Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome franck et j'ai 24 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : saint-etienne 42
Ma situation familiale : en concubinage
Mon métier : chauffeur pl spl
Mes passions/occupations : j'aime la formule 1 le moto gp, en gros les sports mecanique.
mes occupations, la moto et un peus la ps3
Le nombre de voitures que je possède : 2

A présent, ma 605 :

Phase : 2
Motorisation : V6 3.0 PRV 12s 170cv
Chevaux fiscaux : 15
Finition : SV

Millésime : 1996
Kilométrage : 167000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 12/2007

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : bleu
Type/couleur sellerie : cuir noir

Options d'origine : toute sauf tois ouvrant et regulateur de vitesse

Equipement GPL ou E85 : gpl, mais ne fonctionne plus

Options rajoutée / tuning : aucune

Etat/travaux a prévoir : leve vitre conducteur ne fonctionne plus, et une peinture serait bien, car multiple rayures

Réservez-moi un bon accueil !

Salut et bienvenue kifran

Ton prv ne marche plus au gpl? chez franck c'est l'inverse, c'est en mode essence qu'il a des
problèmes => peut-être une possibilité de vous compléter...

bjr;
oui lol.
en fait l'instalation date d'il y a tres longtemp et pour le reparer, je dois remplacer bcp de pieces, j'en ai pour 800 a 1000 euros, donc je ne le repar pas, surtout que mon garagiste me le deconseil, car ca brule les soupapes donc voila.
franck.

Bienvenue a toi Franck

merci

ça je l'ai déjà entendu dire, maintenant reste à voir si c'est vrai ou pas, j'en doute fort quand même.
Les spécialistes du GPL sauront répondre la dessus, je pense.

ben en fait sur les vehicules reçent, ca pose pas de probleme sois disant.
quand je lui est amené ma voiture la premiere fois il m'a vite fait un test de compression car il avais vraiment peur que mon moteur est subi, mais vu qu'elle a tres peus tourné au gpl, tous va bien.
sois disant que le gpl est tres sec, c'est pour ça.
apres tous les garagistes on leur propre avis, c'est comme les medecins pour les vaccins lol.

Bienvenue Franck, qui partage le même prénom, à peu près la même localisation (j'ai un pied en Haute-Loire ), et à peu près la même 605 en plus !

Par contre tu pourras me donner l'adresse de ton mécano pour que je l'évite comme la peste ? Je te promets, c'est vraiment comique, je l'imagine bien en train de te raconter fièrement toutes ces sottises à propos du GPL tout ça parce qu'il y connaît que dalle en la matière (oui, le GPL est mauvais pour nombre de moteurs japonais par exemple, non, le GPL n'est pas du tout mauvais pour les 2.0 16s et 3.0l V6 Peugeot pour l'exemple qui nous intéresse)

Je t'invite à faire un tour sur mon forum du GPL pour te documenter réellement sur ce carburant dont tu ne profites pas à grand regret : gpl.forumeurs.fr
Je précise qu'en plus Saint-Etienne et alentours profite des stations GPL parmi les moins chères de France.
Si tu fais plus de 10000 km/an avec cette voiture, et que tu comptes la garder encore quelques années, ton porte-feuille perd beaucoup à ce que tu n'investisses pas dans la réparation de ton kit GPL, à moins qu'il ne soit pas aux normes ? (monté avant mi-2000 sans la soupape de sécurité ?)

Effectivement pour ma part, c'est en mode essence que ma voiture fait des siennes actuellement... elle n'aime que le GPL, comme je la comprends
A ce propos, puisque nous avons une motorisation identique, peux-tu me rendre un petit service :
capot ouvert, entends-tu un "tic-tic-tic-tic" régulier des injecteurs essence ?
Car je l'entends bien sur la mienne (sauf quand je suis au GPL puisque les injecteurs essence ne servent pas), et on me dit que c'est normal ce bruit. J'aimerai être sûr que les autres PRVistes l'entendent bien comme moi, peux-tu vérifier et me dire te concernant

salut franck bienvenue

a l'autre franck "le grand chef"
ton tic,tic ,tic............. que tu dis je l'avais sur ma 605 2l16s et je m'en suis jamais soucier !! et ça ne ma jamais causer de probleme !!

Tiens un revenant ! ok merci Seb ! Effectivement paraît-il que c'est normal sur tous les moteurs, mais je veux être sûr : à qui le tour d'aller vérifier son moteur please ?

bjr messieurs

un revenant non pas vraiment
en faite je ne post plus beaucoup mais je viens y faire un tour tous le jour sur ce super forum que tu entretient si bien

mince mon message n'a pas été pris en compte, je dois tous recommencer.
dsl mais je n'ai pas envie de tout réecrire.
alors franck, j'ai effectivement un bruit de ce genre quand mon moteur est froid mais apres ça disparait.
mon garagiste me dis que c'est normale, que c'est la faute a l'huile qui est froide et donc ça claque un peut, mais ce n'ai pas les injecteurs.
c'est vrai que mon garagiste est contre le gpl, mais c'est un tres bon mecano a part ça, c'est le garage momplot a saint-etienne.
voila

le garage complot ? ah non, monplot ok

tkt j'ai un garagiste qui est pareil : très bon dans son domaine, mais qui n'y connaît rien au GPL, cela ne m'empêche pas de lui confier mes véhicules sur de la réparation classique... par contre, s'il doit faire un essai du véhicule, il le fait faire par un de ses employés tellement il a peur du GPL (il a autant peur de l'électronique remarque ! un mécano de l'ancienne génération quoi !)

Au fait, dans Turbo sur M6 dimanche peu avant midi, ils montreront une installation GPL

PS : pour ma part le "tiquitiquitiquitic" s'entend à chaud aussi, mais uniquement à l'essence, donc je pense que ce sont bien les injecteurs. De ton côté, c'est peut-être les chaînes de distribution qui perdent un peu en tension avec le temps (ce n'est pas gênant... à retendre quand elle aura dans les 300000 km éventuellement )

lol, il est marrant ton garagiste, qui a peur .
300000 km, ça me laisse de la marge encore, mais vu que je ne compte pas la garder, je n'aurais pas a la faire.
une petite question stp si tu peus me rensseigné.
le v6 es9 par rapport au v6 prv 12s.la consommation est-elle inferieur?
j'ai entendu dire que le es9 ne consommait pas enormement, allor est-ce que c'est vrai?
car c'est vrai que ça consomme bcp, pour pas etre un monstre lol.
merci.

Il est clair pour ma part que mes ES9 consomment moins que mon PRV 12s.
Cependant, ils sont tous équipés GPL, et les kits injection gazeuse récents de mes ES9 contribuent à leur conso raisonnable en comparaison de mon PRV équipé d'un bon vieux kit GPL aspiré piloté, moins optimisé.

Je ne roule pas beaucoup à l'essence, mais je pense qu'effectivement l'ES9 consomme environ 1l/100 de SP95 en moins que le PRV 12s, tout ça pour 25cv de plus !

Par contre sur les 605 comme sur mes coupés 406 premières générations, c'est l'ES9J4 de 194cv.
Les 607 et coupé 406 plus récents ont reçu l'ES9J4S, qui est une version portée par Porsche à 210cv et qui consomme encore 1l/100 de moins. Mais je préfère la fiabilité de l'ES9 premier du nom ! (en particulier un seul catalyseur et une seule sonde lambda au lieu des 2 catalyseurs et 2 pré-cata du 210cv)

Côté agrément, l'ES9J4 est plus linéaire que le PRV 12s, et l'ES9J4S encore plus linéaire que l'ES9J4.
L'ES9J4 des 605 et premiers coupés 406 me paraît donc être le meilleur compromis pour l'agrément.
Enfin j'aimerai bien essayer une 605 SV24 avec le PRV 200cv pour comparer

l'es9 consomme moins qu'un prv oui ,en meme temps c'est normal il est plus recent donc il a une meilleur gestion

mais a conduire certain prefere le prv 12s ou 24s a l'es9!!
moi perso j'ai deja conduit le prv 24s et je peut dire que c'est du violent niveau conso meme mon pote a fermer l'ordinateur de bord par ce que quand il regarder la conso instantané il devenais fou

Sur tous les V6, la conso instantanée fait peur (on bloque facile au 30l max affichés)... à la limite, même sur un 2.0l ou un 2.5l TD, pour beaucoup ça ne paraitrait pas raisonnable de laisser l'ordi de bord l'afficher
Mais ce qui compte au final, c'est la conso moyenne... où il est certain que tout PRV n'est pas un modèle du genre, ce n'était pas un modèle de sobriété déjà en son temps face aux V6 concurrents !

J'ai jamais entendu ça sur un moteur essence, ce tic tic tic... tu dois avoir un oiseau de coincé quelque part dans le compartiment

Je te souhaite la bienvenue et de bonnes heures a bord de ta 605!