arrière ? _________________ peugeot 605 sv3 année 1994 v6 15 cv 194000 kms essence grise je suis dans la somme
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 17 Nov 2008, 19:18:42
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Oui, c'est ça
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claude	Sujet du message: Posté: Mar 18 Nov 2008, 20:24:30
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	comment je peux faire pour être certains que ce soit ça, parce que j'ai regardé les prix elle est pas donné cette pièce ? _________________ peugeot 605 sv3 année 1994 v6 15 cv 194000 kms essence grise je suis dans la somme
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 18 Nov 2008, 23:53:00
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Si c'est ça, par moment tu dois avoir du mal a démarrer, voir même pas du tout. Donc lorsque tu démarres pas, tu tapes sous le réservoir (il vaut mieux être à 2, c'est plus facile), et si aussitôt après ça démarre, c'est ça.
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claude	Sujet du message: Posté: Mer 19 Nov 2008, 8:14:46
Nouveau Inscription: Lun 25 Aoû 2008, 23:00:00 Messages: 17 Localisation: eplessier	je vais faire ce test, pas aujourd'hui car je termine mon travail à 20 h mais demain, je vous tiens au courant bonne journée a tous _________________ peugeot 605 sv3 année 1994 v6 15 cv 194000 kms essence grise je suis dans la somme
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605kustom	Sujet du message: Re: ma 605 ne démarre plus Posté: Mar 10 Fév 2009, 11:54:28
Nouveau Inscription: Mar 09 Déc 2008, 16:22:23 Messages: 68 Roule en: 605 ES9 ph2	ta regarder si tu avais du carburant ? _________________ Peugeot 605 v6 es9 Bleu : 175 000 Km
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205forever	Sujet du message: Re: ma 605 ne démarre plus Posté: Jeu 12 Fév 2009, 23:42:15
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Hum ... a t il une voiture ! hum ... pas sur ça non plus ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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