Bonsoir à toutes et à tous.

Je dois changer mes plaquettes de frein arrière. Or chez oscaro, j'ai plusieurs possibilités.

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1801

Quelle marque est au dessus du lot? je ne souhaite pas acheter l'une où l'autre parcque la marque est connue (bosh, valeo à titre d'exemple.) mais je voudrais des plaquettes de bonnes factures.

Si l'un d'entre vous à une expérience où un avis constructif à me donner, je suis prenneur.

Merci à tous.

En principe tout est bon, mais peut être le mieux est de mettre la même chose que la préconisation constructeur, au moment de la production des 605.

Je sais que, dans les premiers modèles, Peugeot travaillait en partenariat avec Valéo, mais dans les années, il est possible que cela ait changé.

Pour ma part à l'arrière, j'ai des "ferrodo" depuis environ 50000 kms, et aucuns soucis

surtout ne prend pas les premier prix j'en avait monté sur ma 309 gti 16s ,quand je frenai un peut for elle sentait le brullé pendant 300km

Avec les plaquettes 1er prix , lorsqu'elles sont chaude il se produit un effet de fading donc a chaud ça ne freine plus

65 euro chez feu vert de marques teves
montée depuis 4 mois et apparament deja bien entamées
mais moins de durée qu'avant du fait de la suppression d'amiante je crois

Bonjour à tous,

J'ai pris les valeo. Ce sont celles qui sont montées de série, ce ne sont pas les premiers prix (quoi que gilles dit qu'il n'a pas de souci particulier avec les ferodo)

Je me servirai des deux tutos présents sur le site.

merci pour vos avis.

vos mieux metre un peut plus chere et etre tranquil

Pas d'accord Max le prix ne fait pas toujours la qualité

pas toujour mes le plus souvent quand meme

Voila, j'ai trouvé que ma 605 freinait assez mal et après avoir vérifié les plaquettes arrière, verdict: morte ^^
J'ai été acheté les plaquettes de marque BOSCH chez Point S:





Avec les plaquettes il y' a ces cales autocollante, je n'ai jamais vu ça, c'est quoi?


Le nettoyant pour faire un beau travail lol


Et ca n'a rien a voir mais j'ai aussi acheté un contacteur de boite pour ma marche arrière, j'avais plus de feux de recul dangereux le truc lol!


Tout ceci pour 76 euro:
- Plaquettes: 58 euro
- Contacteur : 12 euro
- Nettoyant: 6 euro ^^

Ben pour l'adhésif, c'est pour coller la plaquette

Pratiquement toutes les nouvelles plaques ont un coté collant.

PS: y a un alien avec un casque qui se promène chez toi, mais

Oui mais la petite cale et à part, elle vient donc se coller sur la plaquette?

Un alien casqué? ou ca?

tu les as payer cher t'es plaquettes!

58 Euro? cher, c'est sur si tu compare avec les prix sur le net ^^
30 euro sur mister auto environ

non je compare pas avec internet car je commande jamais ,je prefere allez chez un accessoiriste.
40€ le jeux de plaquette avant mais je ne sais plus la marque

C'est du Bosch les miennes, après je sais pas si elles sont meilleures ou pas, elles sont plus cher ça c'est sur
C'est la première fois que je vais changer des plaquettes à l'arrière, j'ai toujours eu des bagnoles avec tambours

ca va tout seul les plaquettes ,les machoires de frein c'est parfois la merde!

Damien, j'ai fusionné ton sujet dans un qui existait déjà.

Pour info, j'avais payé les miennes 46€ TTC en juillet 2008, la marque, je ne me souviens plus au juste, Ferrodo ou Bendix, il me semble.

Les cales, il faut les mettre, car il me semble qu'elles ont une fonction anti-bruit.

Oui Gilles fusionne les topics, c'est pas un problème lol
Pour l'achat des plaquettes, c'est surtout pour les fameuses lamelle auto-collante que je posais la question, ca m'avait sembler bizarre. Puis oui un ch'tit délire aussi ^^

Le problème que j'ai, c'est que dans Gérardmer, il n'y a que Point S, sinon c'est tout des concessionnaires. Pour trouver les pièces au même tarif que sur le net, faut que je me tape 50 bornes pour aller sur Épinal... Alors 100 bornes aller-retour pour des plaquettes... Vive les Vosges!

-- Edit du Mer 14 Juil 2010, 17:47:14 --

Voila juste une photo pour vous dire qu'en fait le changement de plaquette de frein arrière s'est bien passé.
C'est assez simple grâce au tuto.
C'était sale mais maintenant c'est beau tout propre, y'a même encore les autocollant Peugeot sur les étriers.
Les plaquettes étaient complétement bouffées et même fêlées.
Mes soufflets de colonnettes sont impeccable, les étriers coulissent bien.




J'ai une petite surprise en constatant que l'un des coté n'avait pas d'épingle d'arrêt sur les goupilles, j'en ai donc fabriqué avec des petites pointes pliée.