Bonjour,

Peugeot 605 à vendre :

Phase : 1
Motorisation : V6 3.0 PRV 12s 170cv
Chevaux fiscaux : 15
Finition : SV

Millésime (AAAA) : 1989
Date 1ère immat. (JJ/MM/AAAA) : 15/09/1989
Kilométrage : 153594

Déjà accidentée : Non
Contrôle technique OK : Oui
Date dernier contrôle technique : 17/11/2011

Boîte de vitesse : manuelle
Couleur de carrosserie : beige
Type/couleur sellerie : tissu

Localisation du bien : 17000
Prix : meilleure offre y compris zéro euros
Comment me contacter : sur le forum

Options d'origine : toutes de l'époque

Equipement GPL ou E85 : non

Options rajoutée / tuning : nil

Etat/travaux a prévoir : pour pièces
ça y est, la pompe à eau a lâché (voir mes posts précédents)

Complément d'information : quelques pets à la carrosserie mais peu
Le CT n'est pas ok en fait mais seulement pour un phare mal réglé et un n° de série non conforme à la carte grise, ce depuis l'achat par mon père en 1989 (c'était une des deux voitures d'essai lors de la sortie de la 605 et le concessionnaire avait inversé les 2 voitures en Préfecture).

Et voilà! Un dernier tour de la famille et des amis du sud de la France et c'est fini!
Je dois dire que je voulais montrer le Puy de Dôme au fiston avant le coucher du soleil et que j'ai un peu poussé à 190 (merci à la conductrice qui m'a averti de la présence de nos amis perdreaux).
Après ça, il y avait un petit bruit supplémentaire et je vous jure que j'ai serré les fesses en espérant arriver jusqu'à La Rochelle, de nuit...
3 sorties après, la pompe a lâché.
Si quelqu'un veut donner 3 sous, il/elle sera le/la bienvenue, sinon je la donne bien sûr.
Dépêchez-vous cependant, je n'ai plus que quelque jours avant l'échéance de l'assurance (la voiture ira jusqu'au casseur, avec quelques pauses, ce qui m'évitera de payer son transport).

-- Edit du Mer 28 Déc 2011, 19:20:14 --

J'ai oublié deux points QUE JE NE PEUX PAS PROUVER.

La distribution a moins de 40000km je crois.
Il s'agit d'une sorte de Delco électronisé que Peugeot a rapidement modifié, un système hybride.

L'assistance de direction et de freinage ont moins de 25000km je crois.
Dès le début en 89, il y avait des à-coups dans la direction et surtout dans le rappel, mais ça s'est aggravé et j'avais la trouille avec un jeune gamin et une mémé dans la voiture.

Je ne peux pas le prouver parce que ma chère vieille mère a 98 ans demain et l'esprit confus depuis bien longtemps, et que dans son bordel, je n'ai pas retrouvé les factures...

J'espère vraiment que quelqu'un pourra la reprendre, ce serait tellement dommage de la mettre à la casse Si j'avais été moins loin... (fallait me la laisser quand tu étais dans le Puy-de-dôme )

Le n° de série non conforme à la carte grise n'est pas en contre-visite puisque vous avez toujours fait avec ? Peut-être par contre que ça peut bloquer la vente pour la ré-immatriculer ?

Figure-toi que c'est pour ça que j'ai décidé de faire ce mini tour de France, en sachant pertinemment qu'elle risquait de casser. Au moment du contrôle mi-octobre, tout allait encore à peu près bien. Mais depuis le début de l'année, il faut corriger la carte grise si elle ne correspond pas au n° gravé, donc nouvelle carte grise plus nouvelles plaques, donc quelques centaines d'euros, pour une voiture en sursis.

J'avais un mois pour la contre-visite, j'ai décidé de la finir en beauté.

Je précise autre chose: je n'ai pas vu de fuite de liquide sous la voiture. Simplement, ça bout!
D'autre part, même quand le liquide est à 110°, la température d'huile augmente peu (92-98).
Dans l'optique d'amener la voiture quelque part, je me demande donc si un petit malin n'arriverait pas à faire une dérivation sur le circuit eau, y greffer une pompe 12V, et arriver à destination en roulant doucement???
Si la maréchaussée intervient, c'est 90€ à cause du contrôle technique non terminé, peut-être négociable, sachant qu'aucun problème de sécurité n'a été diagnostiqué.

Oui et une fois à destination, elle pourra toujours servir comme donneuse d'organes à une autre 605... plutôt que de la mettre directement à la casse au prix de la ferraille (200 € max ?)

J'ai reçu ce matin un MP d'un membre 'assidu' dont le pseudo commence par M.
Quand je veux lui répondre, ça me met:
"Certains utilisateurs n’ont pas pu être ajoutés car ils ont désactivé leur boîte de messagerie privée."

peut on se contacter par MP pour discuter au téléphone, elle m'intéresse à un petit prix (a voir)

Je pense que c'est ok maintenant.

Ben non, d'ailleurs quand on regarde ton profil, dans le cadre "Contacter", 'MP' n'apparaît pas.

Franck, je pense que tu peux fermer le Topic, elle a changé de propriétaire, elle est a l'abris et j'ouvrirai un autre topic pour le début des travaux.

Mais comment il le sait qu'elle a changé de propriétaire et qu'elle est à l'abri??? Hein? Hein?

En tout cas, ma (ex) chère vieille 605 est allée toute seule à destination (30km+) en 2 jours, en prenant de l'élan puis en coupant le moteur quand ça dépassait 100°, en faisant des haltes de 2 heures.

Le premier jour, je n'ai pas pensé qu'il faisait si froid et que le chauffage ne fonctionnait pas puisque plus de circulation d'eau, donc je me suis caillé les m... comme pas permis et je me suis enrhumé.
Le deuxième jour, je me suis habillé chasseur de phoques; ça allait mieux.

Le plus fort, c'est que le père de l'acheteur s'est avéré avoir connu mon père (l'acheteur originel de la 605) et que nous avons d'autres connaissances en commun. ça a fait très plaisir à toute la famille.

Merci le forum

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