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Auteur	Message
marco41	Sujet du message: [REFROIDISSEMENT] Fuites intempestives de LDR Posté: Mar 27 Nov 2007, 18:40:04
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	bonjour à tous,voila je savait pas ou mettre ce topic je pense que c'est l'endroit le plus adapté. Il y a environ deux mois g eu une fuite au radiateur pas de probléme je l ai changer par un autre à la casse,ensuite une semaine aprés j'ai eu une durite d"eau qui m'a lacher bon oki pas de probleme je la change. Deux semaine ce passe,et la grosse flaque de ldr côtés passager :bien sûr la pompe a eau qui me lâche resultat une distribution compléte ! je pensé que j'avais fais le tour être tranquille ...ben non une semaine aprés le radiateur de chauffage intérieur ben voyons.Je le change et la je découvre que j'ai une fuite encore au radiateur!!!!:sad: Alors à votre avis est ce une coincidence parce que le radiateur vient de la casse où bien j'aurai un probléme quelque part? merci d'avance! Edit Gilles : J'ai renommé ton titre, car tu avais l'air d'avoir un peu de mal à trouver quelque chose de concret (si ça convient pas, fais moi le savoir) _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km Dernière édition par marco41 le Mar 27 Nov 2007, 19:45:21, édité 2 fois.
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babcom87	Sujet du message: Posté: Mar 27 Nov 2007, 18:46:30
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	visiblement je regarderais le bouchon du vase d'expension pour commencer _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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marco41	Sujet du message: Posté: Mar 27 Nov 2007, 18:56:17
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	ben je l'ai fait et j'ai même mis un coup de degripan dessus mais je me disais que le tuyeau du trop pleins faisait aussi office de décompression enfin je pense,je ne suis pas mécano. _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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Gilles	Sujet du message: Re: surcompression?? Posté: Mar 27 Nov 2007, 19:01:39
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	marco41 a écrit: voila je savait pas ou mettre ce topic je pense que c'est l'endroit le plus adapté. Pas vraiment, il fallait le mettre dans "Mécanique autres" (je vais le déplacer), il ne s'agit ni d'un problème de clim, ni de ventilation Et le titre avec X Millions de ?????????????? il y en a pas besoin non plus, et il est pas explicite non plus, il te faut trouver autre chose en préfixant déjà par [REFROIDISSEMENT]
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marco41	Sujet du message: Posté: Mar 27 Nov 2007, 19:07:54
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	merci a toi grignou je manque d'experience! _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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tof	Sujet du message: Posté: Mar 27 Nov 2007, 21:26:54
Assidu Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1533 Localisation: PONT-D-AIN ( 01 ) Roule en: Autre	Ce ne sont pas des symptômes rassurants, sauf effectivement si ton bouchon a un souci. Regarde, lors d'un démarrage à froid, si ta durite supérieure devient dure rapidement. Regarde aussi, moteur tiède, si tu as de grosses remontées de bulles dans le vase d'expansion. si c'est le cas, cela provient sans doute d'un joint de culasse défectueux, voire de la culasse en elle même. _________________ 330XD E91 break 231ch intégrale, 206 1.9D optionless fullpower 60ch, Austin Mini Cooper 91, Yamaha 1300 FJR avant : 605 ES9 GPL, 605ph2 PRV GPL, 605ph1 PRV GPL
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marco41	Sujet du message: Posté: Mer 28 Nov 2007, 8:45:24
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	merci de vos conseils les gars ,je vais regarder ça. _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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marco41	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 15:13:13
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	Bonjours a tous,j ai bien regardai le bouchons je ne sais pas quel durté il doit avoir le miens y est un peu comme même .aussi j ai roulé attendu que la voiture soit a la temperature de 90° et je me suis arreté pour voir sous le capot:j ai la durite superieur du radiateur qui est dur ;les ventillo tournés mais la voiture ne refroidissait pas vite par contre dés que je mets le chauffage a fonds air chaud la elle refroidit assez vite !je ne sais pas si c normal je pensé que peut etre un probleme de calorstat?qu est ce que vous en pensé? _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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titus	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 21:19:11
Assidu Inscription: Sam 17 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 1613 Localisation: VILLARS (42) Roule en: Autre	est ce que si tu tires un peu dessus,la temperature grimpe,si c'est le calhorstat qui est grippé,ça devrait chauffé;sinon pression excessive dans le circuit=joint de culasse à verifierpuisque le bouchon est bon;il est aussi possible avec le circuit en pression a chaud,les colliers d'origine laisse passer du LDR mais il y a des traces _________________ Thierry de St-Etienne,une regretée 605 2L5 executive 1998 noire,Aujourdhui Mercedes E200 et renault megane II DCI 120Peugeot 308HDI 112 et Ducati 1000 ST3 pour le plaisir...
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marco41	Sujet du message: Posté: Jeu 06 Déc 2007, 14:37:07
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	bonjours,la je vais changer le calorstat je vais voir si il y a du changement;merci bien. _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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marco41	Sujet du message: probleme resolu Posté: Lun 10 Déc 2007, 18:43:05
Nouveau Inscription: Sam 19 Mai 2007, 23:00:00 Messages: 38 Localisation: vendome 41	j ai changé le calorstat,et aussi le bouchon et hop plus de haute pression impecable merci a tous de m avoir guidé .Et aussi autre chose :LONGUE VIE AU SITE!!! _________________ marco du 41 avec sa 605 svdt de 92 a 148000km grise interieur en cuir;avant avait une 405 grx td qui avait 310000km
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