Apres je pense soit acheter une 605 es9, ou pour changé une bmw serie 7,maintenant pour la bmw, je sais même pas si je veux un diesel ou un essence.
tout a l'heure, je me suis renseigné pour un es9 auprès de mon assureur et il me propose le meme tarif que pour mon prv 12s. donc ça c'est cool.
après si vous avez des avis pour une serie 7?

Edit Gilles : correction du titre plus explicite et des fautes d'orthographes, Franck essaye de t'appliquer un peu plus - Merci -

Je partirai sur une 740i voir ia si tu préfère les bva si on reste sur la 7.

Mais pour ma part, une 528i ou 530i voir en break me tenterai plus.
La 528i est la concurrente directe à l'es9, mais d'après chiffre constructeur, la bmw
marche mieux tout en consommant théoriquement 1L de moins.

c'est vrai que le 740i, c'est celui que je souhaiterais,boite auto si elle a été changé car sinon ça me fais peur.
mais le problème, c'est la conso, je sais pas ce que ça donne.
j'ai pas envie de consommé plus que mon prv, et vu le poids du véhicule..
bon la BMW roule au SP95, ça fait déjà un petit plus.
une série 5 c'est pas mal,mais j'aime les bateaux lol.le 540 dois sacrement marché.
il est vrai que j'ai lu plusieurs fois que BMW marchait mieux et que consommait moins par rapport a une voiture du même type.

A propos de mon experience.
Lorsque j'avais souhaite acquerir une voiture du gabari equivalent a la 605, je me suis biensur renseigne sur tous les modeles existants, dont ceux venus d'allemagne, et voici en resume ce que j'ai pu en conclure.
- A modele equivalent sans tenir compte du prix, les modeles allemands sont, bien entendu, bien mieux equipes.
- Mais, me concernant, je souhaitais acheter un vehicule que je comptais garder le plus longtemps possible. Et etant donne les critiques qui affublaient certains modeles (hors haut de gamme qui semblent apparemment mieux concus et exempts de pannes les plus frequentes, a savoir: serie 7, classe S, Phaeton (beaucoup trop chere), A8...) de divers problemes mecaniques ou/et electroniques, j'ai renonce.
-Tous les modeles germaniques correspondants aux dimensions d'une 605 me semblent etriques (surtout lorsque je comparait avec ma 305).
- D'autre part, au sujet des motorisations, bon nombre de moteurs haut de gamme font rever par leur brio et sonorite, mais la, pour ceux qui effectuent parfois plus de 3 000 kms en une a deux semaines, le porte feuille doit-etre assez garni sans quoi, il m'aurait surement fallu rouler a credit c'est aussi le meme constat concernant le prix des pieces de rechange et les frais d'entretien.

A l'issue de ces appreciations, je me suis donc diriger vers un modele plus simple de conception, sur, dont l'efficacite du chassis n'a rien a envier a bien des modeles plus recents et surtout moins chere a l'achat comme a l'entretien.

Biensur, mon choix a, avant tout, ete motive par le nombre de kilometres parcourus chaque annee, la capacite de chargement, l'autonomie et le cout de l'assurance. Mais nul doute, que si j'avais souhaite me faire plaisir (sans compter) j'aurais surement craque pour une 605 sv24 toutes options, qui se trouvait en vente au meme moment qu'a l'achat de la mienne pour 2 000 euro de plus, ou une serie 7. Malgre mon choix, je ne peux, aujoud'hui encore, pas m'estimer decu. Quelle qu'elle soit, la 605 est vraiment une bonne voiture, confortable, spacieuse, economique, assez bien finie... (il y a peu de temps, je suis monte dans une Classe E d'un taxi (un des derniers models), pourtant le peripherique parisien contraignait le conducteur a roule a 80 kms/h maxi, je n'ai pas trouve le confort de ma 605.)

merci fande pour ton avis, la d'après mes renseignements la 728i reste une voiture a la conso raisonnable et en entretien aussi,

Si le 2l8 semble etre le plus fiable de la marque, il pourrait s'avere quelque peu anemique sur une voiture de ce gabari. Prefere lui le 3l ou le V8 3l5.

soit disant le 728i marche mieu que le 740i, car le v8 est bien plus lourd.
on peus le voir sur le site zeperf.
sur les forum bmw serie 7, il deconseille le 730 ou 735 disant qu'il n'on aucun interet, ils consomme et n'avance pas plus, allor je sais pas, quand le moment cera venu, je les essayerais pour voir et on verra bien.

Tout depend de ce que tu souhaites faire, car le 3l est bien plus coupleux que le 2l8 et offre si je ne me trompe env. 30cv de plus. Le 4l est peut-etre un peu gros en effet mais il doit convenir parfaitement a ce pourquoi il a ete concu (c-a-d pour les Autobahnen)...
Que pense-tu du V8 3l5?

voila, je cerais peut-etre interessé par une bmw serie 7, mais je ne sais pas du tout quel motorisation choisir.
j'aimerais bien un 740i, mais en entretient et en conso, ça dois revenir un petit peus cher, allor on me conseille le 728i.
c'est que ça parait petit comme moteur, mais il est assez economique point de vu conso et sois disant il marche autant que le 740i qui est plus lourd a cause du v8.
d'apres bmw c'est le moins cher en entretient du fait que 6 cylindres, le moteur est plus praticable et donc moins de main d'oeuvre, et les pieces moins couteuses, il est aussi tres fiable.
on me deconseille 730 et 735 car motorisation un peus batarde, ils n'ont pas d'interet car ce sont des v8, donc plus lourd et consommation superieur, meme si j'ai trouvé des avis positif sur le 735.
allor si vous avez des connaissances sur ces véhicules?
merci.

Je n'ai pas de grandes connaissances concernant ces modeles, juste quelques souvenirs de ce que j'avais pu lire a ce sujet. Mais il me semble que parmi les moteurs 6 cylindres de BMW,le plus abouti semble etre le 3l.

Mais n'est-tu pas tente par une 605sv24?

sur la e38, le 3l est un v8

-- Edit du Ven 13 Nov 2009, 14:19:47 --

en plus je viens de verifier sur zeperf le 728 marche pareil qu'une 605 es9, donc c'est correcte.
j'ai lu sur un site qu'une personne ayant un 728 fesait la route saint-etienne clermont ferrand ( route que je connais tres bien ) en restant tout le longt en 5eme, donc ça a l'air d'etre assez coupleu.
apres ce qui fait chié, c'est d'avoir le plus petit moteur lol

Je pensais que tu parlais de la E 65, car sur celle-ci, il s'agit bien d'un 6 en ligne!

non mais un 605 es9, ça me tente aussi, c'est juste que j'aimerais changé pour testé autre chose.
non pas une sv24, consomme trop lol

-- Edit du Ven 13 Nov 2009, 14:22:14 --

dsl, j'avais pas precisé le modele

Effectivement, mais si tu souhaites un 6 cylindres pour ce modele, tu n'as pas beaucoup de choix

helas non

Connais-tu l'evolution du 2l8 BMW?

non pas du tout, j'y connais pas grand chose en BMW
c'est pour ça que je suis un peu perdu

Il me semble que la version 2l8 existe en boite mecanique uniquement.


Voici un lien:

http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_7

sisi elle existe en auto.
mais moi ça me fait peur automatique, j'ai peur que ça soit une source a emmerde.

Entierement d'accord avec toi et egalement ce serait pour une autre raison que je prefererais la boite mecanique, une question de couple vu le poids de la voiture. Mais le modele 4l en boite auto ne doit pas etre mal.