Faut pas être si négatif , bien sur ça peut venir du joint de culasse , mais aussi du calorstat qui se bloque par intermittence d'où le LDR qui ne passe plus , d'où surchauffe , tu as peut être aussi une fuite importante de LDR si tu en remet 2L à chaque fois par exemple , ça peut aussi venir de tes moto ventilateurs qui en déclenchement pas d'où pas de refroidissement au dessus de 100°.
Ta sonde peut être défectueuse aussi , quand tu es à 110° normalement , le LDR monte en ébullition et fuit par le bouchon vu la pression , si c'est pas le cas , ta sonde est défectueuse.
Dis nous combien tu remet de LDR à chaque fois pour commencer ( si il se maintient au minimum de la jauge tout le temps , ça peut venir d'un niveau naturellement bas , comme sur certaines safrane ) et ensuite vérifie ces points , on verra , si tu as annulé ces hypothèses , c'est que c'est le joint de culasse.
