Bien vu et bon retour parmi nous !
Si je connaissais bien sûr ce proto et ses multiples vidéos de présentation, je ne connaissais pas l'origine de sa motorisation, merci pour l'info... mais alors pourquoi s'entêter à conserver le - certes légendaire - sigle "T16" ? c'est ridicule, ils auraient du la renommer "T24"
M'enfin, toute la politique "haut de gamme / sport" de PSA est ridicule en ces temps actuels de disette et de sacro-sainte taxe carbone... les proprios de 208 GTI pourront donc à présent rêvasser sur les vidéos de ce proto "208 T16 V6 24s bi-turbal 875cv" pendant qu'ils se contenteront de leurs 4 pattes 1.6l THP 200cv
D'autres en même temps rêvassent des performances de Sébastien Loeb à bord de leur C4 by Loeb HDI 110cv, alors pourquoi s'arrêter de prendre leurs clients pour des nigauds chez PSA tant que ça fonctionne ? après tout...