Bonsoir,

Voilà, j'ai fait recharger ma clim,jusqu'a la tous va bien
L'or ce que je mais la clim en marche ou en "auto" ca souffle mais pas d'air froid, juste de l'air tiéde de l'exterieur
Quand on actionne le "AC" les ventilo moteur ce mes bien en marche, le compresseur de même, c'est a rien ni comprendre
Aucune fuite au traseur, les gens de chez Feu Vert ni comprends rien, ni Peugeot d'ailleur ...

Une idée // conseil

Merci.

Et bien une fuite quelque part.....

il y a des sujets qui expliquent comment vérifier tout ça

Est non Grignou, aucune fuite justement, on n'a passé un trasseur justement pour verifié

Oui mais chez feu vert ce ne sont pas des flèches pour gérer ça (traceur pas trasseur )

Je disais pour la recherche, aussi tu pourras trouver peut être d'autres éléments a ce sujet que la fuite.

Ok Gilles, je cherche.

Si, je trouve quelque chose, je te mets les liens

Paul avait eu un même souci, mais de longue date, suite a une recharge chez Norauto

J'ai tous lu, je vais changer le relais jaune en cas ou ......

tu es sur que le compresseur tourne ?

Oui le compresseur fait un clic quand on appuie sur AC

oui ok pour le clic mais est tu sur que la poulie tourne bien ?

oui je sais ça parrait gros mais sur ces voitures là plus rien ne m'étonnera ...

la poulie tourne.Par contre j'ai vu que quand je roule un moment, la clim marche.... truc de taré

Tu vois bien TOUT le flasque qui tourne ?
Si elle fontionne à un ertain moment je rains que tu ai un souci de quantité d
'huile car trop peu ça marche pas mais trop tout court ça marche pas mieux !

connais tu la quantité éxacte qui à été injectée ?

il voulait mettre 850 mais que 220 a pris ...

J'ai plus lire pas mal de chose sur les CLIM.On critique norauto ou feu vert ... d'accord ! mais ou allez alors ?

Chez des professionnels de la climatisation, tout simplement

Mais encore ? Ça porte un nom particulier ? comme par exemple feu vert ou autres ? ...
Je vais demander a Seb voir si il connais un.

http://www.pagesjaunes.fr/

sinon, les garages Peugeot, Renault, etc....

PS : J'ai fusionné dans ton topic initial

Gillou: expérience de remise en marche de la climatisation d'une R21 Nevada par le "pro" local (une concessionrenault :"Qui mieux que moi peut entretenir votre Renault?".
Après un demi heure d'attente, le resp de l'accueil en blouse blanche, ouvre le capot, dévisse un capuchon sur le circuit gaz, y introduit un petit tournevis, et décrète : le circuit est vide il faut recharger. Il passe un coup de fil, et 1/4 d'h après , une camionnette arrive avec à son bord , un "spécialiste " indépendant en climatisation. Entre temps la station de recharge clim du garage avait été activée. Le technicien branche les 2 tuyaux, et effectue la recharge. Puis il débranche les tuyaux et s'en va, en disant au chef d'atelier: "tu lui factures comme d'habitude".
Aucun test, rien!
Et stop! je n'ai pas demandé une charge clim; j'ai demandé une remise en marche de la clim.
Je mets l'auto en route, et enclenche la clim, pour sentir le froid attendu. Que dalle!
Je vais voir le chef d'atelier qui avait déjà rempli le bordereau devant servir à la facturation, et reclame une recherche complémentaire. "On va mettre la valise diagnostic". Il appelle un jeune qui sort une console, et tente de la brancher; il n'y parvient pas. Constatant que ce n'est pas la valise R25 (que je connaissais pour l'avoir utilisée pour diagnostiquer une panne moteur sur mon Espace) , je le lui dit; il me répond qu'il y a belle lurette qu'on ne l'utilise plus. Mais n'arrivant pas à brancher sa console, il va chercher la fameuse R25, qu'il ne connait pas du tout. Je tente quelques explications, mais il me prend de haut et s'en va. J'attends en vain son retour une dizaine de minutes. Je vais voir le chef d'atelier: "on va voir", et il se tourne vers d'autres clients. je suis parti.
J'ai trouvé la cause de la panne quelques semaines plus tard, par hasard, en charchant l'origine d'une éventuelle fuite de ldr. Fixée en bout du radiateur de refroidissement, il y a avait une boite en plastique d'où sortait 2 fils. dans la boite? Le fusible de protection du compresseur.
J'ai testé différentes formules, dont le Feu Vert local : le "spécialiste " clim y est un ancien mécano Peugeot, qui roule en 605. Mon compresseur actuellement ne veut pas tourner (je pense que le circuit est vide) j'y retournerai.

A la finale, tout le monde fait de la promotion de recharge de climatisation, et personne y connaît que dalle à ce que je vois.
il faut vraiment trouver un station de recharge au feeling et par le bouche à oreille, j'ai l'impression.

Totalement d'accord avec toi !