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Auteur	Message
bizuth	Sujet du message: Changement de l'ampoule de clignotant avant droit sur V6 ph1 Posté: Lun 02 Juin 2008, 9:31:35
Nouveau Inscription: Dim 19 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 59 Localisation: 63300 Thiers Roule en: 605 PRV ph1	Une tite question : A priori ca aurait du etre d'une simplicité enfantine!! Mon ampoule de clignotant avt droit est grillé, j'ouvre le capot et je vais pour la changer!!!!! Et la Impossible d'attendre le clignotant, j'hesite : faut demonter la calandre et sortir le phare? Ou demonter l'aile? Plus serieusement, suis je sensé atteindre le cligno par l'interieur (mais je vois vraiment pas comment je peux!) ou faut vraiment demonter qq chose pour changer une ampoule de cligno ? Merci à vous. _________________ 605 V6 3l au GPL de 94 mais pas a moi<br />Moi Zx1.9l TD et triumph 955 Sprint RS et side car fazer 1000
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Juju60	Sujet du message: Posté: Lun 02 Juin 2008, 14:32:27
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 248 Localisation: Oise (60) - France	Hello, Alors c'est par l'extérieur que cela se passe. Il faut introduire un petit tournevis plat à droite de l'optique du clignotant (vu que c'est ton clignotant droit qui est HS) afin de pousser une petite languette pour le déclipser. Ensuite tu peut tirer doucement l'optique vers l'exterieur du véhicule pour avoir accès à l'ampoule. Bon courage. SLM _________________ - 605 V6 3.0 ES9J4 / Juin 98 / Gris Chateau / 165.000 Km / tout options. - 605 SLi 2.0 XU10J2 / Sept. 93 / Gris Quartz / 230.500 Km / Sellerie cuir.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 02 Juin 2008, 20:30:50
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Si tu avais , tu aurais trouvé ça : http://www.peugeotserie6.com/modules.ph ... opic&t=232
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 0:37:19
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Vu la méthode ça doit être pour phase 1 ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 1:01:47
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Philippe ouvres les yeux a cette heure, c'est inscrit dans le titre pour phase 1
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 21:35:22
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Gilles : Open your mirettes ! Bizuth roule en phase 2 !!! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 23:03:37
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Bizuth roule avec un modèle 94, or en 1994 il y a des phases 1 et 2
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205forever	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 23:26:36
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	suspens !! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mar 03 Juin 2008, 23:34:11
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	il y a pas de suspens, relis bien tout le topic depuis le début, ainsi que le titre
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205forever	Sujet du message: Posté: Mer 04 Juin 2008, 0:24:37
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	ah oui ! _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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bizuth	Sujet du message: Posté: Dim 08 Juin 2008, 22:50:08
Nouveau Inscription: Dim 19 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 59 Localisation: 63300 Thiers Roule en: 605 PRV ph1	Merci! Grignou, j'ai fait une recherche avant, mais j'avais pas trouvé!!! Pr le debat Je sais pas trop comment je peux faire la difference entre ph1 et 2 mais pour moi ce doit etre une ph1 _________________ 605 V6 3l au GPL de 94 mais pas a moi<br />Moi Zx1.9l TD et triumph 955 Sprint RS et side car fazer 1000
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Gilles	Sujet du message: Posté: Dim 08 Juin 2008, 23:05:10
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Tu sais pas faire la différence entre une phase 1 et 2 regardes des photos sur le forum Sans quoi mets des photos de ta 605 dans la rubrique "photos" on va te dire ce que c'est. Année 94, donc : 1ère mise en circulation avant le 30/06/94 logiquement phase1 1ère mise en circulation a partir du 01/07/1994 phase 2 Si c'est une phase 2 les blocs ab/clignotants sont dans le PC et tu peux accéder aux ampoules que par le passage de roue et par en dessous contrairement aux phases 1
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bizuth	Sujet du message: Posté: Jeu 12 Juin 2008, 16:51:45
Nouveau Inscription: Dim 19 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 59 Localisation: 63300 Thiers Roule en: 605 PRV ph1	Aiee! Ben alors, je roule en phase 1. 1ere immat : 15/06/94, ca c'est joué à peu!!! _________________ 605 V6 3l au GPL de 94 mais pas a moi<br />Moi Zx1.9l TD et triumph 955 Sprint RS et side car fazer 1000
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 12 Juin 2008, 17:10:26
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Et v'lan pour 205forever, j'avais bien raison
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bizuth	Sujet du message: Posté: Mer 09 Juil 2008, 17:09:21
Nouveau Inscription: Dim 19 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 59 Localisation: 63300 Thiers Roule en: 605 PRV ph1	Bon, finalement je pas si sur!! J'ai pas mis de photo, car elle ressemble deja comme 2 gouttes d'eau à la photo par defaut qui est sur mon avatar! Alors j'ai des clignotant à l'exterieur des phares (c'est ceux la que j'essaye de changer!) et aussi dans le pare choc à l'horizontal des ???? choses qui pourrait servir aussi de clignotant, mais je suis pas sur qu'ils marchent! En tout cas, j'ai essayé mais tjrs pas reussit à changer l'ampoule. Impossible d'enlever le cligno comme vous me l'indiquer : il est fixé au bloc phare par 2 vis (au moins), 1 sur le dessus sous l'aile, visible depuis l'exterieur (j'ai reussi de traviol a la retirer, mais impossible de la remettre!) et une autre en bas qui se vis dans le sens de la longueur de la voiture, par l'interieur je crois. Roulerais je dans un mixte croisé phase 1, ph2???? _________________ 605 V6 3l au GPL de 94 mais pas a moi<br />Moi Zx1.9l TD et triumph 955 Sprint RS et side car fazer 1000
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GeorgesG	Sujet du message: Posté: Mer 09 Juil 2008, 17:47:43
Régulier Inscription: Lun 21 Avr 2008, 23:00:00 Messages: 239 Localisation: 77 sud	Salut bizuth Aucune 605 n'a les clignotants à côté des phares, ce sont les veilleuses. Met ta voiture en warnings, si un seul des deux clignos est grillé, tu verras très bien où ça doit clignoter ;) Sur une phase 1, c'est une bande orange en plastique relativement large et peu haute, sur le haut du parechoc. Sur les phase 2, c'est dans le combiné cligno/antibrouillard, qui est en bas du pare chose, dans un bloc en verre un peu concave. Georges _________________ 605 SV 3.0 Auto 09/98 ES9J4 - 138.000km - au sud du 77
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 09 Juil 2008, 20:56:04
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	bizuth a écrit: J'ai pas mis de photo, car elle ressemble deja comme 2 gouttes d'eau à la photo par defaut qui est sur mon avatar! Par défaut tu as l'avatar d'utilisateur sans avatar C'est pas croyable ça que tu arrives pas à déterminer si tu as une ph 1 ou 2, fais un effort mets une photo quand même
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bizuth	Sujet du message: Posté: Jeu 31 Juil 2008, 23:00:51
Nouveau Inscription: Dim 19 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 59 Localisation: 63300 Thiers Roule en: 605 PRV ph1	Bon, ben heureusement que GeorgesG suit !!!! Effectivement, ce que je cherchais à demonter son les veilleuses:???: Vraiment nul le gars!! Donc j'ai bien une phase 1 avec les cligno en long ds le pare choc. Tte facon, c'est pas la peine que je change car hier gros flash back et boom la boite à air. A suivre sur un autre post. _________________ 605 V6 3l au GPL de 94 mais pas a moi<br />Moi Zx1.9l TD et triumph 955 Sprint RS et side car fazer 1000
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Gilles	Sujet du message: Posté: Jeu 23 Oct 2008, 21:04:21
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Alors celui-là, il s'emmerde pas pour changer une ampoule de phare, il démonte carrément le phare, on va lui donner une 605 pour voir si le procédé est le même Lien Rémi la bricole
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Tzone	Sujet du message: Posté: Ven 24 Oct 2008, 1:35:22
Régulier Inscription: Lun 02 Juin 2008, 23:00:00 Messages: 162	bizuth a écrit: Bon, finalement je pas si sur!! J'ai pas mis de photo, car elle ressemble deja comme 2 gouttes d'eau à la photo par defaut qui est sur mon avatar! Alors j'ai des clignotant à l'exterieur des phares (c'est ceux la que j'essaye de changer!) et aussi dans le pare choc à l'horizontal des ???? choses qui pourrait servir aussi de clignotant, mais je suis pas sur qu'ils marchent! En tout cas, j'ai essayé mais tjrs pas reussit à changer l'ampoule. Impossible d'enlever le cligno comme vous me l'indiquer : il est fixé au bloc phare par 2 vis (au moins), 1 sur le dessus sous l'aile, visible depuis l'exterieur (j'ai reussi de traviol a la retirer, mais impossible de la remettre!) et une autre en bas qui se vis dans le sens de la longueur de la voiture, par l'interieur je crois. Roulerais je dans un mixte croisé phase 1, ph2???? La disqueuse ! pour les phases: si t'as déja ete voir derriere le tableau de bord, si t'as un cable de compteur mécanique c'est phase 1. _________________ 205 1.4 gasolina cru: 1986 rouge a écailles km:215000. phase:2. Options: Controle technique. (par solidarité j'ai ôté l'essuie glace arriere)
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