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Auteur	Message
palmidulle	Sujet du message: changement turbo DK5 Posté: Ven 03 Jan 2014, 20:14:09
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	J'ai un problème de puissance et de pression d'air au niveau du turbo sur la 605 de ma femme Le moteur régule a 3500 tours à vide + fumée noire, elle n'avance plus et consomme Je turbo tourne et ne semble pas avoir de jeu sur l'axe (turbine) en fait il semble que la Waste gate (soupape de décharge) reste ouverte peut-on déposer le turbo moteur en place? En retirant juste les durites d'air et le cardan droit ? faut-il déposer le berceau et la crémaillère? faut-il sortir aussi le collecteur d'echappement ou on peut déposer le turbo seul (ecrous etoilés) Le plus simple c'est de sortir le moteur, mais je n'y tiens pas, si quelqu'un a un retour d'expérience, merci _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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derf	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Lun 06 Jan 2014, 20:55:44
Régulier Inscription: Mer 21 Aoû 2013, 10:34:27 Messages: 334 Roule en: 605 TD 2.1l	Désolé palmidulle, c'est pas que l'on veut pas te répondre, mais tu sembles plus calés que nous en mécanique. je suppose que t'as vu ça: demontage-pour-verifications-diverses-t1785.html _________________ 605 2.1 Td 12V -- phase2 http://www.emsc-csem.org/
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mar 07 Jan 2014, 16:50:28
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	je suis passé chez Peugeot ce matin pour demander conseil à un jeune quia appelé un"chef" qui m'a présenté un "Ancien" qui connait les 605, Apriori, il faut sortir le cardan droit, déposer le catalyseur, et tomber le berceau SANS la crémaillère, que l'on laisse en place (ça évite de desserer tous les raccords d'huile de direction (et purge qui va avec) et là on a la place de travailler. Il m'a demandé si j'avais une fosse, NON, Domage mais on peut acceder au turbo plus facilement et le sortir avec le collecteur (car ce n'est pas sur que les écrous de fixation sur le collectuer acceptent facilement un démontage (ecrou etoilés male) On essaiera comme ça en fonction de la météo (pas de garage) Je mettrazi des photos _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Jeff	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mer 08 Jan 2014, 7:08:46
Régulier Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 472 Localisation: 21	je n'y connais rien en DK5, mais vu le boulot qui s'annonce, je te souhaite bon courage ! (moi aussi je n'ai ni fosse ni garage) _________________ Jeff 407 Exécutive 170cv 2006 180000 km 605 SRti 145CV avril 1993 2285000 km Vert sorento M4RM. A la casse...snif... 605 SRi 130CV nov.1989 287500 km Rouge alhambra (M4JF),A la casse...snif...moteur HS 505 GTI 130CV déc.1985 ph.II 299000 km ?
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derf	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mer 08 Jan 2014, 19:02:18
Régulier Inscription: Mer 21 Aoû 2013, 10:34:27 Messages: 334 Roule en: 605 TD 2.1l	ça c'est du propre, peugeot doit aller chercher des "anciens" ou "retraités" qui connaissent les 605. Pourtant à cette époque (de la 605) c'était de la mécanique et pas de l'electronqiue. ça existe plus les mecanos chez peugeot ? Bon courage palmidulle, j'aimerais vraiment pas avoir à le faire. PS: moi non plus je n'ai ni fosse ni garage. Parfois ça peut attendre les beaux jours. _________________ 605 2.1 Td 12V -- phase2 http://www.emsc-csem.org/
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Jeu 09 Jan 2014, 13:17:25
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	bon j'ai trouvé une doc sur la dépose du turbo (en anglais et pour XM mais bon) je fais une dernière vérif avant de tout démonter: La tige de commande de la waste gate bouge( en forçant avec un gros tournevis) et a priori elle reste fermée au repos, doc ça a l'air normal j'ai alors débrancher l'échappement et là ... Miracle le moteur respire, le turbo "siffle" et le moteur prend des tours 4500 à 5000 (sur un coup de gaz) verdict, catalyseur bouché, on va le déposer et aller démonter le pot de détente sur la vieille, pour le remonter et ça marchera, de toute façon on ne mesure que les particules pour le CT sur les diesel et encore, les moteur défapé passent quand même. et plus tard on nettoyera le cata (il existe des produit pour ça) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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derf	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Ven 10 Jan 2014, 0:12:05
Régulier Inscription: Mer 21 Aoû 2013, 10:34:27 Messages: 334 Roule en: 605 TD 2.1l	cool finalement ton turbo est ok. Tu pourrais poster la doc que t'as trouvée sur le forum, ça peut peut être servir à d'autre. _________________ 605 2.1 Td 12V -- phase2 http://www.emsc-csem.org/
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Ven 10 Jan 2014, 18:26:52
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	voici la doc en pdf et deux liens vers de la doc en anglais http://www.citrotech.se/xm/manuals/1.html http://www.citrotech.se/xm/manuals/2.html c'est quand même domage de trouver de la doc en anglais pour des voitures françaises 2_XM.146-00-8.pdf [911.81 Kio] Téléchargé 430 fois _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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huseyin	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Lun 15 Avr 2019, 20:26:10
Nouveau Inscription: Mer 14 Nov 2018, 14:04:39 Messages: 9 Roule en: 605 TD 2.5l	Bonjour J ai le tubo à changer sur ma 605 2,5 moteur dk5. Comment faire ? Merci d avance _________________ 605 TURBO DIESEL
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mar 16 Avr 2019, 17:31:24
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Y a de la d'oc au dessus, si tu a du temps et de la place, sort le moteur ça sera toujours plus facile de travailler. Et nettoyer autour du moteur, mettre un coup sur le berceau. Faire la distri facilement. Sinon pour le turbo seul il faut sorti le cardan droit,virer les durites d'air qui arrivent et partent du turbo. L'accès est "limité" et certaines vis seront difficiles à défaire sans rien casser. Bon courage _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Pepper9187	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 19 Juil 2020, 13:49:59
Régulier Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06 Messages: 611 Roule en: 605 TD 2.5l	Tiens deterrage, Ducoup tu l'avais fait ? je vais surrement sortir le mien sur la donneuse, tu y as passe combien de temps pour le sortir ? Aussi c'etait pas trop degeulasse vers le turbo ? Ca finit toujours pas pisser de l'huile ces saletes! _________________ 605 2.5 td 1998
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 19 Juil 2020, 19:22:34
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	pas sorti, c'était le cata bouché (il est vidé), et depuis, je lui ai mis une boite à air de phase 2 (95-97) toute en alu sans le doseur , il faut juste mettre aussi la durite d'origine qui est un poil plus longue. juste essayée, le moteur tourne bien. Sur celle là il me faut juste résoudre mon problème de faisceau électrique. Concernant le turbo, j'en ai un en stock sur son collecteur, et un à démonter aussi lol _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Pepper9187	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 19 Juil 2020, 19:39:12
Régulier Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06 Messages: 611 Roule en: 605 TD 2.5l	Ah dommage ! Je vais peut etre m'y mettre demain si je trouve le courage de me casser le dos une fois de plus. J'essayerais de faire des photos ... mais bon je dis ca une fois les mains dans le camboui et 2 lombaires en moins en general on va au plus rapide ! Vu l'huile qu'on retrouve dans les durites d'air et dans l'echangeur je suis curieux de voir l'etat des joints dans le turbo !! a mon avis ca doit pas etre joyeux !! _________________ 605 2.5 td 1998
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 19 Juil 2020, 20:44:22
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	oui mais l'huile vient davantage du reniflard sur le cache culbuteur et qui va dans la durite d'air, que d'une fuite sur le turbo, souvent le jeu axial n'est pas si important (mais normal, l'axe flotte sur l'huile sous pression, et si ça fuit là, le moeur aspire toute l'huile (emballement) jusqu'à ce que mort s'en suive _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Pepper9187	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 19 Juil 2020, 21:03:51
Régulier Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06 Messages: 611 Roule en: 605 TD 2.5l	Ah !?! Interessant ! Je vais quand meme demonter le turbo au point ou j'en suis il restera que le bloc moteur dans pas longtemps de toute facon ! _________________ 605 2.5 td 1998
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Michel26	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Sam 07 Aoû 2021, 20:28:27
Nouveau Inscription: Dim 26 Juil 2020, 9:03:26 Messages: 8	Bonjour, a propos du catalyseur, a partir de quelle année sur ke DK5 car le mienne n'en a pas et je viens d'en rentrer une 2 mous plus récente que en est équipée. _________________ 605 ex??cutive 2.5 470000km
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mar 10 Aoû 2021, 9:19:07
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	A priori je dirai modèle 1998 (donc après juillet 97) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Pepper9187	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mar 11 Oct 2022, 0:50:03
Régulier Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06 Messages: 611 Roule en: 605 TD 2.5l	-***-* _________________ 605 2.5 td 1998 Dernière édition par Pepper9187 le Lun 04 Mar 2024, 7:49:39, édité 1 fois.
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palmidulle	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Mar 11 Oct 2022, 17:16:08
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	non le cata se demonte bien c'est plus le flexible qui reste collé au turbo (massette et burin) la partie arrière du cata est assez longe (a gauche coté ligne d'echappement) IMG_20221011_180634.jpg [ 114.46 Kio | Vu 825 fois ] _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Pepper9187	Sujet du message: Re: changement turbo DK5 Posté: Dim 06 Nov 2022, 8:58:06
Régulier Inscription: Jeu 14 Sep 2017, 23:25:06 Messages: 611 Roule en: 605 TD 2.5l	9*-*-*-* _________________ 605 2.5 td 1998 Dernière édition par Pepper9187 le Lun 04 Mar 2024, 7:49:31, édité 1 fois.
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