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MessagePostĂ©: Mar 20 Juil 2021, 15:09:45 
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 Sujet du message: Re: Platine fusible compartiment moteur qui crame
MessagePostĂ©: Mer 21 Juil 2021, 9:45:10 
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ce qui fait cramer, les platines c'est ausii:
-une trâce de chauffe qui fait fondre légèrement le contact de la platine sur le fusible
-pour les fusibles suivant s'il y a un léger jeu, vu la quantité de courant qui passe, il se produit de petits arc électriques qui produisent de la chaleur et fond tout fondre

-->c'est le cas de mon fusible de désembuage arrière, ce n'est pas le métal du fusible qui fond d'abord, c'esr le plastique coloré du fusible qui fond (et ça sent très fort)

Il faudrait changer la platine , ou refaire les contact (ou souder les fusibles sur la platine)
c'est la rançon du succès, quand ça roule y a des truc qui s'usent :sad:
Ps: j'ai deux distributions Ă  faire et pas trop envie

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Mickaël roule en 605 depuis 1998
1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km
2 -une 605 2.5 EN pièces stockées
3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK!
4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection )
5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur)
6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"


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MessagePostĂ©: Mer 21 Juil 2021, 18:22:26 
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 Sujet du message: Re: Platine fusible compartiment moteur qui crame
MessagePostĂ©: Ven 23 Juil 2021, 11:43:57 
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:eek: la loose, un peu de degraissant avec l'eau (il y en a qui rince au St Marc)
sinon faut le court-circuiter au niveau du LDR, mais comme tout chauffe sur DK5, faudra mettre de l'huile haute température, si ça ne refroidi plus l'huile
bon courage

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 Sujet du message: Re: *-*--*
MessagePostĂ©: Jeu 18 Avr 2024, 14:53:18 
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Sympa, pourquoi cette suppression de messages :(

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
Webmestre des forums 605 et GPL


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