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[GUIDE] La suspension à gestion electronique
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Auteur:  Gilles [ Sam 30 Oct 2010, 11:22:48 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

Le Mat a écrit:
cela m'etonne que tu n'ai rien remarqué toi qui en avait une pourtant rien à voir avec les dernières en V6, la classe j'trouve la suspension sport. j'pense pas qu'il soit HS, certes ils sont vieux (jamais changé :neutral: ) mais quand je la passe sur le banc de freinage, quand c'est au tour des amorto il n'y a pas d'stress


Et bien non jamais eu ce phénomène sur mon 2.5TD, d'ailleurs même tous les possesseurs ici te diront la même chose, je pense.
Le passage au banc ne te donnera pas grand chose, a part des valeurs, que tu dois même avoir sur le CT, elles peuvent être hautes ou basses, mais ce qui est important c'est qu'il ne faut pas de gros écarts entre chaque roue par train.

Tes pneus c'est quoi ?

Pour le V6 avec la suspil, je n'ai jamais senti de différence, que ce soit activée ou non, du moins sur ES9, il semblerait que les PRV en phase 1, c'est plus efficace.

Auteur:  Le Mat [ Sam 30 Oct 2010, 11:39:06 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

j'ai des pilot primacy 205/65R15 en V, taille d'origine.
Dans tout les cas il y a une énorme différence entre la tenue de route des 2 modèle, ta suspension pilotée fait beaucoup crois moi. J'en avais essayé une en particulier, et j'trouvais que la position sport faisait beaucoup, vraiment.

Auteur:  Gilles [ Sam 30 Oct 2010, 11:40:19 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

Et bien pas sur l'ES9, d'ailleurs beaucoup le diront.

Auteur:  Le Mat [ Sam 30 Oct 2010, 11:46:24 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

le modèle que j'avais essayé était d'année 99 mais je doute que cela change qulque chose

-- Edit du Sam 30 Oct 2010, 12:46:24 --

t'es quand même d'accord que les 2 tenue de route n'ont rien à voir?

Auteur:  Gilles [ Sam 30 Oct 2010, 11:48:26 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

99 logiquement c'est un ES9, mais ce n'est pas sur un simple essai que l'on peut en tirer des conclusions, car deja la conduite entre un 2.5TD et un V6 es9 est totalement différente, rien que par l'apport de puissance, la taille des pneus et roues ne sont pas les mêmes du 16 contre du 15 et en 225 au lieu de 205.
C'est certainement un simple effet placebo que tu as eu suite a cet essai concernant la suspil

il faut avoir conduit les 2 motorisations pendant des années pour se rendre vraiment compte que cette suspension pilotée n'apporte pas grand chose sur un ES9, d'ailleurs tout ceux qui sont repasser en classique disent même que c'est meilleur.

Auteur:  Le Mat [ Sam 30 Oct 2010, 11:55:34 ]
Sujet du message:  Re: [AMORTISSEURS] Choix modèle et marque

au fait, je sais pas pour la suspension des premières versions en V6 mais c'que j'sais c'est que ça tartinait vraiment pas pour c'que ça consommait

Auteur:  visagti44 [ Lun 23 Jan 2017, 17:07:20 ]
Sujet du message:  Re: [GUIDE] La suspension à gestion electronique

salut a tous ,

quelqu'un as t il déja photographier le capteur 7707 et peux etre sur bva

j'ai mis un coupe de nettoyant contacte car peur de le casser.


capteur a trois fils

cordialement

Auteur:  debeno [ Lun 23 Jan 2017, 23:23:21 ]
Sujet du message:  Re: [GUIDE] La suspension à gestion electronique

:eek: Peux-tu être plus précis ?

Auteur:  gillou025 [ Dim 16 Mai 2021, 10:33:03 ]
Sujet du message:  Re: [GUIDE] La suspension à gestion electronique

Pour ce qui est des amortisseurs pilotés, est-il encore possible d'en trouver des neufs en 2021? ou faut-il passer sur des normaux?

Auteur:  palmidulle [ Mer 19 Mai 2021, 17:08:25 ]
Sujet du message:  Re: [GUIDE] La suspension à gestion electronique

je l'ignore
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