Alors ça, ça ne m'étonne pas : c'est la citadine électrique que l'on retrouve le plus à la revente (y'a la saxo électrique aussi)... avec batteries à remplacer
Certains s'en sont fait un business (Toulouse, Paris, ...) : rachat à très bas prix de ces autos style 1000 € (souvent les ex-voitures des entreprises publiques), remplacement des batteries style 2000 € (je caricature un peu bien sûr), et au final une voiture agréable à conduire et épargnant nos bronches/poumons pour un prix d'achat équivalent à celui d'une version diesel
Par contre ce sont des voitures électriques à l'ancienne, autonomie faible, temps de recharge très long, vitesse réduite (100 km/h, mais suffisant sur nationales/départementales donc), il faut avoir un trajet adapté
Mais c'est sûrement le cas de pas mal de personnes en périphérie urbaine pour aller au taf chaque jour !
