Bonjour,
pour ma part c'est François, 27 ans de la région Lilloise, pationné à la base de voiture japonaise
(en version sport, je possède d'ailleur une Nissan 200SX S13 préparé pour le drift).

Je possédé également encore il y a quelques jours une Fiat Croma TD de 1990 avec 310 000 km, mais elle a rendu l'ame, J'ai donc récupéré la voiture de mon père une 605 SRDT en 2,1L (si je ne me trompe pas) de Juin 1994, mon père l'avait acheté en temps que véhicule de direction avec 4000 km et desormais elle en a 340 000 km .

Je l'ai donc récupéré hier, mais j'ai quelques soucy (autoradio d'origine et antenne électrique et autre...) dessus alors j'espère trouver les solutions ici sur ce forum.

belle voiture la 200SX S13 ! tu peux poster des photos ici ?

Pour les photos de ta 605, il y a la section "La Peugeot 605" -> "Photos de 605"
La SRDT ph1 est une bonne voiture sans histoire, comme le prouve une fois de plus le kilométrage de la tienne !

Pour ce qui est de la nissan en voilà le descriptif et quelques photos
certains l'ont peu etre vu au PTS, sur motors TV lors de la retransition des French Drift Series, ou sur le catalogue Tuning de chez Feu Vert.

NISSAN 200SX S13

Moteur:
- CA18DET (refait à neuf),
- Intercooler V-Mount XS-Power
- Radiateur Koyo
- Oil Catch Tank
- Turbo GT28RS
- Gestion Apexi : SAFCII, AVCR, RSM,
- Ligne complète SSA
- Volant moteur allégé
- Embrayage renforcé
- Short Shift Nismo
- Filtre à air HKS
- Dump Valve HKS SSQV
- Débimètre Z32
- Pompe à essence Walbro 255L/h
- Reprog d'ECU

Chassis:
- Amortisseurs D2
- Trains Roulant D2
- LSD KAAZ 2 voies
- 4 Jantes x 18" Team Dynamics
- 2 Jantes 17" Team Dynamics
- 2 Jantes 17" Satori

Intérieur
- 2 Bacquet Oreca
- 2 Harnais 3 points Momo
- Volant tulipé Momo
- Pommeau de vitesse Momo GTR Iresa
- Mano de pression de turbo Iresa
- Mano de pression d'huile Iresa
- Mano de température d'eau Iresa
- Mano de température d'huile Iresa
- Mano de température d'échappement Iresa
- Mano de ratio Air/Essence Iresa
- Shift Light Stewart Warner
- AVC-R Apexi
- SAFC II Apexi
- RSM + G-sensor Apexi

Extérieur
- Kit carrosserie Uras,
- Capot Carbon Tiks Racing,
- Sleep eyes gestion par boitier Pivot







Voiture à vendre pour décembre 2007, me contacté si interressé

Pour les photos de la 605, je ne sais pas si celà vaut vraiement le coup, surtout si je dois comparer à la nissan
Mais si vous insistez j'en ferrai et le les posterais

Bienvenue sur le forum

bienvenue a toi

salut et bienvenue mabuse et belle 200 sx:-D

combien fait elle de cheveaux????

De base le 1,8L Turbo fait environ 170 ch.

Pour le moment, elle est jamais passé au banc (j'attend un ami qui monte le sien) avec cette préparation là tu varies entre 260 à 320 ch,
moi je suis en config intermédiaire de 280 cv. En fait j'ai juste a appuyer sur un bouton et je suis en mode 260 ch ou 320 ch approximativement.

sa commence a chifrer

salut bienvenu sur le forum
et un nordiste de plus cool
tu restes sur lille meme ou a coté !!

Et à Berck tous les dimanches ?

gilles avant de flooder on dit bienvenu au petit nouveau nordiste

Oh l'autre comment il se la joue maintenant qu'il va rouler en 2.5 TD, sûrement car beaucoup de questions mécaniques vont venir, donc on va commencer à s'intéresser un peu aux rubriques mécaniques du forum plutôt que celle du flood

sur ce coup la tu as surement raison gilles

c'est bien car tu vas créer des topics lors de tes futures pannes, et on va pouvoir les flooder à notre tour

comme j'y connais rien en mécanique je pense pas que je vais créer des topics dans la section mécanique
j irai directement exposer mes problèmes dans la section flood ,comme je sais que je vais en prendre plein la tronche

bienvenue sur le forum,mabuse ;ça doit pas mal envoyer cette nissan

Merci de votre accueil floodant

En fait j'habite sur Croix, donc pas loin de Lille

Sinon oui la S13 envoie pas mal du tout , çà change de l'origine et des mazouts

ben avec les deux boulets S.. et G.... t'es servi

Greg vient voir un peu par ici on parle de toi