Bonjour,
Merci pour les renseignements.
J’ai remplacé les plaquettes arrières de ma 605 2 l 16 S de 1998.
Les plaquettes sont des ATE 13.0460-7107.2 (21278) achetées chez Oscaro ( 31,54 € + 5€ de frais de port). Il s’agit d’un modèle sans fil témoin d’usure pour les dernières 605.
Par rapport au tutoriel j’ajoute les points suivants :
- pour éviter les erreurs faire une photo d’un des étriers et l’imprimer. Ensuite si on dispose d’un logiciel genre photoshop faire « symétrie horizontale » pour retourner l’image comme dans un miroir et l’imprimer. Cela donne une image qui correspond à l’autre coté.
- retirer d’abord la broche inférieure (comme le montre la RTA) pour éviter de faire tomber le ressort et la remonter en premier.
- je repousse les pistons en deux temps : d'abord légèrement avec une pince multiprise en serrant alternativement entre chaque oreille de la plaquette intérieure et l’arrière de l’étrier de façon à pouvoir sortir les plaquettes. Ensuite complètement avec un repousse piston (outil acheté en centre auto à l’origine pour les étriers avant de 504 et 505) qui permet de repousser facilement le piston et surtout bien dans l’axe et sans risquer d’abîmer quelque chose avec un outil mal adapté.
Le disque étant légèrement creusé j’ai chanfreiné le haut et le bas des plaquettes avec de la grosse toile émeri. J’ai également bien nettoyé le logement des plaquettes dans les étirers ainsi que les broches pour enlever 11 ans d’oxydation et de dépôt.
Voila, ça fonctionne très bien et il n’y a aucun bruit parasite.
| Fichiers joints: |
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