Annonce phare d'hier soir de Madame de Panafieu: interdire les voitures de plus de 10 ans dans Paris intra-muros. Après Monsieur Delanoë qui proposait de les taxer, la sur-enchère démagogique continue...

Attention, même les non-parisiens sont concernés: la contagion existe... la preuve, tout ceci est une idée déjà appliquée dans plusiseurs villes allemandes...

Deux associations nous défendent sur ces points: l'Automobile Club et la FFVE.

... plus ils auront d'adhérents, mieux nous serons défendus (le poids, ça compte...):twisted:

Une fois de plus on envoie les "petits vieux" à la campagne. Ils n'ont qu'à carrement interdire le centre ville de Paris aux voiture.

en tous cas il sont pas pret a interdire la bêtise dans paris

Sais t'on quel %tage representent ces "vieux" véhicules dans Paris

Quelques chiffres. Age moyen du parc Automobile français: 7,8 ans
Véhicules de + de 10 ans : 30%
% 4x4: 8,6%
Vehicules dièsels: 69,1%
Véhicules d'occasions: 5 383 363 unités.

Sources: Ministère de l'Equipement , enquête conjointe avec Air Parif de 2005

Véhicules de + de 10 ans : 30% , en France ou à Paris

Tu veux ça par arrondissements aussi???? Tu veux aussi un classement par taille de pneus ??

Je vais jamais à Paris


Vu que cette mesure touche une partie du parc auto, ca serai logique de vouloir savoir combien il yen a ...

De ce chiffre découlerait l'intelligence ou la bêtise de cette mesure...

Je ne vois pas de seuil technologique correspondant à ces 10 ans.
Il y a une quinzaine d'années, il y avait eu la vignette verte, ou blanche je ne sais plus; censée autoriser (et réciproquement interdire) un jour sur 2 les vh avec plaque paire ou impaire. L'équipement pot catalytique rendait le vh propre selon le critère de l'époque.
Mais 10 ans, concrètement, ça correspond à quoi? une magnifique 605 V6 carburant au gpl serait bannie?

Ca correspond à 98, entrée en vigueur des nomres Euro 3...

Nous sommes à Euro 5 depuis le premier janvier pour tout nouveau modèle...

Euro 3? ce n'est pas cette norme qui a favorisé l'éclosion de cette merveilleuse invention qu'est la vanne egr?
Celle qui favorise la technique d'injecter des gaz frais dans l'échappement pour les diluer (moindre pollution relative, mais rien de gagné en absolu?)

... et oui...

Quand on créée un obstacle, parfois, le plus rapide, c'est de le contourner!

Pour le coup, c'est la capitale qui faudra contourner.

Habitant des villages de "banlieu" pour des raisons evidante de coup et aussi de pollution, cela fait quelques années que je me sens exclus des villes.
Heureusement, on arrive à s'en passer ...

Ceux qui y habitent et qui n'auront plus les moyens n'auront qu'a aller habiter en campagne ... puis se sera les campagnes ou faudra interdire les tracteurs ...

Quand j'étais banlieusard, je me déplaçais en 2 roues. (de plus de 10 ans !:lol: )

A priori nos amis germains deteignent à grand pas ! ...
si l'on suit cette même logique du reniment et de l'éscroquerie pseudo ecologique qui ne découle
nous allons nous ramasser de copieuses taxes sur ce qui constitue le patrimoine automobile
et cala va être dans de telles proportions que je crains que nos anciennes ( pas vous mesdames ...) risquent bien de devenir
d'invendables pollueuses ! que nous seront contraint détruire au plus tôt !

j'ai d'ailleurs le magazine l'automobile de novembre 2007 qui raporte dans les grande lignes que :

La france represente 1.4 % de la pollution au CO2 mondial et
11% du parc mondial

Pendant ce temps le chine ouvre une centrale charbon par semaine et vomie 6 million de tonnes de dioxide de carbone et autre nox hc et metaux lourds !

mais le particulier n'est il pas le seul responsable ? à priori c'est ecrit ...


Pourvu que je me trompe ...

La france represente 1.4 % de la pollution au CO2 mondial et
11% du parc mondial


les 11% du parc automobile mondial??? Tu es sûr???:cry:

non, c'est la moitié, un peu moins de 5% du parc mondial il y a 2 ans (pourcentage qui se réduit d'année en année du fait de l'impressionnant développement de la Chine et de l'Inde)

"Début 2006, le parc automobile français est estimé à 30 100 000 (trente millions cent mille) voitures particulières, 5 560 000 véhicules utilitaires légers et 638 000 véhicules industriels. L’âge moyen d’un véhicule serait de 8 ans." (lien et lien)

PS : sujet déplacé dans "Divers -> Automobiles"