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 Sujet du message: [V6 ES9] Adaptations ES9J4S / A
MessagePosté: Ven 06 Juil 2012, 14:52:50 
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Bonjour,

je me demandais s'il était facile de reporter les modifications effectuées sur les versions plus récentes de l'ES9 sur celui qui équipe nos frégates ? Il est question d'admission, d'arbre à cames si j'ai bien suivi ?

Récupérer une 15aine de chevaux sans monter la conso me tenterai bien.

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 Sujet du message: Re: [V6 ES9] Adaptations ES9J4S / A
MessagePosté: Ven 06 Juil 2012, 20:37:22 
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Si c'était aussi simple, Peugeot/Renault n'auraient pas eu besoin de confier ces évolutions à Porsche :smile:

Voici un extrait des évolutions apparues sur ce V6 avec la version J4S :

Citation:
1 - 3 - PRINCIPALES ÉVOLUTIONS

Le moteur ES9J4S/L4 présente les évolutions suivantes par rapport au moteur ES9J4/L3 :

montage d'un système de distribution variable, pour améliorer le couple et les consommations, composé de 2 VTC (Variable Timing Camshaft) implantés sur les arbres à cames d'admission, ce système de distribution variable permet de faire varier le calage des arbres à cames de 15 °
nouveau collecteur d'admission (remplacement des conduits courts et longs par 6 conduits de même longueur)
nouveau volant moteur flexible permettant d'améliorer l'agrément de conduite en filtrant les vibrations moteur (versions BVM)
nouvelle dépollution norme L4 obtenue par l'adjonction de 2 précatalyseurs associés à 4 sondes lambda, en complément des 2 catalyseurs, et d'une nouvelle chambre de combustion
nouveaux injecteurs à jets multiples
système d'injection BOSCH ME7.4.6 permettant la gestion EOBD et intégrant la gestion du refroidissement (FRIC (fonction refroidissement intégrée au calculateur))
ajout d'un accéléromètre de caisse pour la fonction EOBD
allumage assuré par 6 bobines crayon de type BAC1
présence d'un papillon motorisé piloté par le calculateur contrôle moteur
NOTA : EOBD : European On Bord Diagnosis : diagnostic des équipements de dépollution .

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Depuis 2014: Aston Martin DB7 Vantage V12, 62000 km
Je roule aussi toujours en V6 ES9... avec mes 2 coupés 406, tous deux Louxor Pack, GPL, BMC, Supersprint, 120000 km et 205000 km, avec toujours autant de plaisir!
Mes ex-Peugeot :
2009-2010 : coupé 406 V6 GPL Thallium cuir abricot
2001-2009 : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : 2.5 TD puis SV3 V6 GPL
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 Sujet du message: Re: [V6 ES9] Adaptations ES9J4S / A
MessagePosté: Sam 07 Juil 2012, 10:36:58 
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Inscription: Lun 02 Jan 2012, 11:18:43
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Je parlais pas de faire les modifs moi même. :mrgreen:

Mais de récupérer une admission ou d'autres pièces de 607. Mais à la vue de la liste que tu as postée, faut changer calculateur, sondes, etc...
c'est beaucoup plus de modifs que ce que je pensais.

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