Hello

Je suis toujours après mes problèmes de fonctionnement.
Il s'agit d'une injection BOCSH K-Jetronics.

Récapitulatif des travaux effectués :
- Tête d'allumeur, doigt, câbles et bougies ===> mis à neuf
- Pompe de gavage (immergée dans le réservoir) ===> neuve
- Pompe à essence ===> neuve
- filtre à essence ===> neuf
- Réglage richesse et ralenti / pollution : effectué

Symptômes :
-1- la pompe à essence grogne contamment, comme si elle forçait.

-2- Après 50Km de roulage, ou grosso modo 30min de fonctionnement, des ratés sur tous les régimes apparaissent d'abord léger et ensuite plus présent.
Les choses s'aggravent si je me sers du véhicule plusieurs fois dans la journée (je coupe le moteur 1heure, je repars ...)

Les seules pièces qui sont encore d'origine dans le circuit sont (mis à part les durites):
- l'accumulateur de pression
- le régulateur de pression
- le doseur distributeur (cerveau de l'injection)

Ceux qui connaissent peuvent ils m'aider car là, je m'arrache les cheveux :(

Merci d'avance

Edit Franck : sujet marqué [RESOLU] et fermé : "la pompe était neuve, mais branchée à l'envers. Attention donc au fil noir, qui en fait, est un (+) et non une masse"

Bonjour,
je ne suis pas spécialiste des 604, ni des V6, mais l'exposé des soucis me fait penser à ce que j'avais connu avec ma 505. J'avais des trous à l'accélaration, des sauts dans les tours et ce jusqu'à une panne complète en roulant. Et dans mon cas il s'agissait du régulateur de pression (taré à 3 bars, comme sur la 605 SRI et même les R21 1,7l injection + R25GTX ?).

Bien possible que ce soit le régulateur!
Il faut mesurer ( ou faire mesurer ) la presion!

Hello

Justement, au sujet de la pression

Un garagiste m'a fait les mesures de la pompe, vers le doseur distributeur : 4,5 bars, pression correcte

En revanche, il n'a pas fait la mesure en branchant en série le mano entre le doseur et le régulateur.
Et là, je ne suis pas certains de connaitre les valeurs à trouver ....

Pour le problème de la 505, l'injection est déjà différente, mais la piste est bonne, merci.

Merci pour vos réponses.

@+

salut V6SL,
je vois dans ton premier post que tu as une pompe de gavage neuve, une petite idée d'^ù je peux en trouver une?
Merci

Hello Angus, je viens de répondre dans ton post.

Concernant celui ci, on peut le fermer

La pompe était neuve, mais branchée à l'envers
Attention au fil noir, qui en fait, est un (+) et non une masse :(