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Tzone	Sujet du message: Problemes récurrents de ventilateurs sur 406 2.1TD Posté: Mar 03 Fév 2009, 18:55:02
Régulier Inscription: Lun 02 Juin 2008, 23:00:00 Messages: 162	Bonjour. oui je sais c'est une 406. Mais une 2.1 td (an 1999) les memes que sur les 605. Le probleme est un classique, les ventilateurs soufflent a l'arret du véhicule et meme moteur froid. Le sujet a déja été traité 1001 fois mais la solution n'a jamais été trouvée, ça fait des mois qu'on cherche, qu'on change du relais, le désespoir a meme amené chez peugeot qui n'ont pas trouvé non plus. Sauf que depuis hier, les syndromes ont changé : - le matin on retrouve la voiture avec la batterie vidée. Ca ne le fait jamais. -On recharge la batterie, je rebranche, va faire un tour, tout va bien. -Maintenant on a le voyant batterie (rouge) allumé, meme à l'arret clefs sorties. Vous connaissez un peu ces voitures ? Est ce que quelqu'un a déja eu le voyant batterie allumé alors que la voiture etait éteinte ? _________________ 205 1.4 gasolina cru: 1986 rouge a écailles km:215000. phase:2. Options: Controle technique. (par solidarité j'ai ôté l'essuie glace arriere)
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Gilles	Sujet du message: Re: Problemes récurrents de ventilateurs sur 406 2.1TD Posté: Mar 03 Fév 2009, 19:01:56
Passionné Inscription: Sam 03 Mar 2007, 0:00:00 Messages: 14942	Sujet déplacé dans "Automobiles" puisque il ne s'agit pas de la 605 Si c'est identique à la 605, suit les infos des topics de la 605 il y a un forum pour la 406 aussi http://forum.aceboard.net/i-47499.htm
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Tzone	Sujet du message: Re: Problemes récurrents de ventilateurs sur 406 2.1TD Posté: Mer 04 Fév 2009, 21:44:21
Régulier Inscription: Lun 02 Juin 2008, 23:00:00 Messages: 162	Je m'en doutais... pourtant c'est la meme espèce, c'est pas comme si je disait "problemes sur ford focus hdi" ou "ma mégane ne démarre plus quand on appuie sur le bouton". Une 406, quand meme. Quand a ce qui a déja été traité, ça cause surtout des DK5 et c'est pas foutu pareil les relais, bitron, etc. Ce qui est inquietant, c'est ce voyant de batterie qui reste allumé 24/24 on doit enlever la batterie a chaque soir si on veut démarrer le lendemain. Comme j'ai réparé ma grise on alterne les voitures mais les merdouillages éléctroniques de chez peugeot, ça commence a bien faire. _________________ 205 1.4 gasolina cru: 1986 rouge a écailles km:215000. phase:2. Options: Controle technique. (par solidarité j'ai ôté l'essuie glace arriere)
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