PARIS (Reuters) - Les achats d'automobiles neuves seront soumis à un "bonus-malus écologique" en fonction de leur niveau d'émission de CO2 à partir du 1er janvier, annonce le ministère de l'Ecologie mercredi.

Cette mesure fait suite au "Grenelle de l'environnement" organisé au mois d'octobre, souligne-t-il dans un communiqué.

Les particuliers devront payer une taxe de 200 à 2.600 euros pour les véhicules neufs émettant plus de 161 g de CO2 par km et bénéficieront au contraire d'une prime de 200 à 5.000 euros pour les véhicules en rejetant les plus faibles quantités.

Le malus sera de 200 euros pour des émissions comprises entre 161 et 165 g, 750 euros pour 166-200 g, 1.600 euros pour 201-250 g et 2.600 euros au-delà de 250 g.

Le bonus sera de 1.000 euros pour les véhicules émettant moins de 100 g, 700 euros pour 101-120 g et 200 euros pour 121-130 g.

Les véhicules très économes en carburant, notamment électriques, qui émettent moins de 60 g, bénéficieront d'un bonus de 5.000 euros.

Lorsque l'acquisition d'un véhicule éligible au bonus sera accompagnée de la mise au rebut d'un véhicule de plus de 15 ans, elle donnera droit à un nouveau bonus de 300 euros.

Le ministère précise que les seuils du bonus-malus seront durcis de 5 g tous les deux ans "afin d'encourager les constructeurs à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules de plus en plus sobres en carbone".

Selon le ministère, 25% des véhicules neufs vendus seraient potentiellement concernés par le malus et 30% par le bonus.


Sans commentaire pour moi

sachant qu'une 607 v6 hdi pollue il me semble 223g ...

je ne comprend pas trop en quoi cette mesure va faire baisser le taux de pollution

ca va surtout faire vieilir le parc automobile a mon avis et comme le ct devient draconnien bein on roulera sans c'est ca un pays de Liberté

C'est le lien que j'avais mis ici

greg ta du soucis a te faire avec ton 4x4
va falloir encore payer

pour l'instant ca concerne que les vehicule neuf ..

le Patrol 3.0 Di neuf fait du 280 G

oh il vont bien trouvé encore a redire sur ce qui roule deja
il parle d'une vignette je crois

oui c sur mais je suis pas pret de la payer

les 605 v6 ca va faire mal aussi pour la vignette car c'est la puissance fiscale qui prime

enfin si il me font chier je met tout en italie et je roule avec des plaque Rital ca me derange pas moi

Personne ne parle d'une vignette... à part la rumeur...

dans les milieux restreint des pouvoir publics il en est bien question
le seul probleme il savent que c'est impopulapire donc il cherche un moyen de nous le faire avaler sur une forme ou une autre

Ma 605 vaut donc 300€ si je la ramène à la casse, mais le seul hic c'est qu'il faut acheter un véhicule neuf et çà ce n'est pas pour demain.

Je me trouve, comme beaucoup de monde, dans la tranche de revenus où l'on gagne "de trop" pour avoir des "aides" et pas assez pour pouvoir se payer des choses. Mais je ne désespère pas, bientôt j'aurai peut-être droit à certaines "aides". Les constructeurs automobiles "n'ont qu'a" fabriquer des "boîtes de conserves" qui ne roulent pas vite et qui ne poluent pas. Mais je suis sûr qu'ils vont encore nous trouver une "taxe" sur la couleur des vehicules (pollution visuelle)

je viens de lire ton info Greg.
L'incitation par le fait de durcir tous les 2 ans le seuil de rejet de CO2 devra amener les constructeurs à alléger les véhicules. Admettons tout de même qu'il est aberrant de déplacer 1500 kg de ferraille pour véhiculer 80 kg de bonhomme!!
Et j'en reviens au concept du minivéhicule à 3 roues, 2 places, à la conso et à l'encombrement divisé par 2 par rapport à l'existant. Nos constructeurs sont bien timorés!!!
On se souvient en son temps du concept de l'Espace refusé par Peugeot certes à l'époque au bord du gouffre; repris par Renault, qui n'en a vendu que 300 la 1è année de commercialisation.
Piaggo est sur la bonne voie; lui reste à améliorer la protection, et surtout le moteur en intégrant la technologie appliquée aux autos modernes.

Le problème c'est que ce genre de véhicules existent mais ils sont hors de prix. Pas loin de chez moi il y a l'usine de fabrication des smart (MCC). Véhicule deux places pas très encombrants pas très gourmands en essence mais très gourmand en prix de vente.

On fais comment pour connaître le taux d'émission de CO2 de nos 605 ?

le controle technique ou un garagiste

oui mais cela ne donne pas le taux constructeur, surtout si tu pollues

pour les 605 le constructeur te le donnera pas car il le font que seulement depuis 2004

oui mais avec leur système de prime des véhicules de +15 ans pour la prime des 300€ pour mise a rebut, faut bien connaître le taux, non

tous les anciens vehicules polluent,la normes est vraiment basse,c'est de l'arnaque;j'ai lu que pour arriver au taux demandé,ça coute une fortune aux constructeurs

moi le topic je le renommerais
" le grenelle de l'emmerdement"

Je ne vais pas me faire des potes...
Personnellement, vu que je n'achète que des autos d'occasion, tant que ça reste comme ça, je m'en fous un peu.
D'un côté, c'est une solution discutable, à l'heure où des pays en pleine expansion n'ont aucune norme antipollution, mais d'un autre côté il faut bien commencer à prendre des mesures incitatives.