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Motorisations, finitions, ... Help, please ! :-)
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Auteur:  fabwfs [ Jeu 28 Nov 2019, 21:40:26 ]
Sujet du message:  Motorisations, finitions, ... Help, please ! :-)
Bonsoir tout le monde ! :-)

Je fais appel à vous car je m'y perds un peu avec les différentes versions de 605 turbo diesel.
Est-ce que vous pourriez me confirmer, s'il vous plaît, que :

1. Il y a eu deux phases chez les 605. Phase 1 jusqu'en 1994 compris, Phase 2 à partir de 1995.
2. Les différences entre les SLDT, SRDT, SVDT se situent uniquement au niveau des finitions, aucun lien avec la motorisation.
3. Dans les Phase 1, il y a eu uniquement le 2.1 (110cv), en SLDT, SRDT, SVDT. Pas de 2.5 (130cv).
4. Dans les Phase 2, il y a eu le 2.1 (110cv) en SLDT, SRDT, SVDT et le 2.5 (130cv) en SRDT et SVDT.

Est-ce que j'ai bon ? :-D

Concernant les pompes à injection :

6. Les Phase 1 sont équipées de pompe mécaniques Lucas DPC ou Bosch.
7. Les Phase 2 sont équipées de pompe électriques Lucas EPIC.

Est-ce que j'ai toujours bon ? :-D

Merci d'avance !!
Bonne soirée à tous ! :-)
Auteur:  palmidulle [ Ven 29 Nov 2019, 7:58:39 ]
Sujet du message:  Re: Motorisations, finitions, ... Help, please ! :-)
Presque tout bon sauf en plus le 2.5 avec pompe Bosch vp36
Et en phase 2 a partir de 96, srdt remplacée par exécutive svdt sans changement et version pléiade à la fin (moins équipée)
En phase 2 deux type de moteur:
Le premier sans débitmètre et sans cata
Le second après 97 avec cata débitmètre et unevsirte de boîtier papillon à l'entrée de la boîte à air


Un détail qui tue, sur une phase 1 sans mettre le contact, portière avant ouverte on peut baisser ou remonter les vitres. Impossible sans mettre le contact sur une phase 2
Auteur:  cccc [ Ven 29 Nov 2019, 8:11:19 ]
Sujet du message:  Re: Motorisations, finitions, ... Help, please ! :-)
et encore rien que dans les phases 1 les équipements dans les finitions ca peut changer :???: des SLDT "bas de gamme" ont pas les rétros elect d'autres oui :-D
certaines SRDT ont la clim et ABS ou l'une ou l'autre ou rien ! :sad:
des SVDT ont pas tout ,
bref ca doit dépendre des années et options payantes :saute:
Auteur:  fabwfs [ Ven 29 Nov 2019, 10:05:44 ]
Sujet du message:  Re: Motorisations, finitions, ... Help, please ! :-)
Merci pour ta réponse, palmidulle ! :razz:

Citation:
Presque tout bon sauf en plus le 2.5 avec pompe Bosch vp36

Donc si je comprends bien, la pompe Bosch VP36 pour le 2.5 (Phase 2), et la pompe Lucas Epic pour le 2.1 (Phase 2)? C'est bien ça ?

Citation:
Et en phase 2 a partir de 96, srdt remplacée par exécutive svdt sans changement et version pléiade à la fin (moins équipée)

OK !
Est-ce qu'il y a un site, ou une page qui détaille toutes les versions (liste des équipements/options en fonction de SL, SR, SV), les moteurs (P8, P9, ... P4, P666, ... :loll: je m'y perds !! :???: ), ... ?

Citation:
En phase 2 deux type de moteur:
Le premier sans débitmètre et sans cata
Le second après 97 avec cata débitmètre et unevsirte de boîtier papillon à l'entrée de la boîte à air

OK ! :bravo:

Citation:
Un détail qui tue, sur une phase 1 sans mettre le contact, portière avant ouverte on peut baisser ou remonter les vitres. Impossible sans mettre le contact sur une phase 2

Ho la régression !! Obligé de rechoper un 12 permanent !! :loll:

-- Edit du Ven 29 Nov 2019, 10:05:44 --

cccc a écrit:
et encore rien que dans les phases 1 les équipements dans les finitions ca peut changer :???: des SLDT "bas de gamme" ont pas les rétros elect d'autres oui :-D
certaines SRDT ont la clim et ABS ou l'une ou l'autre ou rien ! :sad:
des SVDT ont pas tout ,
bref ca doit dépendre des années et options payantes :saute:


@cccc : Désolé, je n'avais pas vu ta réponse ! :dodo:
Ca a l'air d'être assez con... pliqué, oui !! :shock: :loll:
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