bonsoir à tous, sur ma 605 2l5 de 99, j'ai une commande de régulateur de vitesse située sous le commodo droit.
Sur le manuel utilisateur, elle est représentée sous le commodo gauche.
je n'ai pas non plus de bouton de mise en service sur la console centrale, comme préciser sur le même manuel.. .

Je ne sait donc pas:

1/ si le régulateur est d'origine Peugeot
2/ s'il fonctionne
3/ et encore moins (si jamais il fonctionnait ) comment m'en servir

Je posterais demain des photos de l'objet.
Une àme charitable pourrait-elle m'éclairer? Merci







maintenant que tu le dis Jeff, j'ai bien l'impression que oui...ça doit être les commande de l'autoradio...
J'étais persuadé d'avoir le régulateur quand j'ai acheter la voiture...j'ai bien les glandes. Autant je me fiche du poste et des commandes au volant, autant le RDV m'importais.....

Bon, du coup j'ai une autre question, peut-on installer un RDV d'origine 605 sur ma voiture.
J'ai parcouru de nombreux posts, mais ils traitent sur des 605 de millésime antérieur à la mienne.
Je peut supposer que le câblage existe sur mon modèle...

bonjour,
t'es sur que c'est le régulateur de vitesse ? A droite c'est le commodo pour l'autoradio normalement...

s'il y a le régulateur, tu as un comodo à gauche (ressemblant à celui de l'autoradio) et un interrupteur avec une voiture dans une flèche au choix (entre les interrupteurs sur la console ou derrière le volet du code anti démarrage)

-- Edit du Sam 21 Sep 2013, 15:55:30 --

pour installer le régulateur, j'y ai pensé, je l'avais sur ma vieille pas sur la dernière, mais dejà:
-ce n'est pas "plug and play"
-il faut le boitier vitesse sous la boite a gant, le comodo et les contacteurs sur les pédales de frein et d'embrayage et....
Démonter le tableau de bord pour tirer les fils, ça doit être possible mais déjà moi j'ai une phase 2 de 1996 et une de 1999, et il y des différences un peu partout (comodos de feux, boitier électronique qui n'est pas le même)
(si chez peugeot il avait mis des prises partout, ça aurait été trop facile (les ingénieurs ont conçu le DK5, un rêve d'ingénieur, un cauchemard pour les mécanos)

Vu les photos, c'est une Executive, pas une SVDT, à cause:
-commande de clim à bouton rotatifs et non numérique
-auto-radio 6035 et non 6055
je pense qu'elle n'a donc pas la jauge carburant numérique (et donc la température d'huile à gauche), pas de miroir de courtoisie éclairés à gauche et à droite, pas de sièges électriques, pas de lave-phare, et pas d'ordinateur de bord (dans la pendule en appuyant au bout du comodo d'essuie-glace, qui par contre sont à détecteur de pluie (depuis les modèles 98)
Désolé

vu la photo, il s'agit bien du commodo pour l'autoradio.

merci à vous pour vos explications...Bah la prochaine sera donc une "vraie SVDT".....

surtout qu'elle ai le comodo de
gauche pour le régulateur

C'est quand-même très pratique, le commodo radio/K7/changeur CD avec la Clarion 6035, je trouve. J'aime bien... on peut monter/baisser le volume, changer de station, changer de disc... Seul problème que j'ai dans ce domaine, c'est l'écran LCD devenu trop sombre pour être lisible

Pendant qu'on y est, est-ce quelqu'un peut m'expliquer à quoi sert le bouton enfonceable au bout du commodo essuie/lave glaces ? Si j'avais moi une SVDT, je dirais que c'est pour l'ordinateur de bord, mais sur une plus humble Executive, comme la mienne et ou celle du 'original poster' de ce 'thread' ? Ca ne sert à rien que je vois, ce drôle de bouton ?