Bonjour à toutes et à tous,

Je me prénome l'apprenti du 13 et j'ai 18 ans

Tout d'abord, deux-trois infos sur moi :

Ma localisation : marseille
Ma situation familiale : celibataire
Mon métier : etudiant
Mes passions/occupations : ma voiture
Le nombre de voitures que je possède : 1

A présent, ma 605 :

Phase : 1
Motorisation : 4 cyl 2.0 8s 130cv
Chevaux fiscaux : 9
Finition : SR

Millésime : 1993
Date 1ère immat. : 17/03/1993
Kilométrage : 280000

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 10/06/2009

Boîte de vitesse : Manuelle
Couleur de carrosserie : gris
Type/couleur sellerie : gris

Options d'origine : vitres et retro electriques,toit ouvrant

Equipement GPL ou E85 : non

Options rajoutée / tuning : aucune

Etat/travaux a prévoir : bon état,probleme de chauffage

aucun

Réservez-moi un bon accueil !

Guide de l'utilisation du forum à lire
http://peugeot605.forumeurs.fr/comment-bien-utiliser-forum-faq-t4121.html

Et très important, les TUTOS & GUIDES
http://peugeot605.forumeurs.fr/liste-des-tutos-guides-t3483.html

salut et bienvenue l'apprenti du 13

Merci pour l'accueil

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi l'appprenti du 13 sur ce forum, dis moi tu as commencé fort une 605 à 18 ans !!!! Ce n'est pas commun !!! mais tu verras que tu as fais un très bon choix c'est une voiture bourrée de qualité et en ce qui me concerne d'une assez grande fiabilité quoiqu'on en dise ! c'est quoi ton probleme de chauffage ? tu trouveras ici toutes les réponses aux questions que tu peux te poser concernant ta voiture .

Et sans même poser les questions, les réponses y sont déjà

Merci .
C'est vrai qu'une 605 ce n'est pas vraiment une voiture de jeune traditionnel .
Mais j'aime trop ma voiture .

Je pense avoir reglé le probleme de chauffage,demain je demonte le micromoteur de commande du volet de mixage.Je pense que c'est lui qui est HS est qui m'empeche d'avoir de l'air chaud dans ma voiture.

Pour mon probleme de pulseur j'ai pas encore percé le mystere.Je vais vérifier le fameux relais jaune demain,et sinan j'irais a la casse trouver la carte électronique qui est sur le pulseur,parce que je doute de la mienne,mais je ne sais pas comment la tester.

Voila concernant mon chauffage.Qu'est ce que t'en pense?
Merci pour l'aide

-- Edit du Lun 21 Déc 2009, 22:16:32 --

Tu as raison grignou,j'ai trouvé les reponses a mes questions,je n'avais pas assez épluché le forum.
Désolé pour le post inutile

Pourquoi changer la "carte électronique" (c'est un ensemble) du pulseur, change le directement si tu as un doute dessus.
ce topic pour t'aider peut-être
http://peugeot605.forumeurs.fr/ventilation-reparation-pulseur-t30.html

Tout à fait puisque ce fut mon cas cet été, et en me balladant sur ce forum j'ai pu réparer un problême de ventilation,sans trop me prendre la tête merci encore, du coup je me suis inscrit bien après la réparation effectuée (le fameux relais jaune qui avait eut un coup de chaud !)

Bah le pulseur déclenche quand je le branche en direct sur ma batterie.
Mais lorsque je met en marche ma soufflerie je suis obligé de la mettre a fond sinon ca marche pas,et ca démarre qu'une dizaine de seconde après.
Cela ne vient-il pas de cette pièce la du pulseur?



Je n'ai pas encore regardé l'état de ce relais,mais d'après ce que j'ai pu comprendre il est souvent au cœur des pannes de ventilation.Donc demain vérification

-- Edit du Lun 21 Déc 2009, 22:25:07 --

J'ai déja lu le topic que tu m'as envoyé grignou,et il est très utile,mais le relais de ma "carte" ne reste pas collé non plus,comme sur le topic.
Et a part cette pièce je sais pas trop d'où pourrait venir la panne...
Demain je me penche sérieusement sur ce souci et je vous tient au courant.
Merci pour les conseils en tout cas

Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire (relais de la carte ne reste pas collée ), reprends la discussion dans le topic avec de meilleures précisions, il est fait pour ça justement.

Sache aussi que le pulseur se demonte assez facilement et complètement, pour ce qui est des modules èlectroniques pas grand chose à faire pour savoir s'ils sont cramés ou pas par contre tu peux brancher en direct le moteur du ventilo sur la batterie attention si il fonctionne ça demarre sec ! sinon si tu veux le changer direct voit sur 605 ou xm ou meme xantia ce sont les memes pour ceux de xantia juste le sens de rotation à vérifier . Pour le fameux relais jaune moi je l'ai trouvé juste au dessus de la pèdale d'accèlèrateur sur une petite platine en fer fixée sur la colonne de direction tu ne le vois pas forcément tout de suite sur mon modèle, je voyais les fils arriver sur un connecteur rose le relais jaune était derrière ! voila si ça peut t'aider......

Les tests concernant l'etat du pulseur ont été faits,et ca marche .
Donc pas de souci de ce coté la.En revanche je doute sur l'état de la "carte" du pulseur. Donc a creuser.
Je vérifie le relais jaune demain et je post pour vous tenir au courant de mes avancés .
Merci des conseils.

Je ne sais plus au juste, mais il me semble une discussion dans un topic au sujet du relais jaune que sur certains modèles de 605 (les premières) il serait inexistant, ALC devrait pouvoir confirmer

Bonsoir. Si la Console de Clim est alimentée, le relais jaune est excité. Cela étant, la qualité du contact travail est-elle suffisante ? Notez bien que ce relais est spécial : ce n'est pas un inverseur (bornes 4 et 5 reliées ensemble) !

Bonjour,
j'ai démonté ce fameux relais jaune,et a lair en état de marche;en tout cas il n'est pas cramé.je vais me pencher un peu plus sur les contacts pour voir si tout est ok.Mais je pense que mon problème ne vient surement pas de lui.

Je vais démonté les micro moteurs coté conducteur et coté BAG,mais les vis du premier sont carrément inaxessible,comme expliqué sur les autres sujets traitants de la question.Ca promet du sport en perspective...

Sinan je passe a la casse cette aprem chercher la fameuse "carte" du pulseur qui apparament s'appel en fait module du pulseur.
Voila c'est tout pour le moment.Je me lance dans le démontage.

Merci pour l'aide

-- Edit du Mar 22 Déc 2009, 17:17:30 --

Alors voila,j'ai démonté le micro moteur coté conducteur,et c'est bien lui qui est HS,les dentures sont cassé,du coup ca entraine plus rien...
Donc problème de chauffage quasi reglé.Il me reste juste a trouver un autre micro moteur.Ce qui n'a pas l'air facile du tout...J'ai fait 3 casses et aucunes des 605 que j'ai démonté n'en avait...

Savez vous si il y a d'autre voiture qui possède le meme type de micro moteur?

Comme ca je pourrais peut etre en trouver un sur l'une d'elle,parce que des 605 en casse y en a pas des masses...
En tout cas maintenant j'ai de l'air chaud dans ma voiture .

J'ai aussi changer le module du pulseur,mais j'ai pas eu le temps de voir si ca marchait car je l'ai pas encore remonté.Ca sera la surprise de demain .

Après tout ca reste plus qu'a remonter tout ca et je retrouverais ma voiture toute belle et toute propre et qui chauffe .

Regardes les annonces du forum, il y en a vendre et aussi sur leboncoin.fr
Sur XM, je crois ce sont les mêmes aussi

Okey sympa,je vais regarder.
Merci

Dans ce topic Tof dit que ce sont les mêmes sur 405
http://peugeot605.forumeurs.fr/changer-micromoteur-repartiteur-t2361.html