Bonjour, je me suis fait emboutir ma belle 605 executive ce weekend par un vehicule qui a eu des soucis de frein.
Elle vient tout jusye avoir 20 ans modele de 1999 en 2000 exemplaires. Elle est en etat roulant 165000km et entretenue. Je viens de changer batterie, train de pneu plaquette de frein purge de la direction assistée... bref environ 2000 euros de travaux de0uis que je l'ai et elle m'a coûté 3000 euros a l'achat.

L'expert passe demain et j'ai un peu peur qu'il l'a declare epave. Car l'aileron arriere gauche est bombé, le chargeur de cd est cassé , bloc de phare arriere gau che égratigné et je ne sais toujours pas l'etat du train arriere sachant que l'attache remorque a absorbé la majorite du choc.

Bref que me conseillerez vous en terme d'expertise, car en etat collection ( interieur nicquel et tout d'origine) j'avais cru comprendre qu'a la revente une plue value aurait pu etre envisageable. L'ancien proprio devait s'en debarrasser le plus vite possible pour demenageement a l'etranger d'ou le prix faible a l'achat par rapport a la qualite et l'etat du vehicule.
Comment si jamais l'expert la declare epave, je pourrais justifier d'un remboirsement superieur ? Sachant sue ppur 3000 euros trouver un vehicule de 150000km v6 24 dans meme condition c'est quasi impossible a ce jour. Merci par avance.

Une expertise n'est pas figée, il faut savoir négocier un peu.
Après, soyons honnêtes, il y :
1 la cote qui est plutôt basse
2 les tarif des annonces pour des modèles simililaires
3 les factures de frais
Tout celà détermine le montant de l'indemnisation pour remplacer ou réparer la voiture (avec des pièces d'occasion éventuellement)
Bon courage

Il faut négocier et il y a deux réponses possibles de l'expert :
-- voiture techniquement irréparable -->> direction la casse
-- voiture économiquement irréparable : dans ce cas cela veut dire que la réparation est possible mais d'un coût supérieur à la valeur du véhicule. Tu peux rouler mais tu ne peux vendre et si tu fais réparer les travaux seront surveillés et certifiés par un expert. Dans tous les cas travaille avec un petit garage car Peugeot est hors de prix.

J'ai vécu ça avec ma 306, une vraie galère mais j'ai réussi.

ce qui me fait sourire c'est la différence entre les 2 points
Le techniquement, en effet TOUT est possible quand on voit ce qui est fait avec les voiture de collection après crash ou incendie. . après on ne peut pas dépenser 15-20-50 milles euros pour refaire une 605 (on est pourtant loins de certains budgets de plusieurs centaines de mlliers d'euros)

Mon aventure avec ma 306 a duré presque deux ans !
J'ai trouvé un excellent petit carrossier qui a fait un très bon travail dans le budget.
Les batailles avec l'expert et l'administration ont été épiques

-- Edit du Ven 01 Mar 2019, 19:51:47 --

Pour qui est intéressé ci-dessous le récit de la réparation de ma 306

https://www.forum-peugeot.com/Forum/thr ... ost-873080

Bonsoir,

Malheureusement, je n'ai pas réussi a faire changer d'avis l'expert.
De plus le weekend dernier, un ami carrossier a vu la voiture entre les cacahuetes et la biere.
Il m'a montré que le cul de la voiture avec bougé. Donc il n'y a pas que des réparations cosmetiques a faire mais un gros chantier de chassis pour plusieurs milliers d'euros.

Le controle technique arrivant au mois Juin, je vais devoir m'en séparer pour piece j'imagine. Je ne vais pas la réparer.

Bon demande pas quelle était la réponse du ministre !? Ça devrait ressembler à ça non

" silence "

En tout cas, pour être honnête et c’est d’ailleurs mon devoir, car d’une part étant un bon citoyen et d’autre part un bon forumeur, j'ai donc suivi les instructions de ta lettre telles que préconisées dans l’en-tête de ladite lettre, ET ;
J’ai donc immédiatement « fumé la roulette de la souris » jusqu’à arriver en bas de page le plus vite possib’

Et je suis entièrement d’accord, on repasse dans la partie sérieuse, la politique de la consommation sur les véhicules, tout ça lie à l’économie prétendant que le renouvellement du parc est bon pour l’écologie et l’industrie, on est au degrés 0 de la réflexion (j’allais dire l’intelligence a la base, mais je pense pas que ce soit le problème, c’est vraiment la réflexion le problème, et bon ok de plus en plus l’intelligence aussi).

Vendre des voitures neuves et/ou électriques tous les 10 ans, c’est quoi le projet ? buter la planète en moins de 30 ans ? Si c’est ça je dis ok c’est plutôt viable comme idée, la base est bonne les gars touchez a rien !

Un jour un scientifique va vraiment se pencher sur l’impact énergétique de 3 véhicules neufs vs 1 ancien avec toutes les étapes de fabrication, d’extraction des matières premières, de recherche, de recyclage, de dépollution, de développement, d'instabilités géopolitiques que cela crée, de transport et d’infrastructures que tout ça comprend et on va bien rire (JAUNE).

L’avenir c’est bien, mais faut pas deconner #ON EN A GROS #Karacoc #perceval

J'avais lorgné sur cette 605 il y a peu - finalement j'ai acheté une TCT à Perpignan. Qu'est-elle devenue ? Est-elle vendue ?