Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome fabrice et j'ai 36 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : 55800
Ma situation familiale : marié deux enfant
Mon métier : pontenier
Le nombre de voitures que je possède : 1

A présent, ma 605 :

Phase : 1
Motorisation : TD 2.1 12s 110cv
Chevaux fiscaux : 6
Finition : SR

Millésime : 1990
Kilométrage : 197632

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : gris graphite
Type/couleur sellerie : tissu marron claire

Options d'origine : esp , anit brouillard , rétroviseur electrique , jante alu

Etat/travaux a prévoir : echapement , esp

c est une bonne veille srdt

Réservez-moi un bon accueil !

Tu indiques dans état/travaux à prévoir : ESP, tu es vraiment sûr d'avoir cette fonction sur ton modèle ? surtout sur un modèle SR et en TD ?

Topic à lire IMPÉRATIVEMENT et ASSIDUMENT pour la bonne utilisation du forum - Merci -
http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html


MINI-FAQ
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Salut et bienvenue chaudron

L'esp ne date que du milieu des années 1990, donc une SRDT de 1990...
je n'y crois pas trop, surtout que c'est une invention allemande de BOSCH.

Salut à toi.

Ça fait bizarre de dire bonjour et de souhaiter la bienvenue alors je viens que deux fois par an.

L'ESP, de toute façon, c'est réglé, aucune 605 ne l'a. phase 1, 2 ou même 3. C'est un dispositif qui calcule le ripage des roues et qui freine son opposé pour rééquilibrer la voiture. (en cas de sur ou sous-virage, et en cas de freinage en courbe) il est appelé en France le "contrôle dynamique de trajectoire"
Ce n'est d'ailleurs pas montable par la suite, notre ami a certainement voulu dire ABS.

L'ESP est devenu courant et presque de série que depuis les années 2000 et encore seulement sur les véhicules haut de gamme. Ce n'est que vers 2003 qu'il équipe les véhicules de gamme moyenne (Les golfs 4 phase 2 de 2002 ont d'ailleurs un autocollant sur la lunette arrière qui dit qu'il est de série, une fierté!)
Les véhicules de petites tailles en sont dotés qu'encore plus récemment.

il n'y avait peut-être pas l'ESP avant 2000 enfin 1995 http://fr.wikipedia.org/wiki/ESP_%28V%C3%A9hicule%29
Mais un autre système presque similaire a été monté sur les 605, dont des phases 1, c'est l'anti-patinage, appelé ASR.

Ce sont deux choses totalement différentes.
L'antipatinage ASR évite les roues de patiner à l'accélération.
L'antipatinage ABS évite les roues de glisser au freinage.
L'AFU accentue le freinage lors d'un freinage brusque. (Aide au freinage d'urgence)
L'ESP Freine une seule roue (ou un seul côté) pour rétablir la voiture lors d'un roulis.

4 choses bien différentes et si elles sont différenciées c'est justement pour pas les confondre.


ESP: Electronic Stability Program
Il empêche les forces latérales et centrifuges résultantes de l'accélération, du freinage, de brusques évitements et du roulis de provoquer une sortie de route du véhicule. Il détecte chaque changement dans l'équilibre des forces agissant sur la voiture, et, si nécessaire, agit sur les freins et/ou la gestion du moteur pour limiter les écarts par rapport à la trajectoire désirée (sous-virage ou survirage).
Grâce à des capteurs mesurant l'accélération transversale, la vitesse d'embardée (vitesse à laquelle le véhicule tourne autour de son axe vertical) et l'angle du volant, l'ESP intervient indépendament sur les freins des quatres roues pour maintenir le cap que le conducteur désire conserver.

Pour ce qui est de 1995 au lieu de 2000, oui effectivement. Mais il équipait les classes S de mercedez et series 7 de Béhème. Soit prix catalogue de base de 70 000F, à ce prix à l'époque, ils pouvaient le mettre...

C'est pratiquement la même chose l'ESP est un système très amélioré de l'ASR
http://www.automobile-sportive.com/technique/esp.php

Si il est "très amélioré", c'est donc pas "pratiquement la même chose".

Bref. La 605 ne l'a pas toujours...

L'ASR est quand même un système antipatinage mieux que rien du tout, bien avant qu'un système plus modernisé apparaisse tel que l'ESP.
Et puis l'ASR est justement un des programmes de L'ESP, donc tout cela se rejoint plus ou moins, et aussi par des artifices de noms, abréviations des inventeurs a des fins commerciales, histoires de brevets, etc..., ils auraient tout aussi bien pu appeler ça ASR1, ASR2, ASR3, etc... au fur et à mesure des évolutions du système.

ha okééééééé
ASR et pas ESP dsl
j ai collègue de travail qui m avais dis ESP ( C'est pas moi c est lui du coup je suis partis là dessus )
Mea culpa, c est ma faute , c est ma trés grande faute

Merci monsieu gille pour l info et merci pour les message de bienvenue

même l'ASR, tu es sûr de l'avoir sur une SR de 1990 ??

Bonjour et bienvenu à toi.

merciii

Bienvenue a toi chaudron

bonjour ou plutot bonsoir e bienvenu

c'est koi comme metier pontenier

merci

moi je dirait quil est dans le milieux des ponts. Mais je dit sa au hasard.

Le monsieur a du se tromper, il a voulue écrire "Pontonnier", celui qui fait ou s'occupe des ponts dans le génie civil...