Ma ligne d'échappement étant pas mal endommagée, et ne passera certainement pas le CT en fin d'année, j'ai donc récupérer une ligne en état correcte, afin de l'avoir en modèle

La partie qui sera en INOX :


je vais supprimer l'intermédiaire, et remplacer par un tube, comme celle de Fanatic qui appartient a Areverchon maintenant Voir topic

il me faut donc trouver :
- le petit silencieux intermédiaire style Prowler, les dimensions sont d'environ 37cm x 40cm x 13cm
- pour le silencieux arrière les dimensions environ 50cm x 40cm x 13cm
Je devrais pouvoir trouver ça en magasin tuning.

Je mets les photos de la ligne inox du topic aceboard, car cela ressemblera à peu prés la même chose
















Pour info, la partie avant avec les collecteurs


Je ferais d'autres photos, au fur et à mesure de l'évolution ainsi qu'un plan, avec les cotes précises

-- Edit du Lun 04 Mai 2009, 21:57:29 --

Donc voici la ligne que j'ai récupéré (pour modèle), et pas trop mauvaise, en finale, si jamais mon projet n'aboutit pas, je monterai peut-être celle-ci en virant juste l'intermédiaire.

Donc voici la ligne complète (2.70 m de long quand même)


La maladie de l'intermédiaire sur cette motorisation, et déjà ressoudé à priori

Voila ce que j'ai fait sur la mienne la semaine passé





Le silencieux inter etait HS donc je l'ai viré

Sur la derniere photo il manque juste la pate de fixation (je n'ai pas pris de photo)

Jolie travail ici la ! par contre ma question est la suivante:

Est ce que au moment du CT, ton auto va pas etre refuser par manque de ce morceau

Non, du moment que tu ne touches pas au cata

Merci de cette info Gilles, vais pouvoir viré celui du pote il est percé!

ATTENTION, j'en suis pas encore certain à 100%, je dis ça par rapport à l'expérience de certains qui ont pratiqués ainsi.
C'est bien pour ça que je garde une ligne de secours, au cas où cela ne passerait pas.
Mais je vais me renseigner aussi auprès de mon contrôleur avant tout chose.

Ah ok !! tiens moi au courant car je dois sois lui changer ou couper, sinon refus au ct toute facon !!! ya un trou d'une balle de tennis

Merci Gillou

Tu vas devoir attendre la fin de l'année pour la réponse car mon CT est prévu qu'au mois de Décembre, donc si toi, tu pouvais le faire avant et ainsi nous informer

Je croyais l'avoir déjà dit, mais bon je me répète alors en étant toujours aussi catégorique : non, le contrôleur n'a absolument que faire de l'absence d'une marmite de la ligne d'échappement, ni même du catalyseur d'ailleurs. Tout ce qui compte pour lui, c'est qu'elle réussisse le test à l'analyseur 4 gaz, et ça, tant que vous n'avez pas retiré le catalyseur, que votre ligne est étanche et la richesse de votre moteur bien réglée, pas de souci, ça passera !

Par contre, pour ceux qui passent à l'inox sans plus aucune marmite (en dehors du silencieux final), ce sera beaucoup trop sonore avec un V6 24s pour être acceptable pour vos oreilles, celles des voisins et celles des flics, même en ayant laissé le catalyseur !! (déjà testé sur le coupé 406 ES9)

alors, il sert a quoi cet intermédiaire marmite, si ce n'est pas pour la pollution ? le bruit ?

Le bruit ? possible ! Mais je penche plus pour un effet "brideur"
Toute facon je lui coupe bientôt est CT dans la foulé !!!

Gilles, mais pas une ligne inox, tu va reveiller le cartier

* C'est pas une montre


Non, cela ne fait pas tant de bruit que ça, juste une résonance, selon certains endroits où l'on passe.
J'ai entendu la 605, dont les photos, j'ai mis en ligne plus haut, et bien ce n'est pas du tout comme vous pouvez le penser

En fait c'est les deux, allonger la tuyauterie ne change pas trop, mettre des coudes bien plus
et rajouter des "marmites", ne sont que pour diminuer le bruit, diminuer la facilité d'évacuation des gaz
et par ce fait bouffer quelques chevaux.

Pour être bien sur, le must serai une mesure CT, puis sonomètre, banc de puissance et suivi conso avec origine
et idem avec tube inox et marmite en moins. Mais dans les mêmes conditions.

Moi je trouve que l'ES9 fait déjà un beau bruit d'origine, je ne suis pas fan, comme les kékés qui passent
souvent dans la rue principale juste à côté avec une double de camion, un bruit de merde que t'entends
à 15km en roulant à 60 en 2ème

C'est une Sv24 ? car crois moi que ca résonne pas mal, est encore a 50k/h.Immagine a 150!

CLUB605 Non, c'est une ES9 suit un peu le topic dés le début, tu oublies de lire des morceaux
Si je veux faire une ligne ES9, comme si je vais prendre un modèle qui serait monté sur une SV24 Réfléchis un peu avant de sortir des âneries, plus grosse que ....

Et je n'ai pas besoin d'imaginer, j'ai déjà dit que je connais cette 605 et entendu son bruit

bseb67 le but de cette ligne, c'est n'est pas pour faire du bruit, mais pour être tranquille un bon moment, car les lignes V6 se bouffent à une vitesse grand V, surtout quand on voit le prix que ça coûte, autant faire quelque chose de durable.

Quand je dit Sv24 je parle d'une ES9 24S est non de la sv24 ph1 .... andouille
De toute facon, ca fera du bruit ! on en reparlera si un jour tu a ta ligne monté

car les lignes V6 se bouffent à une vitesse grand V

Bof ... moi j'ai ma ligne d'orignie encore (un chouilla de rouille sur l'arriere mais vraiment un peut...) est surtout pas de trou.(113mkms)
Par contre mon pote ca 605 qui dort dehors est lui ca ligne est bouffé de partout (+ un trou.. ) sauf le cataliseur qui reste "correct".

Franchement si tu monte ta ligne, j'aimerais bien allez l'essayer voir ca résonnance a 50k/h est a 130k/h ! ca dois chanter!!!!!!!

Un SV24, ce n'est pas un ES9, l'ES9 c'est un SV3, renseignes-toi andouille toi-même
Voir cette fiche même si il y a 24 soupapes.
Et si je me souviens bien, au début tu ne savais même pas faire la différence entre les 3 modèles V6, donc tu ne vas peut-être pas nous en apprendre ici, donc commences par lire et étudier correctement tout ça avant de tirer des conclusions.



C'est tout vu, tu dois être très mal renseigné, ou cette fameuse ligne inox que tu connais ,elle est mal faite, regardes (encore une fois de plus, je le répète) les photos au lieu de parler dans le vide



Donc c'est contradictoire, pour toi c'est bon et pour ton pote pas bon, faudrait savoir déjà tu mélanges tout et ta ligne est sûrement pas d'origine (mod 95) et c'est inscrit dans ta signature, "véhicule entièrement reconditionné", donc faut pas chercher plus loin



Arnaud (Areverchon) tu peux vernir donner tes impressions ici, car certains parlent de choses qu'ils n'ont jamais vus, et jamais testés ils confondent une ligne Inox avec un truc de tiouning Kéké

pour avoir suivi Arnaud,ça fait vraiment un beau bruit surtout sur petite route sinueuse du bugey

Merci Titus, de confirmer mes dires, à des gens qui parlent de choses dont ils ne savant même pas de quoi ils parlent

et puis on se fout du bruit du moment que sa fassent des économies
en plus un joli bruit que du bonus