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la question à 100 points
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Auteur:  teod [ Mer 09 Oct 2013, 21:48:05 ]
Sujet du message:  la question à 100 points

En surfant je suis tombé sur une photo alors je lance le concour :?:
Quelle est la version de cette 605
99154664.jpeg
99154664.jpeg [ 87.75 Kio | Vu 17158 fois ]


-- Edit du Mer 09 Oct 2013, 22:47:20 --

Juste je viens de voir le sigle citroën, mais quel model ?

-- Edit du Mer 09 Oct 2013, 22:48:05 --

Juste je viens de voir le sigle citroën, mais quel model ?

Auteur:  jerome934 [ Mer 09 Oct 2013, 21:48:26 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

c'est une XM haut de gamme au vue de l'équipement

Auteur:  palmidulle [ Jeu 10 Oct 2013, 20:33:42 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

c'est une XM haut de gamme (facile avec le bois et le cuir), phase 2 (tableau de bord plus arrondi)
et vu le compte tour (zone rouge à plus de 6000 tours)
ma proposition XM phase 2 V6 24 finition exclusive (et moteur ES9)

Auteur:  Jeff [ Ven 11 Oct 2013, 20:09:23 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

je pense aussi à une xm phase 2 exclusive. Mais vu le petit compteur en bas du compte tour, je dirai une tct. J'ai l'impression qu'il s'agit d'un compteur de pression de turbo.

Auteur:  teod [ Sam 12 Oct 2013, 6:58:05 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

Palmidulle travailler au NCIS cela ne te dit pas sérieux :-D

Auteur:  palmidulle [ Mar 15 Oct 2013, 14:53:45 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

Pour le petit cadran, je ne l'avait pas vu, mais je doute que les XM turbo CT soient aussi bien finies, on sent la finition des v6 24 (qui coutaient plus de 270000 francs soit 40000fr de plus qu'une 605 sv24)

Auteur:  Franck [ Mar 15 Oct 2013, 18:24:05 ]
Sujet du message:  Re: la question à 100 points

Je confirme, ce n'est pas une TCT et encore moins un compteur de pression de turbo (comme dans mes R25 TD par exemple, mes passagers aimaient bien ce petit gadget à l'époque, fallait pas grand chose pour les épater lol !). C'est un V6 24s avec ses trois compteurs de température eau/huile (2 dans le cadran de droite aux côtés de la jauge de carburant + celui vu par Jeff dans le cadran de gauche)

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