Le fils que j'ai branché sur le moteur d'antenne( fil noir /bleu scotché a un rouge ) c'est celui qui est blanc sur la photo et qui a un petit bout de fil bleu avec un domino.
Ensuite le rafistolage c'est un jaune et rouge qui vont sur un jaune c'est a nauroto qu'il m'ont dit de faire ça pour l'alim, il n'y a pas de noir qui est rafistolé ^^.
Et pour le schéma du branchement je peut trouvé ça où?
Merci

Bon, je comprends plus rien dans tout ton trafic de fils, avec les couleurs mélangées.

Ce que Norauto a dit de faire, c'est pas forcément fiable, j'ai déjà été heurté a des problèmes similaires en leur demandant conseil.

Pour le schéma de branchement, je t'ai dit plus haut, que c'est sur l'autoradio même (une étiquette collée), ou alors la notice, mais je l'ai pas vu sur ton lien en la téléchargeant.

Ok dsl alors mais je n'ai pas de schéma de branchement a par le petit schéma dans çà
http://mesnotices.fr/annexe_Installatio ... 410-_F.htm
il y a la notice et le guide je sais pas si tu as vu sinon regarde stp.

Dans la notice j'ai trouvé ca concernant l'antenne tu peut m'éclairai un peu car j'y connais rien:

-L’antenne électrique ne sort pas.
L’antenne électrique n’a pas de relais

•L’antenne automatique ne sort pas.
Vérifiez les connexions du fil de
commande de l’antenne électrique.

Donc ce serait bien un problème de connexion au départ de l'autoradio, il faut arriver à trouver le bon fil a brancher sur quoi

Oh là là ! c'est pas bon de grouper tous les fils comme ça !
en principe c'est un fil bleu pour la commande de l'antenne
Maintenant il se peut très bien que cette commade ne soit pas assez puissante pour commander directement l'antenne
Il te faut verifier avec un multimetre la tension de sortie sur ce fil bleu débranché puis branché à l'antenne
si la tenson chute sous les 11 / 10 V c'est qu'il te faut un relai pour que cette antenne erectionne correctement

Ok mais je n'ai pas de multimètre
Et un relais c'est quoi?
Si c'est ça comment je le branche svp?
Merci de votre aide.

Bonjour messieurs , voila j'ai un petit probleme !
ayant mon antenne d'aile arriere(electrique) cassé ,
j'en ai commander une chez peugeot
mais voila l'antenne qui est pour 605(ma carte grise reference) n'a pas du tout les meme conexion .
je n'ai pas recu de cable coaxial avec
et la koss de branchement n'est pas du tout pareil
est ce normal ?
si oui , vous avez fait comment le branchement ??
merci

ps:photo jointe si vous le desirer des 2 antennes

il faut faire attention, il y a plusieurs modèles d'antennes, selon les années et les phases.
Et de quel coaxial, tu parles, il est sur la voiture en principe.
De toute façon, même chez Peugeot avec la CG, ils sont capables de te donner n'importe quoi, le mieux c'est d'y aller avec le modèle d'antenne.

C'est quoi ton modèle de 605 ? (complètes ta signature)

(ps : j'ai déplacé ton sujet dans la rubrique des autoradios, et d'ailleurs tu y trouveras de nombreux sujets similaires a ton souci )

le gars la commandé avec la reference de ma carte grise

les 2 qui sont censés aller sur ma voiture

Et bien dans ce cas, attends les réponses

Je peux pas dire mieux, au niveau des explications pour les photos, et les recherches pour ta panne

Je viens de voir ta photo, l'antenne paraît différente, et bien tu adaptes pour les connexions, sauf que les couleurs de fils sont peut être pas les même, mais dans un topic c'est expliqué ce branchement

Pour le coaxial il existe des adaptateurs, mais dans tout ça quoi va sur quoi, c'est pas très clair tes explications.
Soit un coaxial ==>Din ou le contraire car j'ai pas bien compris ce qu'il te faut dans tout ça entre la voiture et l'antenne

Ta 605 est une phase 1, il me semble d'après l'antenne (a gauche sur la photo) et l'autre antenne ( a droite sur la photo) c'est une antenne de phase 2, et comme je te disais avant, ce ne sont pas les mêmes, alors Peugeot t'a donné ce qu'il avait, ils ne doivent plus faire les autres, donc c'est à toi d'adapter.

De plus l'inclinaison des phases 1, n'est pas la même que les phases 2, tu va devoir jongler avec tout ça

arrete !! tu deconne !!
il ne font plus pour les phase 1 c'est feneant ??
comment y adapter tu sais toi >?
merci

il y a pleins de pièces comme ça, qui ne se font plus surtout une antenne, il existe suffisamment d'adaptable dans d'autres commerce.

Comment adapter, et bien tu relis, ce que je t'ai déjà dit plus haut, je ne vais pas te répéter un message sur deux a chaque fois la même chose

en gros faut que je recupere les fils d'une phase 2 pour les conecter sur l'antenne c'est bien sa ?

Non, c'est pas tout a fait ça

Tout d'abord explique en détail ce que tu as comme type de fils (alimentation, masse, antenne)

- qui arrive de la voiture (dans le coffre)
- type de connexion de l'ancienne antenne
- type de connexion de la nouvelle antenne


Le mieux 3 photos de tout ça

photos :

1 : branchement antenne phase 1(il ya pa la coaxial sur la photo,pas assez de place)


2 : branchement coffre pour phase 1


3 : branchement antenne phase 2

La fiche de la photo 2, tu dois la brancher dans le boitier de la photo 3

Et pour l'antenne, je vois pas sur la photo 2, comment est le câble (coaxial ou din) ou alors le coaxial de la voiture se branche dans la partie juste en dessous le câble de masse rouge, ça se visses

Pour la masse, c'est le fil rouge

voila grignou apres sur l'antenne phase 1 j'ai le cable coaxial pr l'antenne qui est dedans alor que dans la phase 2 c'est un autre cable qui doit rentrer dedans (coaxial)

oui mais les conexion sont pas les memes
j'ai 3 branche dans le coffre alor que l'antenne phase 2 en demande 5 ....

Non, c'est pas ça, tu as un DIN a la voiture et un COAXIAL (qui se visse) sur ta nouvelle antenne, donc ça peut pas aller.
il te faut un adaptateur DIN==>COAXIAL pour joindre les deux, j'en avais acheté un chez Roady 6€

Pour les connexions, il faut voir si tout les fils correspondent bien à la même chose, mais de toute façon les 5 fiches ne servent pas, que 3 ou 4, que tu as d'ailleurs sur ta prise de coffre (4 fils il me semble voir)

ha d'accord je regarde demain a feu vert , mais pour le branchement des koss elle sont pas pareil celle de la phase 2 a 5pattes alor que la conexion du coffre n'en n'a que 3

Regardes dans ce topic, il y a des explications pour les nouveaux branchements

http://peugeot605.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=27&t=3113