Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome Brandon et j'ai 19 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : Dunkerque
Ma situation familiale : Concubinage, sans enfants
Mon métier : Serveur
Le nombre de voitures que je possède : 1

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : TD 2.5 12s 130cv
Chevaux fiscaux : 8
Finition : Executive

Millésime : 1999
Date 1ère immat. : 24/07/1999
Kilométrage : 181000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : Gris chateau
Type/couleur sellerie : Gris clair

Etat/travaux a prévoir : Changer le radiateur moteur, 3 ampoules tableau de bord et refaire un voile (vernis s'écaille sur aile arrière)

Réservez-moi un bon accueil !

-- Edit du Mar 21 Jan 2014, 0:22:45 --

Photos à venir demain car il faut que je modifie leurs tailles...

re bienvenue ;)
dit moi tu vient juste de l'avoir ou sa fait longtemps que tu la ?

Bienvenue sur le forum
pour le radiateur, en fait il y en a deux un gros que l'on voit devant le motuer et un petit caché devant, et derrière les ventilos

Tout d'abord, merci de votre accueil !!

Et maintenant, la petite histoire :

Je viens juste de l'acheter, mon père ayant eu une magnifique SVDT 2.1 de 1991 il y a plusieurs année, je suis, depuis ce jour tombé amoureux de ces voitures, c'est ma 2ème 605, la première était une 2.5 SRDT de 1997 avec 270.000 km, que j'ai dus abandonner pour des raisons financières (605 2.5, 1ere année d'assurance = 170€ par mois au tiers minimum )... Ayant donc obtenus du bonus, j'ai donc décidé de m'en reprendre une, dans la quelle, je voulais mettre le prix pour une 605 impeccable.

J'ai donc trouvé celle-ci, une éxecutive du 07/1999 avec 180.000km, et un seul défaut au C.T (corrosion soubassement que je vais attaquer d'ici peu), pour 2000€ et qui, d’après le vendeur était irréprochable, seulement avec le temps, j'ai découvert que le vernis de l'aile commence à partir (vraiment rien de méchant pour l'instant), les joints du 2ème et du 3ème injecteur qui fuient, et une fuite de LDR au radiateur (je pense) .

Merci de l'info palmidulle, je pense que comme c'est très accessible la dedans , je ferais peut être mieux de déposer la face avant pour déterminer du quel provient la panne !? Qu'en pensez vous ??

Selon vous, était-ce une bonne affaire malgré ses défauts ??

ah mon avis oui c'est une bonne affaire vu le peu de kilomètres quelle as
mais une 2.1 td aurait était moins cher en assurance et peut être plus fiable que le 2.5 l avec ces problèmes de culasse d'après se que j'ai pu lire par ci par la il faudrait que tu mette les photos pour qu'on pusse la voir d'un peu plus près moi aussi il faudrait que je mette des photos de la mienne mais elle est trop sale et j'ai pas le courage avec le temps pourrie de la nettoyer

Suite à la demande, photos de ma titine :

A chaque fois que je vois une belle 605 comme la tienne, je me dis qu'il faudrait que je lave la mienne...
Très sympa d'avoir mis des photos. (c'est devenu trop rare à mon goût)

y a que moi qui est une voiture sale avec des petites rayures et bosses ?

Ah oui, aurai-je oublié de le mentionner !? Il est vrai qu’esthétiquement, elle est irréprochable a l'intérieur comme à l’extérieur.

Le seul petit défaut esthétique, c'est le vernis qui fait des siennes sur l'aile arrière droite (invisible sur photos, et a l’œil il faut le savoir pour le voir), mais ce qui me fait peur, c'est que ça va empirer.

Pour les injecteurs, j'ai déjà les joints que je changerais sous peu, le radiateur sera commandé des que je saurais le quel fuit, mais pour l'aile je ne sais comment faire !?

Quelqu'un aurait il une idée ??

elle est niquel chrome ta 605
et derf nan il n'y a pas que la tienne qui est sale la mienne et sale aussi mais j'ai pas le courage de la nettoyer avec ce temps de merde
si je vous met des photos vous aller être choquer tellement elle est dégueu
après on va me dire que je suis pas soigneux
avec ma titine

Oui merci, c'est vrai qu'elle est niquel !!

Petite question...
Oui, je sais je suis curieux je fais que ça...

Est-ce que les radiateurs sont les mêmes sur 2.1 et 2.5 ??

Il me semble que non, mais je pose la question pour être bien sûr !!

Tu pourrais essayer les produits anti-fuite de radiateur. ça fonctionne pas mal. si c'est pas une passoir.
Et si ça marche pas, tu le changes.

Ah... je vais essayer, je ne savais pas qu'il y a des produits contre fuite de radiateur !!

Merci pour l'info, je vous tiendrais au courant de l'avancement des choses.

-- Edit du Mer 19 Fév 2014, 1:50:07 --

Salut à tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles de l'avancement des choses !!

Produit stop fuite = plus la moindre fuite... (merci du conseil derf)

J'ai également changer les plaquettes, les pneus (4 Michelin tout neufs , j'y ai fait faire la géométrie par la même occasion), ma commande de chauffage par une automatique, la centralisation à distance (100m) avec cligno maintenant, ainsi que la poulie damper et courroie d'accessoires.

La vidange et tout les filtres seront également remplacés mais dans 2000km, la voiture doit d'abord m'emmener à ma formation à l'autre bout de la France.

Je vais peut être m'attaquer au changement des joints d'injecteurs et au remplacement des durites de retour GO ce week-end, seulement, si quelqu'un connait le couple de serrage des injecteurs, son aide sera la bienvenue...

Merci d'avance de vos réponses, car j'ai bien cherché, mais cette info n'est pas simple à dénicher.

Belle voiture et super photo avec le decor qui va avec
Je ragarderai demain au boulot pour ton serrage j ai touver le mien alors pourquoi pas il me faut juste ton immat en mp si tu veut

-- Edit du Jeu 20 Fév 2014, 19:34:55 --

Bonsoir
Pour toi et aussi pour les autre serrage injecteur 5,5da nm
Serrage porte injecteur 7 da nm

Salut bienvenue et belle 605 @+kiki.