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 Sujet du message: [RESOLU] ma 605 se coupe toute seule!!!
MessagePosté: Mer 12 Mar 2008, 2:11:22 
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Inscription: Dim 09 Mar 2008, 0:00:00
Messages: 7
je viens d'avoir une SV3L, c'est une superbe routiere, quand elle veut rouler, je roule, et elle ne previent pas, c'est assez aleatoire, mais tout d'un coup, elle s'arrete, alors je reessaye, elle ne veut rien savoir, apres un peu d'attente, elle repart comme si de rien etait.
mais elle recommence toujours.
En la reprenant tout a l'heure a froid elle a demarré direct, j'ai peu de sortir de la ville....
elle ne toussote meme pas quand j'essaye de la redemarré, comme si il n'y avait pas d'allumage du tout, et ce au gpl comme a l'essence!!
une solution?


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MessagePosté: Mer 12 Mar 2008, 8:55:42 
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Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00
Messages: 32
bonjour
cela resemble fort à une panne du module electronique d'allumage.cette piece en contact avec la carrosserie est enduite sur sa face arriere de pate thermique.avec le temps cette pate deviens totalement ineficasse ,le module chauffe tres fortetse met en sécurité ce qui empeche le demarrage à chaud,à froid aucun souci.donc à veriier et à changer si besoin est,pour le prix je ne peut pas dire de souvenir il me semble avoir payé il y a quelques années dans les 40€ pour une 309 mais env 150€ pour une alfa roméo ;renseigne toi chez peugeot.
je viens de regarder chez oscaro/

Appareil de commande, système d'allumage : 245536

Code moteur : B202I,M28,M2841/42

jusque année de construction : 06/1997

Type de boîte de vitesses : 4HP18,5M,9CV,A


111,40 € TTC

Au lieu de 141,01€ TTC
je ne sais pas si c'est exactement ton modele mais cela te donne une idée a+ tiens nous au jus

pour ton info c'est cette pièce
Image

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605 svdt turbo diesel phase/1<br />352000 kms<br />03/1991<br />clim<br />


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MessagePosté: Mer 12 Mar 2008, 23:42:34 
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Inscription: Dim 09 Mar 2008, 0:00:00
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ou se trouve le module exactement, je pense que c'est la piece qui est le long de la batterie non?


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MessagePosté: Jeu 13 Mar 2008, 10:30:26 
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Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00
Messages: 32
salut
j'ai pas toutes les configurations de 605 en tete!!
normalement cette piece se trouve du coté de la batterie ou parfois sur la paroie sous les essuie glaces côté chauffeur,de toute façon avec la photo et la ref tu peu pas te tromper faut juste chercher un peu:???:

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MessagePosté: Mar 18 Mar 2008, 2:47:12 
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Inscription: Dim 09 Mar 2008, 0:00:00
Messages: 7
changé capteur pmh, bobine, tete de delco, module probleme reglé, merci tonton trop fort :cool: !!!!
mais j'ai craqué sur une ES9 la....:-D


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MessagePosté: Mar 18 Mar 2008, 8:24:03 
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Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00
Messages: 32
y a pas de quoi,le forum est la pourça,content d'avoir pu t'aider.

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MessagePosté: Mar 18 Mar 2008, 8:38:08 
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Inscription: Dim 25 Fév 2007, 0:00:00
Messages: 5795
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Autre
Chaque fois que je lis le titre de ce topic, j'imagine une 605 qui se coupe en deux :dents:
Je viens de le préfixer d'un "[RESOLU]", belle réponse étayée, toton40 !

_________________
Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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MessagePosté: Mer 19 Mar 2008, 10:27:36 
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Inscription: Jeu 13 Déc 2007, 0:00:00
Messages: 32
ben il a eu un coup de bol,j'a eu la panne sur 3 ou 4 véhicules;dont une ou j'ai eu la frayeur de ma vie:en train de doubler une semi sur l'autoroute,boom coupure plus rien,sauf une porcshe qui m'arrivait dessus comme la fusée ariane!!!le mec s'est arreté à un cm de mon pare choc arrière et moi j'ai failli partir sous la semi,l'alfa n'aurai pas peser lourd hein.mais en general il y a quand memme des prémices à cette panne,donc au besoin j'hésite pas à changer,je pense que ma vie et celle des autres vallent + que 150€.

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