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Auteur	Message
superpap	Sujet du message: jeu levier de vitesse Posté: Dim 02 Déc 2007, 9:11:53
Nouveau Inscription: Mer 08 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: 18000 Roule en: 605 TD 2.5l	Bjr, j'ai un probleme sur monlevier de vitesse avec un jeu tres important d'avant en arriere mais correct de gauche à droite. les vitesses passent bien et les bielettes ne sont pas decrochées....d'ou vient le probleme?levier ou boite de vitesse? merci
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winnie	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 9:49:16
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Pour contrôler le jeu global de la transmission de commande de vitesses, soyez 2: un au volant (au pommeau de levier de vitesses) et un dessous la voiture BIEN CALEE, pour tater le jeu des rotules qui attaquent le levier de la boite (c'est situé sur le dessus de la boite). _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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babcom87	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 15:32:50
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	moi j'ai changé les trois biellette de commande j'ai payé environ chez peugeot 75 euro les trois je peux verifier si tu veut _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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superpap	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 17:59:34
Nouveau Inscription: Mer 08 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: 18000 Roule en: 605 TD 2.5l	Bon, apparement, la boite continue a fonctionner correctement, le probleme que j'ai est-il urgent ou est-ce que je peux continuer comme ca (pas genant)?
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Gilles	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 18:05:15
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	c'est quoi ta 605 ? complètes ta signature, ça éviteras que l'on te pose la question à chaque problème.
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superpap	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 19:33:10
Nouveau Inscription: Mer 08 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: 18000 Roule en: 605 TD 2.5l	désolé, j'avais pas vu que je n'avais pas activé ma signature, c'est fait... _________________ 605 svdt 2.5 96 252000 grise tt options
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Gilles	Sujet du message: Posté: Dim 02 Déc 2007, 19:41:03
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	OK, mais c'est une phase 1 ou 2, car 1994 c'est à cheval sur les 2 phases
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superpap	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 18:56:35
Nouveau Inscription: Mer 08 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: 18000 Roule en: 605 TD 2.5l	elle est de juillet 94 mais c'est une phase 1 _________________ 605 svdt 2.5 96 252000 grise tt options
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 19:05:13
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	c'est pas possible ça, à compter du 1er Juillet ce sont des millésimes 95, donc phase 2
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winnie	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 20:47:17
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	Type 6BP8A ou 6BP8B? la réponse est là. Il est tout à fait possible de commercialiser une voiture fabriquée en avril et la vendre pour la 1è fois en juillet. _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 21:38:42
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Effectivement Michel, je pense aussi que c'est certainement ce qui a du se produire PS : marches bien ce soir le site, rame complet, ça fait la 10ème fois que je m'y reprends pour poster
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205forever	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 22:44:21
Spécialiste Inscription: Lun 19 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 2444 Localisation: 4 ème à droite c'est là !	winnie a écrit: Type 6BP8A ou 6BP8B? la réponse est là. Il est tout à fait possible de commercialiser une voiture fabriquée en avril et la vendre pour la 1è fois en juillet. RENO à été très fort à ce jeu là à une époque : ils produisaient et stockaient sur parc ! ah les statistiques ... _________________ 605 2.5 SVDT 99 205 XAD 88 205 XAD 89 205 GRIFFE 91 205 CTI 86 205 GTI 84 1200 R 07 Dernière édition par 205forever le Lun 03 Déc 2007, 23:12:04, édité 1 fois.
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Gilles	Sujet du message: Posté: Lun 03 Déc 2007, 22:49:12
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	il y a pas eu que Renault pour faire ça, mon frère a acheté avant 1990 ; 2 véhicules comme ça en marque FORD (fiesta) et PEUGEOT(106)
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superpap	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 12:56:10
Nouveau Inscription: Mer 08 Aoû 2007, 23:00:00 Messages: 56 Localisation: 18000 Roule en: 605 TD 2.5l	bon voila ma cg: 6BP8B2 du 12/07/94... _________________ 605 svdt 2.5 96 252000 grise tt options
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babcom87	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 13:12:58
Expert Inscription: Ven 30 Mar 2007, 23:00:00 Messages: 3593	les bielletes vendues maintenant sont de types préréglés et non pas comme les anciennes ou l'on pouvait modifier la longueur et l'inclinaison des tetes apres selon le numero de serie chez peugeot c'est tel ou autres biellettes du moins sa c'est passé comme sa pour moi _________________ philippe actuelle: renault avant: 2.1 td 12/1991( 6BP8A2) 110 cv 192.000 kms gris anthracite vendue
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winnie	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 18:37:43
Régulier Inscription: Mar 20 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 990 Localisation: 54 Roule en: 605 TD 2.5l	superpap a écrit: bon voila ma cg: 6BP8B2 du 12/07/94... D'après ce type, j'aurais donc tendance à dire que c'est une phase 2, avec les clignotants avants combinés avec les antibrouillards. Qu'en est-il? _________________ 205 D 1992 de 280 000Â
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Gilles	Sujet du message: Posté: Mer 05 Déc 2007, 19:05:30
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	En effet Michel, ce type mines correspond bien à une phase 2
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michel	Sujet du message: Posté: Mar 11 Déc 2007, 2:06:33
Régulier Inscription: Jeu 22 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 391 Localisation: Beauvais (oise)	Qui a changé ces bielettes et vu une amélioration du soucis...?
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