Topic aceboard du 11/02/2006

Tout d'abord, petite photo de mon vieux faisceau d'allumage :



Le faisceau neuf qui va le remplacer :



Classer par longueur les câbles haute tension :



Commencer par débrancher la batterie !

Puis retirer le cache moteur, 2 vis torx devant seulement, et vous pouvez en profiter pour lui faire une petite restauration à l'huile de coude afin de lui redonner son effet "alu brossé" :D
Voici le résultat :

Avant :



Après :top: :





Retirer ensuite le cache du distributeur. Pour cela, il est préférable de retirer la batterie et dévisser la petite boîte à fusibles qui gêne le retrait du cache du distributeur :



Une fois le cache enlevé :



Remplacer ensuite les câbles HT [s]un à un[/s] en tenant compte de leur longueur :







le résultat final :





Complément de enerfather, le 16.12.2006

Si tu permets Franck, je mets ici les photos du remplacement de faisceau que j'ai effectué sur ma 605 SV3.0.

Voici le Faisceau à remplacer :

Repérage des bougies:

Repérage du boîtier de distribution :

Pour démonter le cache du boîtier de distribution, il suffit de faire pivoter le boîtier à fusible :

Deux vis Torx à dévisser sur le cache "V6" après avoir retirer les anciens câbles, le faire pivoter vers le pare-brise et le retirer:

Voici le tout une fois démonté:

Un petit coup de nettoyage sur le cache "V6" (n'est ce pas Franck?). Quelques clichés pour voir certains détails du cache :

Erreur à ne surtout pas commettre, le cache du boîtier de distribution indique les numéros de câbles pour bien les ranger. En revanche il n'indique pas l'emplacement des câbles sur le distributeur :

Voici le repérage sur le distributeur :

Et le repérage complet sur le moteur :

Détail du faisceau connecté sur le distributeur :

Vue générale :

Une fois le tout remonté :

Et une prime, l'ancien faisceau (que je garde en réserve, on ne sait jamais) :

Le tout m'a pris 1/2 heure (nettoyage compris), en ayant repéré le câblage avant bien sur.

Améliorations depuis le changement de faisceau :

- plus de "secousses" lors des décélérations
- beau "bruit" d'un V6 qui tourne rond

Franck, il manque toutes tes photos de ce tuto, si tu pouvais voir ça

Je viens de mettre à jour les liens pour qu'ils "tapent" sur le répertoire suivant : photos/Franck/

Mais il me faut remettre en ligne les photos ce soir de chez moi

Je ne les vois pas dans ton répertoire, tu as pas du faire le FTP ?