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205forever	Sujet du message: [TRAIN ARRIERE] Double triangulation et/ou multibras Posté: Mar 12 Jan 2010, 23:02:58
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Avec le train arriere "multi bras" j'en connais pas des masses qui font une géometrie correcte ... et puis avant ça il faut s'assurer que tout le reste est correct : silent bloc rotules jeux divers déjà ça occupe au préalable ! attention aussi aux amortisseurs , 'est le tout qui inter agi sur l'usure des pneus _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 19:40:10
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	205forever a écrit: Avec le train arriere "multi bras" j'en connais pas des masses qui font une géometrie correcte ... Et non ce n'est pas du multibras, mais de la "double triangulation" De toute façon l'arrière m'importe peu, ce n'est pas le souci que j'ai, sans quoi je l'avais fait sur mon ancienne et bien nickel le boulot.
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205forever	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:05:27
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Oui il y a bien 2 triangles supperposés MAIS aussi un bras oblique qui modifie le parallelisme en fonction de la hauteur de caisse donc c'est bien du multi bras ! à double triangulation _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:18:07
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Non tête de mule en plus c'est bien spécifié dans la RTA aussi http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... _Executive Suspensions Ar Doubles triangles Un multibras c'est comme sur les 205 ou XM, voir même Rinot Safrane Cela ne peut pas être double triangulation et multibras en même temps faut appeler un chien un chien et un chat un chat
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205forever	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:18:29
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	sacré Gilles tu changeras pas ! faut pas prendre la RTA pour une bible ! tu devrais le savoir depuis le temps ... et puis multi ça veut dire plusieurs non ? donc avec 3 ça fait le compte non ? vient pas parler de flood après ... et les 205 c'est MONO bras ! bah oui il n'y en a qu'un !!!! bo n après tu vas me dire un gauche et un droit ? non ? _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07 Dernière édition par 205forever le Ven 15 Jan 2010, 22:20:21, édité 1 fois.
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Gilles	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:24:55
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	205forever a écrit: et puis multi ça veut dire plusieurs non ? donc avec 3 ça fait le compte non ? Multi comme toi, avec tes 205, sauf gourance de chiffre, c'est pas 3 , mais 5 je crois un peu de lecture pour parfaire tes connaissances au delà de la 205 http://activaclubfrance.free.fr/Liaison ... tibras.pdf
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205forever	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:44:16
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	Sacré Gilles ! avec ton lien tu viens juste de comfirmer ce que je dis ! suffit juste de lire en page 4 du PDF sur le train de la A4 ( double triangulation ) et multibras ! Toi qui veut faire dans le precis : un train à double triangle est statique dans sa cinematique il ne bouge QUE dans le plan vertical pour qu'il soit monté avec un vrai pivot sur rotule et pouvoir faire varier les angles de carrossage et de pincement ( on laisse la chasse pour le moment ) il lui faut d'autres bras 3 etant le minimum syndical pour parler de "multi bras" ce qui sous entend un train dit "actif" contrairement aux 205 qui ont juste une traverse et des bras ( mono hein ! ) tirés _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07
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Gilles	Sujet du message: Re: [TRAIN AVANT ET ARRIERE] Parallélisme et carrossage Posté: Ven 15 Jan 2010, 22:53:11
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Rien compris a tes explications de bouts de phrases Ce que je vois en page 4, ça parle de Audi A4 (c'est bon pour Franck ça a défaut de renseignements de BV tiptronic) , par contre en page 2 il est dit ceci "La peugeot 607 a conservé un train arrière de type 605 a double triangulation"
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