Bonjour,

Peugeot 605 PLUS EN VENTE ! :

Phase : 2
Motorisation : V6 3.0 ES9 24s 194cv
Chevaux fiscaux : 14
Finition : SV

Millésime (AAAA) : 1999
Date 1ère immat. (JJ/MM/AAAA) : 04/10/1999
Kilométrage : 44500

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 26/11/2011

Boîte de vitesse : automatique
Couleur de carrosserie : bleu de rhode
Type/couleur sellerie : velour gris

Localisation du bien : 92240
Prix : 4000
Options d'origine : tout ce que comporte la sv, sauf le cuir et le toit ouvrant

Etat/travaux a prévoir : excellent/rien

Complément d'information : vehicule seconde main, vendu avec tout les factures, double des clefs ainsi que l'entretient complet, rien a prevoir vendu pour cause de mutation de ma compagne.

Quel dommage tu ne l'auras pas gardé longtemps
Bonne vente

je la mets en vente avec beaucoup de regret car des mois a la chercher mais si elle ne part pas, elle me suivra en italie.

-- Edit du Dim 13 Mai 2012, 22:57:29 --

Le prix est a deb legerement!

-- Edit du Mar 22 Mai 2012, 13:41:34 --

voiture toujour en vente, cela devient urgent!

bah si tu me la laisses à 2000 €, je peux passer la récupérer demain sinon bah faut que j'arrive d'abord à vendre mon Audi A6

NON qu'en meme pas 2000 c'est le prix des reparations que j'ai fais dessus.

Ma mère adore les Audi , je t'en donne 2000 euros , comme ça en négociant tu achètes cette 605 à 2000 euros et ça fait une balance commerciale neutre

lol et moi je viens d'investir 6000 € de réparations sur mon Audi ! c'est pour cela que je n'arrive pas à la revendre, tout le monde m'en proposant max 5500 € !! cherchez l'erreur... elle m'a coûté plus de 17000 € en 3 ans entre l'achat et les réparations, truc de dingue ! Je suis bien parti pour la garder 10 ans pour espérer amortir ces dépenses

et puis si je revends mon mazout, me faudra avoir quelques sous supplémentaires de côté pour pallier à la différence à la pompe avec la 605 ES9, c'est que je fais plus de 20000 km/an moi monsieur

dams, je t'en donne un peu plus si tu me la livres en Ardèche, c'est sur ta route pour l'Italie

Et dire que j'ai failli acheter une A6 break plutôt qu'une 605... j'aurai fait le bon choix ?

Hé ben , pas si robuste que ça on dirait les Audi , en effet il vaut mieux une 605.

Un peu plus? Combien ?

Pas robuste du train avant : les biellettes de direction et bras de suspension sont à remplacer avant 200000 km, et tant qu'à y être j'ai remplacé les 8 bras du train avant... un peu compliqué par rapport à nos Peugeot, et en concession l'opération coûterait plus de 2000 € (je m'en sors pour moins de 400 € heureusement, avec un kit MAPCO importé d'Allemagne)
Mais à cela s'ajoute la courroie de distri où il faut démonter la face avant (!) = 800 € (1500 € si je l'avais fait faire par Audi !).
+ un châssis sport pour se faire plaisir (kit amortisseurs Bilstein B8 + ressorts courts Eibach) = autres 800 € (je m'en sors bien pourtant !)
+ une géométrie à 70 € pour parfaire le tout
+ vidange complète de boîte automatique = 300 €
+ des phares neufs à LEDs (les anciens étant ternis) = 280 €
+ 2 pneus neufs 16" pour l'hiver = 350 €
+ pour le plaisir, 4 jantes alu Nuvo Black 18" avec leurs boudins = 1200 €
+ tous les freinage refait en Brembo (par mes soins heureusement) = 250 €
Bon je ne vais pas faire toute la liste, rien qu'avec ça on dépasse déjà de loin le prix de la 605 de dams
Ce ne sont pas des problèmes de fiabilité, mais disons qu'il y a intérêt à savoir bricoler et importer les pièces d'Allemagne pour éviter la case garages AUDI qui coûterait 5 à 10x plus cher (100 € de l'heure en concession quasiment !), et s'agissant d'une voiture de 10 ans d'âge et presque 200000 km, faut pas s'attendre à 0 entretien !
Franchement c'est à peu près le même topo que sur les 605 V6 BVA côté entretien, faut pas croire !



Allez je monte à 2500 €, au dessus je peux plus

Tu m'étonnes , c'est que c'est lourd en plus ces voitures là , en effet tu l'as bien arrangé ton Audi
Elle doit être super belle maintenant et super bien tenir la route , t'as des photos avec les jantes ?

@Franck : À ce prix la elle me suis en Italie! Soyons resonable à ce prix la elle a 200 000 km et certain frais à prévoir !

pas de pb dams !



j'en mettrai dans mon topic à l'occasion, sinon pour les jantes choisies tu les as en exemple sur cette A4

Elles sont super belles , ça met bien en valeur les roues de la voiture , en plus 18" c'est gros.

L'ancien proprio de mon A6 avait fait un photo-montage avec des jantes 18" New RS4... ces jantes sont très belles aussi, mais on commence à beaucoup les voir, et je trouve qu'elles ont un aspect trop moderne pour mon A6 C5 en définitive :



Et comme j'aime bien aussi celles des A8, mais qui commencent à être trop vues et anciennes, j'ai trouvé que les Nuvo Black un peu dans le même style représentent un bon compromis entre classicisme et modernisme pour une A6 ! Elles sont par ailleurs beaucoup moins répandues, tout en étant de fabrication allemande et leur design est issu des jantes du prototype Audi Nuvolari Quattro (2003), donc elles ne sont pas tout à fait étrangères à la marque des 4 anneaux

Nuvolari , c'était un pilote Ferrari ça , celui que le commandante adorait et prenait en exemple pour la firme du cheval cabré.http://fr.wikipedia.org/wiki/Tazio_Nuvolari

Il a trouvé son successeur que 1 fois en la personne de Gilles Villeneuve.http://fr.wikipedia.org/wiki/Gilles_Villeneuve

"Le nom de cette voiture est un hommage au pilote automobile italien Tazio Nuvolari."

Tu vois on en apprends tous les jours. Il y a pas à dire mais les 605 resemblent je trouve à la qualité allemande

Voiture toujours dispo!

-- Edit du Jeu 14 Juin 2012, 17:58:47 --

après réflexion et le prix derisoir que l'ont ma proposé pour ma belle je la conserve donc poste a fermé merci

c'est sans doute le mieux a faire,
mais si tu veux donner de l'argent avec je la prend (non c'est une blague)

Et encore même vendu avec le plein et la carte grise offerte je suis persuadé qu'elle ne partirai pas!