Salut à tous

Première chose je suis vraiment content d'avoir trouvé un forum avec une communauté aussi active.
J'ai déjà lu quelques topics et j'ai déjà trouvé plein de réponses à mes questions.
"Caresses dans le sens du poil : ca c'est fait ..."

Pour la présentation, je vais faire simple, j'ai une 205 GTi 1,6 l de 86 avec très peu de kilomètres, entièrement d'origine (sauf le pommeau du levier de vitesse qui était cassé, mais faut pas le dire). Après avoir roulé en moto et particulièrement en 800 VFR, je dois dire qu'elle me donne quelques sensations qu'il me semblais avoir oublié à jamais. Biensûr je suis pas couché en pleine courbe mais les accélérations franches qu'elle donne sont vraiment sympa.

Je viens d'acheter une 605 2,5 l Executive de 96 avec très peu de km aussi. Elle est en très bon état mais je voudrais la tunner avec un aileron, la rabaisser, gonfler le moteur, mettre des jantes plus large, la peindre peut être en jaune et rouge à petit pois (et mes chaussettes), mettre une antenne gps (jai pas de gps mais ca fait cool) et plein d'autres conneries du genre. Et donc je voulais votre avis ....
"Se moquer du tunning : ca c'est fait ..."

Bon blague à part voici une photo faite à l'instant de ma nouvelle titine.

Un topic a lire attentivement, pour la bonne utilisation du forum
http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html




Justement à ce sujet, tu peux ôter ce genre de message, les signatures ne sont pas faites pour ça sur ce forum, et de plus ce n'est pas la peine de cracher sur les autres marques, même si les autres le font, soyons plus intelligents qu'eux.

Salut et bienvenue zergspinal

Ma première voiture c'était une renault et je l'ai beaucoup aimée


Pour ca c'est très simple: tu retires les radiateurs et la culasse

Je ne vois pas pourquoi tout le monde vaudrait gagner quelque chevaux avec sa caisse.
Moi je préfèrerai partir sur une préparation donnant du couple de 1.500tr/min à quasi la
zone rouge.

Ca me fait penser à un de mes petits cousins, permis depuis peu: il s'est acheté une léon top sport
1.9tdi 150CV mesurée sur banc à l'origine 163CV, puis re-programmation à 196

Salut et bienvenue sur le forum.

J'ai enlevé les postillons sur les Renaults

Ca me rappele les sortie GTiste et nos amis qui viennent avec les renault GT turbo, on passe notre temps à s'envoyer des vannes toujours dans la joie et la bonne humeur bien sur :-)

Je voulais pas froisser désolé, je plaisantais.

Bonjour et bienvenue. Si tu procédais à une nouvelle prise de vue en maîtrisant mieux les effets néfastes du contre-jour, le résultat pourrait alors avantageusement te servir de nouvel avatar.

J'avoue la photo est vraiment raté, mais n'ayant aucun appareil photo sur j'ai pris une photo avec un iphone ...
J'aurais fait un dessin à main levé que ça aurait été plus beau ....

Je changerai ça à l'occas, dés que j'aurais dix minutes devant moi.

a voir ta signature tu va te faire un copain ici
le fou de la 205forever

Heuuu j'ai une junior roulante aussi, mais y'a plus de frein

Et puis c'est pas ma faute à moi, c'est un ami ami avec qui je bricole qui est un amoureux de la 205, il 2 GTi une 115ch et une 105ch toute d'origine, une griffe qui a eu un accident (on était dedans), 2 diesels, plus un tas immense de pièces.
Bon j'avoue que j'adore ces voitures aussi, surtout les Gti, ca pousse et c'est solide !
Enfin niveau moteur parceque apres l'accident la voiture ben elle faisait la gueule. Elle était bien plus abîmé que moi

Ton ami, c'est pas 205forever

mouais ,c'est poussif ,je prefere quand meme le moteur de la r5 gt turbo pour son coup de pied au cul.

y a un gars sur un site qui avait fait une prepa sur une vieille 205 bas gamme une xr je crois pour la tranformer en T16 ,incroyable la tranformation au final.

dsl du HS mais simplement pr dire qui manque un turbal sur la gti

Sur que le turbo apporte un coup de pied au cul interessant.
On peut retrouver ça sur une rally, avec ces deux carbu double corps quand ca s'ouvre ca arrache.

Bon faut pas oublié non plus que les gt turbo c'est vrai que ca pousse, ca pousse s'évère et surtout dans les arbres

de vrai cercueil roulant

Et la GT Turbo 2, encore mieux pour grimper aux arbres

je confirme jai bien du malheur tiens
gilles aura compris