Bonjour a tous. Il y a de ca un petit moment j'avait posté pour mon voyant abr qui reste allumé au tableau de bord. J'ai suivit vos conseil, j'ai regarder mes prise et mes faiseaux mais rien ni fait le voyant reste allumé. (Je signal juste que mon probleme est apparu apres avoir changé un amortisseur). Pour ce qui est de la connectique , sont sont juste de simple prise avec circlips dessu donc pas trop moyen de se planter au remontage. J'ai quand meme pris la peine de leur mettre du spray contact. Je n'ai rien trouvé d'équivalent dans les topic. Quelq'un peut t'il me renseigner?

Juste une autre petite chose (je sais je ne suis pas dans la bonne categorie, mais je tente le coup)
Quelqu'un aurrait il le plan technique (avec les cotes) pour la piece du leve vitre qui fait que de casser, je parle de celle qui fait le lien entre la vitre et le rail et qui a les deux cable dessu. Le but pour moi est d'en usiner une ou deux en allu.
Merci et bonne journée.

Pour ton abr. peut être un fil cassé. Il faudrait savoir où va se connecteur et tester la continuité des fils. Où essai de plier les fils dans tout les sens avec quelqu'un qui verifie si le voyant s'éteint par moment.
Est-ce que l'abr fonctionne? Sur un route ou t'es tout seul en ligne droite à 60/70kmh t'écrases la pédale, si tu la sens déraper ça marche plus.

Pour la fenetre je sais pas.

Ca ne marche plus du tout meme pedal enfoncer au taquet. En plus en ce moment ca serrait bien util il y a de la neige. Je vai tester la continuité de mes fils comme tu me le dit, mais je trouve ca bizzard car je n'ai fait que de lever le véhicule, démontrer mon amortisseur en débranchant ma prise abr et j'ai tout remontée.mais j'ai remarquer que mes amortisseur sont branché en croisé (les fils de l'amorto gauche sont brancher sur l'amorto droit et vice verca) cela peut il jouer sur mon abr ? Sachant qu'avnt de changer d'amortisseur j'avait le voyant sport qui clairrait au tableau de bord. Depuis le changement le voyant sport ne claire plus mais celui de l'abr , clair
Bonne journée

ouais c'est pas nette ton histoire. T'avais le voyant sport allumé et maintenant c'est l'abr. T'as pas juste inversé les connecteurs ?
Mois j'ai pas d'amorto piloté. Peut être que tes fils ont fondus et se touchent avec ceux de l'amorto. à verifier aussi dans les continuités.

Verifie tout tes fusibles également.

Le fait que droite et gauche soit inversé n'a rien avoir avec l'abr.

bonsoir,
oui, je m'en souviens. d'ailleurs tu aurais du continuer dans ton 1er topic, ça faciliterait pour aider car je m'y perd. (un admin pourrait-il fusionner svp ?)

Pour essayer de trouver la cause de l'allumage de ton voyant abs (abr = antiblocage de roue Bendix monté de 89 à début années 90).
en plus de ce que dit derf :
Mesurer la resistance des capteurs. Si c'est zéro, il est mort.
Mesurer la distance entre le capteur et la couronne ? 1 petit millimètre
As-tu vérifier s'il n'y avait pas un suintement sur une canalisation de liquide frein ? si oui, le calculateur a pu se mettre en sécurité.
As-tu regarder ton niveau de liquide de frein ?