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ROUSSET	Sujet du message: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Sam 12 Jan 2019, 17:04:53
Nouveau Inscription: Sam 12 Jan 2019, 16:55:06 Messages: 3 Roule en: 605 TD 2.5l	Bonjour à toutes et à tous, Je me prénome Olivier et j'ai 67 ans Tout d'abord, deux-trois infos sur moi : Ma localisation : HERICY Ma situation familiale : Veuf Mon métier : retraite Mes passions/occupations : véhicule de collection - randonnée équestre - chemins de fer touristiques Le nombre de voitures que je possède : 3 A présent, ma 605 : Phase : 2 Motorisation : V6 3.0 ES9 24s 194cv Chevaux fiscaux : 6 Finition : SV Millésime : 1997 Date 1ère immat. : 24/07/1997 Kilométrage : 242000 Déjà accidentée : Non Contrôle technique OK : Oui Date dernier contrôle technique : 21/02/2017 Boîte de vitesse : Manuelle Couleur de carrosserie : bleue Type/couleur sellerie : tissus gris Options d'origine : toutes sauf toit ouvrant et sellerie cuir Equipement GPL ou E85 : non Options rajoutée / tuning : aucune Etat/travaux a prévoir : fuite assistance e direction 20, rue des Sources Réservez-moi un bon accueil ! _________________ 605 diesel 2.5 130 ch mod??le EXECUTIVE
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chenchaone	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Sam 12 Jan 2019, 18:38:19
Régulier Inscription: Lun 28 Sep 2015, 9:44:58 Messages: 231 Localisation: nord (59) Roule en: 605 TD 2.5l	bonjours,bienvenue 6cv la v6 es9,j'en veux une je crois que c'est 13cv,j'en cherche une,ça me fait envie, alors je me suis documenté _________________ 605 2,5 svdt
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ROUSSET	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Sam 12 Jan 2019, 18:41:14
Nouveau Inscription: Sam 12 Jan 2019, 16:55:06 Messages: 3 Roule en: 605 TD 2.5l	bien noté. _________________ 605 diesel 2.5 130 ch mod??le EXECUTIVE
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debeno	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Sam 12 Jan 2019, 23:42:37
Assidu Inscription: Mer 09 Juil 2014, 14:53:35 Messages: 1021 Roule en: 605 TCT 2l	Bienvenue _________________ Peugeot 605 SRTI de 1995 190000 Km Peugeot 306 1,8 16s de 2001 et 150 000Km
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chenchaone	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Dim 13 Jan 2019, 19:59:53
Régulier Inscription: Lun 28 Sep 2015, 9:44:58 Messages: 231 Localisation: nord (59) Roule en: 605 TD 2.5l	peut tu me donner ton avis sur cette motorisation? qu'en pense tu? le niveau de consommation,de performance etc... _________________ 605 2,5 svdt
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ROUSSET	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Dim 13 Jan 2019, 22:24:05
Nouveau Inscription: Sam 12 Jan 2019, 16:55:06 Messages: 3 Roule en: 605 TD 2.5l	C'est une voiture puissante et très agréable à conduire selon moi. Elle tient sans souci les vitesses maximum autorisées et à 130 km/h, elle en a encore sous le pied. Seul souci à ce jour non résolu, elle a tendance à chauffer dans les cotes quand je lui fait tracter mon van avec 2 chevaux dedans. Dommage, car elle a largement la puissance pour cela _________________ 605 diesel 2.5 130 ch mod??le EXECUTIVE
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palmidulle	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Mar 15 Jan 2019, 22:03:36
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	Bienvenue, faut mettre des poneys dans le van C'est vrai que ça chauffe un peu en tractant -- Edit du Mar 15 Jan 2019, 23:03:36 -- Bienvenue, faut mettre des poneys dans le van C'est vrai que ça chauffe un peu en tractant _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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albe73	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Ven 18 Jan 2019, 20:30:53
Régulier Inscription: Lun 09 Oct 2017, 20:35:58 Messages: 410 Localisation: Chambéry Roule en: 605 PRV ph2	Bienvenue sur le forum avec cette 605 SV en V6 ES9 de 1997 ! A+ _________________ Peugeot 504 Coupé 1972 Citroën Visa GT 1983 Peugeot 505 GTX 1986 Peugeot 305 GTX 1987 Peugeot 405 SRi 1988 Peugeot 405 Mi16 1990 Peugeot 605 SV24 1995 Peugeot 406 Coupé Settant'anni 2001 Peugeot RCZ R 2014
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Ammo	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Ven 18 Jan 2019, 21:26:11
Nouveau Inscription: Ven 11 Jan 2019, 22:37:38 Messages: 59 Roule en: 605 16s 2l	Je ne connais pas spécialement le V6 mais déjà un van c'est lourd, deux chevaux c'est très lourd! L'important reste le couple pour tracter une telle charge mais ca reste une 605 et un essence de surcroit. Peut-être faut-il faire une amélioration du refroidissement? Un plus gros radiateur en aluminium peut-il être monté? un plus gros système de ventilation? une sonde avec un déclenchement un peu plus bas? des écopes dans le pare-chocs? Après si elle chauffe mais pas trop ce n'est pas un souci. Juste pas lui en rajouter : pas de clim. Ammo _________________ 605 Executive 2.0 16v 1996
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palmidulle	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Ven 18 Jan 2019, 23:12:32
Spécialiste Inscription: Jeu 28 Jan 2010, 15:58:50 Messages: 2271 Localisation: Poitiers 86 Roule en: 605 TD 2.5l	C'est un diesel, 2.5l, il y a deux radiateur + celui de clim. Et la clim justement permet de "forcer la mise en route des ventilos". Une solution percer les calorstat pour avoir une température plus basse en bas des côtes, mais ça chauffe moins l'hiver (sauf en tractant) _________________ Mickaël roule en 605 depuis 1998 1-autrefois une 605 2.1 l td volée à 320000km 2 -une 605 2.5 EN pièces stockées 3-et une 605 SVDT 2.5l de 1998 - 295mkm pour ma femme, (achetée en 2011 à 188800km) CT OK! 4-et une SV 3.0 de 1989 (153Mkm ) ( collection ) 5-Une 2.5 td exécutive de 03/1999 - 440mkm (attend un moteur) 6-une 2.5 td de 01/96 245mkm " qui dépanne"
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Ammo	Sujet du message: Re: Olivier, nouveau sur le forum ! Posté: Ven 18 Jan 2019, 23:47:09
Nouveau Inscription: Ven 11 Jan 2019, 22:37:38 Messages: 59 Roule en: 605 16s 2l	C'est un V6, c'est un diesel... bon je laisse tomber de ce côté. Forcer le refroidissement par l'activation de la clim ok je savais pas j'aurais eu tendance à dire que ca sollicitait trop le moteur. Le calorstat j'y ai pensé aussi mais pour un usage quotidien il reste généralement bon d'avoir la bonne température moteur et de refroidissement. Surtout un diesel qui fonctionne mieux à une certaine température (combustion "passive"). Ammo _________________ 605 Executive 2.0 16v 1996
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