Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome clement et j'ai 31 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : deux sevres
Ma situation familiale : seul
Mon métier : indeterminé
Mes passions/occupations : voiture/moto
Le nombre de voitures que je possède : 5

A présent, ma 605 :

Phase : 1
Motorisation : TCT 2.0 8s 141cv
Chevaux fiscaux : 9
Finition : SR

Millésime : 1994
Kilométrage : 273000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 27/06/2016

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : bleu nuit
Type/couleur sellerie : velour

Options d'origine : aucune idée

Equipement GPL ou E85 : va bientot etre reproggramée à l'e85

Options rajoutée / tuning : reprog du calculateur pour rouler à l'e85/ sans plomb dans les regles de l'art

Etat/travaux a prévoir : une distri, tremblement dans volant en 2eme à 2000trs/min et un para

j'ai voulu passer du coté obscure de la force....et gouter au turbo essence.
Ayant un minimum de gout de luxe, j'ai jeter mon dévolue sur une 605, et je ne m'y suis pas trompé !

Réservez-moi un bon accueil !

Bienvenue et vive les TCT

bienvenue sur le forum

salut

merci à tous !
l'idée c'est dans faire un deplacoir sympa ;)
Je vais pas faire de grosse prepara dessus, 0.1bar de plus, histoire de dire, une bonne gestion à l'e85 et sa suffira.

La, avec l'aide de la RTA, je fais faire le plus de controle possible de l'electronique (capteur position pap, pression de utrbo, pression d'admission, sonde lambda) pour etre sur que la prepa soit bien faite sur de bonne info.


nieau comportement, je l'ai un peu "testé" ce midi, sa s'arrache vraiment bien à partir de 4000trs/min, et à 5500trs/min, plus rien (sa sers à quoi de faire un compte tours jusqu'a 8000trs/min ! lol !), est ce normal ?
J'ai pas pousser en fond de regul, apparement, on peut prendre que 6200trs/min avec, je pense certainement pouvoir y allez, mais à partir de 5500trs/min, il y a pas grand interet à allez plus loin, cela est pareil pour vous ?

Merci !

J'ai achetée ma TCT il y a 12 alors qu'elle n'avait que 40 000 Km (actuellement 160 000).
A part un embrayage je n'ai rien fait, hors entretien normal, pendant cette période.
L'an passé j'ai :
-- fait la distribution,
-- changé le collecteur d'échappement, qui était fêlé et le joint claqué, par un d'occasion que j'ai fait rectifier,
-- changé le turbo,
-- changé le radiateur et une durite eau,
-- changé les joints du cache culbuteur et du carter d'huile.

La voiture est en très bon état, je l'utilise très tranquillement, elle se désaltère à l'Excellium 98 et a droit à une vidange tous les 8 000 km